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Zum Ende der Seite springen Alexander Lerch Werkstatt für NFZ und PKW Hamburg
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alex.lerch



Dabei seit: 03.03.2011
Name: Alexander Lerch
Herkunft: Stelle
Alter: 52

Themenstarter Thema begonnen von alex.lerch
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Vielen Dank des Lobes,
hier unser derzeitiges Pojekt absattelbarer Unterfahrlift (Zaklift) auf einer SCANIA 3 Achs Sattelzugmaschine, wir packen den Unterfahrlift standesgemäß in einen schönen Bergeaufbau ein. Nach Bedarf kann der gesamte Aufbau wie eine Wechselbrücke auf dem Hof abgestellt werden und der SCANIA kann einen Auflieger fahren.
Das andere ist eine größere Bohrmaschine auf Magirus Deutz 265 D 26 mit Kupplungsschaden.

alex.lerch hat diese Bilder angehängt:
HPIM1763.jpg
HPIM1753.jpg
HPIM1784.jpg

11.11.2012 12:45 alex.lerch ist offline E-Mail an alex.lerch senden Beiträge von alex.lerch suchen Nehmen Sie alex.lerch in Ihre Freundesliste auf
sepp.bayern



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Dabei seit: 27.01.2008
Name: Christian
Herkunft: Niederbayern
Alter: 43

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Hallo Alexander,

da hab ich gleich mal ne Frage. Wie macht ihr das beim Scania
mit dem Frontgewicht, welches ja meistens bei Wreckern verbaut
ist, kann man das dann auch abnehmen?
11.11.2012 15:13 sepp.bayern ist offline E-Mail an sepp.bayern senden Beiträge von sepp.bayern suchen Nehmen Sie sepp.bayern in Ihre Freundesliste auf
henning
Moderator


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Dabei seit: 03.09.2007
Name: Henning
Herkunft: NRW

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Eine interessante Frage...

denn hier geht es ja um eine Sattelzugmaschine mit entsprechend kurzem Radstand.

Je länger der Radstand ist, desto weniger Ballast braucht man. Was dann auch die Leerfahrt erträglicher macht.

Ist beim Henschel überhaupt Frontballast vorhanden? Wenn ja, wieviel etwa?

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-- Konstruktion & Planung - Maschinenbau-Stahlbau-Anlagenbau --

11.11.2012 15:24 henning ist offline E-Mail an henning senden Beiträge von henning suchen Nehmen Sie henning in Ihre Freundesliste auf
alex.lerch



Dabei seit: 03.03.2011
Name: Alexander Lerch
Herkunft: Stelle
Alter: 52

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Frontgewichte Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Beim HENSCHEL brauchte ich bisweilen keine Frontgewichte, obwohl der Hebelarm hinten vom Achanlenkungspunkt (Drehrohr) bis zu Lastaufnahme an der Hebeeinrichtung schon etwas mehr ist. (ein LE Fahrgestell wäre da günstiger). Notfalls muß eben meine Frau mitfahren.
Beim SCANIA habe ich Einzelachsaufhängung mit Luftfederbälgen, d.h. der Hebelarm am Fahrzeug ist schon etwas kürzer, zum Anderen ist es ein Hauber, da bringt der Motor schon etwas Kontergewicht mit, alles andere wird die Praxis zeigen, nachgedacht habe ich über eine Anbauplatte ähnlich wie bei Schneepflügen an der man abnehmbare Kontergewichte einhängen kann. Das technische Gesamtgewicht des Dreiachsers beträgt 33 To, der verträgt schon was.
12.11.2012 06:31 alex.lerch ist offline E-Mail an alex.lerch senden Beiträge von alex.lerch suchen Nehmen Sie alex.lerch in Ihre Freundesliste auf
alex.lerch



Dabei seit: 03.03.2011
Name: Alexander Lerch
Herkunft: Stelle
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Hier mal ein SCANIA 144 Sattel mit einem riesigen EFFER Ladekran, ausgeklappt geht der bestimmt bis zum Mond !
Frage an die Spezialisten wie schwer schätzt ihr das Fahrzeug (Leergewicht)

alex.lerch hat diese Bilder angehängt:
Unfall Ford   Scania 144 005.jpg
Unfall Ford   Scania 144 007.jpg

17.11.2012 13:41 alex.lerch ist offline E-Mail an alex.lerch senden Beiträge von alex.lerch suchen Nehmen Sie alex.lerch in Ihre Freundesliste auf
Usergeloescht21022013
unregistriert
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Zitat:
Original von alex.lerch
Hier mal ein SCANIA 144 Sattel mit einem riesigen EFFER Ladekran, ausgeklappt geht der bestimmt bis zum Mond !
Frage an die Spezialisten wie schwer schätzt ihr das Fahrzeug (Leergewicht)


16 Tonnen, schätze ich mal.
17.11.2012 13:54
henning
Moderator


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Dabei seit: 03.09.2007
Name: Henning
Herkunft: NRW

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...

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17.11.2012 14:23 henning ist offline E-Mail an henning senden Beiträge von henning suchen Nehmen Sie henning in Ihre Freundesliste auf
Crawler



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Dabei seit: 15.02.2012
Name: Elmar
Herkunft: Vorarlberg

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Ich leg noch 2 drauf

Gruss
Elmar
17.11.2012 15:10 Crawler ist offline E-Mail an Crawler senden Beiträge von Crawler suchen Nehmen Sie Crawler in Ihre Freundesliste auf
henning
Moderator


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Dabei seit: 03.09.2007
Name: Henning
Herkunft: NRW

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Hmm da wollte ich erst mitgehen, aber...

da wäre er auf der Vorderhand schon überladen hmm

Zumindest ohne Auflieger dürfte er dann eigentlich nicht fahren.

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>> NVG-Mitglied <<

-- Konstruktion & Planung - Maschinenbau-Stahlbau-Anlagenbau --

17.11.2012 15:25 henning ist offline E-Mail an henning senden Beiträge von henning suchen Nehmen Sie henning in Ihre Freundesliste auf
FH500



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Dabei seit: 18.08.2012
Name: Christian
Herkunft: Oberösterreich
Alter: 21

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Ich schätze ihn so zwischen 16,5 bis 17 Tonnen ein deutlich schwerer wird er nicht sein? hmm

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A-U-S-T-R-I-A

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von FH500: 17.11.2012 15:54.

17.11.2012 15:54 FH500 ist offline Beiträge von FH500 suchen Nehmen Sie FH500 in Ihre Freundesliste auf
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