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Restauration Hanomag Henschel F221K

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stbieder

Dabei seit: 05.07.2009
Name: Steffen
Herkunft: Brackenheim
Alter: 46

Themenstarter Thema begonnen von stbieder

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Danke für die Antworten. Und das schon nach einer halben Stunde...

Es geht weiter. Wir sind im Jahre 2010 und nach den widerspenstigen Federpriden und dem unangenehmen Sandstrahlen erstrahlt der Rahmen im schönen RAL 3003 zwinker

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29.07.2012 21:37

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Magirus3003

Dabei seit: 13.03.2010
Name: Michael
Herkunft: Oldendorf / Heimat Duisburg
Alter: 64

__________________
Mercedes / DAF/ MAN / VOLVO / IVECO

29.07.2012 21:42

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stbieder

Dabei seit: 05.07.2009
Name: Steffen
Herkunft: Brackenheim
Alter: 46

Themenstarter Thema begonnen von stbieder

Anfang 2011 war mir das Glück hold und ebay hat ein paar Ersatzteile ausgespuckt.

Mit vorhandenen und zugekauften Achsstreben konnte ich die durchgeschnittenen Streben wieder ersetzen freu

Die Moosgummis habe ich mir anfertigen lassen.

stbieder hat dieses Bild angehängt:

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von stbieder: 29.07.2012 21:44.

29.07.2012 21:43

HGD

Dabei seit: 13.11.2005
Name: Hans-Günter
Herkunft: Eifel
Alter: 59

Hallo Steffen,

großen Respekt vor der Restauration des Henschel.
Ich freue mich schon auf weitere Bilder klatsch

29.07.2012 21:44

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stbieder

Dabei seit: 05.07.2009
Name: Steffen
Herkunft: Brackenheim
Alter: 46

Themenstarter Thema begonnen von stbieder

Leider kann ich ein paar Fotos nicht finden.

Aber jetzt steht der Henschel wieder auf einem Bein. Die Bremstrommeln und die Beläge der Forderachse waren wie neu!

stbieder hat dieses Bild angehängt:

29.07.2012 21:48

stbieder

Dabei seit: 05.07.2009
Name: Steffen
Herkunft: Brackenheim
Alter: 46

Themenstarter Thema begonnen von stbieder

Nun kommen die Hinterachsen dran.

Wiederum sangestraht, lackiert und montiert

Beim Montieren hat Lukas mit dem 110er Gabelschlüssel mitgeholfen, nun haben die Radlager wieder die richtige Vorspannung zwinker

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von stbieder: 29.07.2012 22:06.

29.07.2012 21:56

stbieder

Dabei seit: 05.07.2009
Name: Steffen
Herkunft: Brackenheim
Alter: 46

Themenstarter Thema begonnen von stbieder

Jetzt kommt das leidige Thema mit den Bremstrommeln der hinteren Achsen.

Alle Trommeln voller Riefen und die Beläge völlig hinüber. Durch schlechte Erfahrungen bei der letzten Restaurierung, wollte ich diesmal die Bremstrommeln selber ausdrehen.

Ein schnell gekaufter "Wohlhaupter" brachte nicht das gewünschte Ergebnis, das Bohrwerk Bj. 1948 hat leider einer Schlag und das Ergebnis war eine schlechte Oberfläche.

Leider haben sich auch vermutlich neue Bremstrommeln, die mir jemand angeboten hat, als Seifenblase herausgestellt.

Wiederum hat ebay was Schönes ausgespuckt. Eine schöne, "kleine" Drehmaschine. Bei der Abholung war diesmal aber der Actros zur Stelle, für meinen Henschel wäre der Weg zu weit gewesen Augen rollen

Die Bremsbacken habe ich neu aufkleben lassen. Ich habe auch "originale" Brembeläge angeboten bekommen, "alter gammeliger Sch....", Entschuldigung, aber zu einem Preis....

... zum diesem Preis habe ich Neue bekommen! schimpf

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Dieser Beitrag wurde 5 mal editiert, zum letzten Mal von stbieder: 29.07.2012 23:06.

29.07.2012 22:06

RONLEX

Dabei seit: 27.04.2011
Name: Ronald
Herkunft: Steiermark

Hallo Steffen.
Ein super Projekt. daumen

__________________
Grüsse Ronald

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von RONLEX: 29.07.2012 22:16.

29.07.2012 22:16

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stbieder

Dabei seit: 05.07.2009
Name: Steffen
Herkunft: Brackenheim
Alter: 46

Themenstarter Thema begonnen von stbieder

Leider fehlen jetzt wieder ein paar Bilder.

Die Stoppfixbremse (Handbremse) habe ich zerlegt, sandgestrahlt und chemisch verzinken lassen. Die Bremszylinder waren neu erhältlich.

Die Druckluftleitungen habe ich komplett erneuert, drei Tage lang Rohre biegen und einpassen geschockt

Danach kam der Motor dran! Ebenfalls in RAL 3003. Ich weiß, ich weiß! Original ist der Motor grün. aber das gefällt mir nicht. Basta.

Leider hatte das Schwungrad mit Anlasserritzel mehrere Risse. Daraufhin musste ein Ersatzteilspender her!

Die alte Kupplungscheibe war an der Verschleißgrenze, an der Wirtschaftlichen. Also runter bis auf die Nieten!

Aber ZF Friedrichshafen hat eine tolle Internetseite! Und das Beste - Hanomag Henschel ist aufgeführt und Ausrücklager, Kupplungscheibe und Kupplungsautomat neu erhältlich freu

Gestern wurde der Motor wieder verheiratet!

Nun dauert´s wieder ein bisschen, bis neue Bilder folgen!

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