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Zum Ende der Seite springen Liebherr TK 6, Baujahr 1950 - Liebherr-Kran der ersten Stunde und weiteres museales Highlight
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Baumamuseum



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Die neu und in originaler Farbgebung beschichteten Kranteile. Nur beim Unterwagen ist uns ein gedanklicher Fehler unterlaufen, da uns alte Unterlagen mit Fotos vorlagen in denen der Unterwagen ebenfalls in silberner Farbgebung ausgeführt war. Eigentlich hätten wir den Unterwagen in schwarzer Farbgebung beschichten müssen, so wie die Liebherr-Serienkrane damals farblich meist ausgeführt waren.

Baumamuseum hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
 LH_TK6_Turm+Ausleger_neu_beschichtet_cAG
-KBM_(2).jpg
 Bildausschnitt_neu_beschichtete_Stahlbau
teile_TK6_AG-KBM_(1).jpg



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Baumamuseum

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15.11.2015 10:40 Baumamuseum ist offline E-Mail an Baumamuseum senden Homepage von Baumamuseum Beiträge von Baumamuseum suchen Nehmen Sie Baumamuseum in Ihre Freundesliste auf
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Start der Montagearbeiten zum "Wiederaufbau" des alten Liebherr TK 6:

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Vorbereitung_Zusammenbau1_Liebherr _TK6_cAG-KBM.jpg



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15.11.2015 10:50 Baumamuseum ist offline E-Mail an Baumamuseum senden Homepage von Baumamuseum Beiträge von Baumamuseum suchen Nehmen Sie Baumamuseum in Ihre Freundesliste auf
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Überholung des Druckrollendrehkranzes

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 LH_TK6_demontierter_und_gereinigter_Druc
krollendrehkranz_cAG-KBM_(1).jpg



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15.11.2015 10:53 Baumamuseum ist offline E-Mail an Baumamuseum senden Homepage von Baumamuseum Beiträge von Baumamuseum suchen Nehmen Sie Baumamuseum in Ihre Freundesliste auf
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Montage der Drehkranz-Druckrollen an der Drehbühne:

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 Montage_Druckrollen_Drehbühne_LH_TK6_cAG
-KBM.jpg



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15.11.2015 11:09 Baumamuseum ist offline E-Mail an Baumamuseum senden Homepage von Baumamuseum Beiträge von Baumamuseum suchen Nehmen Sie Baumamuseum in Ihre Freundesliste auf
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Montage der Schienenlaufräder.

Bein genauen Betrachten fällt der Rostfraß auf, der den Teilen zuvor zugesetzt hatte. Dies liegt vor allem daran, daß der Kran von seinem Vorbesitzer auf unbefestigtem Grund und ohne Gleise darunter abgestellt wurde. Im Laufe der vielen Jahre ist das Gerät mit dem Unterwagen mehr und mehr in den Grund eingesunken und stand somit meist in matschigem Erdreich. Trotzdem hat der alte Kran die letzten 65 Jahre erfreulich gut überstanden.

Durch das Reinigen und Strahlen waren sämtliche Teile schön blank und rostfrei. Erstaunlicherweise mussten wir keine nennenswerten Stahlbauteile gegen Neue ersetzen.

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Montage_Schienenlaufräder_LH_TK6_cAG-KBM.jpg



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Überholter Druckrollendrehkranz:

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 Montage_überholter_Druckrollendrehkranz_
LH_TK6_cAG-KBM_(1).jpg



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Montage des Druckrollendrehkranzes auf dem Unterwagen des Krans und Vormontage der Fahrantriebe:

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 Montage_überholter_Druckrollendrehkranz+
 Montagevrbereitung_Fahrwerkantrieb_LH_TK
6_cAG-KBM_(1).jpg



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15.11.2015 12:05 Baumamuseum ist offline E-Mail an Baumamuseum senden Homepage von Baumamuseum Beiträge von Baumamuseum suchen Nehmen Sie Baumamuseum in Ihre Freundesliste auf
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Richten alter Abdeckbleche und Neuanfertigung verschlissener oder durchgerosteter Abdeckbleche:

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 LH_TK6_Richten_von_Abdeckblechen_und_Neu
fertigung_cAG-KBM.jpg



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daumen

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© Philippe Dupré
15.11.2015 13:18 TheVoice ist offline E-Mail an TheVoice senden Beiträge von TheVoice suchen Nehmen Sie TheVoice in Ihre Freundesliste auf
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Weiter ging es mit der Montage der Komponenten des Schwenkwerks:

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 Montage_Drehwerksantriebseinheit_LH_TK6_
cAG-KBM_(1).jpg



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22.11.2015 11:09 Baumamuseum ist offline E-Mail an Baumamuseum senden Homepage von Baumamuseum Beiträge von Baumamuseum suchen Nehmen Sie Baumamuseum in Ihre Freundesliste auf
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