 Aktuelle Speditions-Insolvenzwelle |
Johanna
unregistriert
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Original von stahlzarge
Nimm es mir nicht übel Johanna aber setz Dich doch irgendwo als Friedensbotschafterin ein.
Wer für unter 2000€ Brutto fährt ist selber schuld,wären sich die Unternehmer einig würde es uns besser gehen.Die besagt Spedition aus Kassel mit der eigenen Fahrschule zahlt keine 1500€Brutto im Fernverkehr.Was bleibt da zum Leben über?Nix!
Bei uns hast Du noch einige die zwischen 2100 und 2800€ brutto zahlen. |
Von 1500 Brutto im Fernverkehr war nie die Rede. Das das kein Menschliches Gehalt (in unserem Land hier) steht außer Frage.
Aber wie ich schon sagte, wer im NAHverkehr für unter 2000 nicht mehr Fährt und sich dafür zu schade ist der soll seinen Zug stehen lassen und was neues lernen. Und ich rede vom Nahverkehr, nochmals. Das unter 2000 im Fernverkehr nicht geht, ist klar, im Nahverkehr sollte das aber drinnen sein.
Das hat nichts mit Friedensbotschafterin oder ähnliches zu tun. Aber jeder würde ganz genau so handeln wie die Polen es machen. Bzw wie Henning es schön sagte, haben die bereits viele deutsche getan oder machen es immer noch.
Und um das noch mal zu erwähnen. Der Pole stellt sich nicht selbst ein, da sitzt immer ein größerer dahinter, der das macht.
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Johanna: 24.12.2012 13:52.
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24.12.2012 13:51 |
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Crawler
Dabei seit: 15.02.2012
Name: Elmar
Herkunft: Vorarlberg
Alter: 67
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Original von Mack F 700
Das Problem stammt aus Brüssel (EU Kommissariat), weil sie unüberlegt einige Länder in die EU aufgenommen haben..obwohl Ihre Politischelage und Sozialsystem nicht ausgereift war....Dann entstehen solche unlösbare Probleme die wir hier diskutieren müssen....
Gruß
Viktor |
Hallo Viktor,
du hast vollkommen recht, man kann die Schuld nicht auf die Fahrer schieben, auch nicht auf deren Chefs (die ja im Prinzip auch nur das Bestmögliche für ihre Firma herausholen).
Wieso kann sonst alles in Brüssel reguliert werden, sogar die Gurkenkrümmung? Aber bei den Löhnen ist das anscheinend nicht möglich. Da wird hochtrabend von Wettbewerbsgleichheit geschwafelt und nicht ein Bruchteil wird umgesetzt!
Es muss schon direkt ein Interesse von dritter Seite her geben, dass sich da nichts ändert. Ich glaub nicht mal, dass diese Länder unüberlegt aufgenommen wurden, sondern im Gegensatz sogar ganz bestimmte Überlegungen und Zielsetzungen daran schuld waren.
Gruss
Elmar
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24.12.2012 13:57 |
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stahlzarge
Dabei seit: 08.06.2008
Name: Stephan
Herkunft: Nachrodt
Alter: 41
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Da ich seid 2 Jahren im Nahverkehr bin krieg ich so kaum noch was mit.
Aber soweit ich weiss gibt es die Fahrschule in Kassel noch, denn in Meinerzhagen stehen manchmal 2 Stück.Ich weiss nur nicht ob die Fahrer da wohnen oder eingesammelt werden.Denn der LKW Standort ist direkt neben Toom und die gehören doch zur Kauflandgruppe oder nicht?
@Johanna
Zu welchem Preis sollte man DEINER Meinung nach im Nahverkehr fahren?
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Oft im Auftrag des Herrn unterwegs, aber auch für Angie
Aber täglich für die Highlanderzucht von den Unschuldsengeln
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24.12.2012 14:12 |
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W50 fahrer
Dabei seit: 18.11.2010
Name: Daniel
Herkunft: Vogtland
Alter: 50
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Also im Fernverkehr sind sie fast verschwunden Fast
was das bezahlen im Nahverkehr angeht ist Johanna wohl im Osten gelandet
Im Black Forrest hören Fahrer im Fernverkehr auf weil es im Nahverkehr das selbe gibt halt nur ohne Spesen...
Und wir verdienen im Fernverkehr gut
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Fremde Leute interessieren mich nicht
Nicht mein Zirkus, nicht meine Affen
Klaus Kinski
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24.12.2012 14:16 |
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stahlzarge
Dabei seit: 08.06.2008
Name: Stephan
Herkunft: Nachrodt
Alter: 41
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Ich hab zuletzt 2100€brutto plus Spesen im Fernverkehr gehabt, zuletzt 2300€brutto ohne Spesen im Nahverkehr.Ab nächstes Jahr wahrscheinlich 2600€,allerdings für die gleiche arbeit.
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24.12.2012 14:23 |
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Franz Mersdonk
Dabei seit: 15.07.2009
Name: Jörg
Herkunft: Schleswig-Holstein
Alter: 62
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Klar haben wir Deutsche in Schweden gefahren,warum wohl....
Aber was haben die Schweden gemacht um ihren Markt zu schützen?Wir Deutsche durften mit Schwedischen LKW nur noch in Helsingborg,Malmö,Trelleborg fahren im umkreis von einigen Kilometern.Geht nun nicht mehr seit Schweden in der EU ist,was machen die jetzt,der Dieselpreis
wurde um ca 20% damit haben sie die inner Schwedischen Transporte der nicht Schweden eingebremst.
Desweitern dürfen Ausländer keine 22 Meter Züge im nationalen verkehr fahren dann die müssen
dann immer über eine Grenze fahren.Was glaubt ihr wie Sauer die Schwedischen Fahrer über diese
Leute sind,und auch über die immer mehr werdende Kriminalität.
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Lieber schlecht gefahren,als gut gelaufen
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24.12.2012 14:23 |
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stahlzarge
Dabei seit: 08.06.2008
Name: Stephan
Herkunft: Nachrodt
Alter: 41
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@Daniel
Was gibt es bei euch im Fernverkehr?
Die meisten liegen bei 2000-2100€ brutto,allerdings LKW mit zu Hause
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24.12.2012 14:24 |
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W50 fahrer
Dabei seit: 18.11.2010
Name: Daniel
Herkunft: Vogtland
Alter: 50
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Ja so die Höhe Trifft es ohne Spesen
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Klaus Kinski
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24.12.2012 14:31 |
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Tornado
Dabei seit: 14.10.2006
Name: Bernd
Herkunft: Oberösterreich
Alter: 43
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Sorry, aber hier muss jetzt mal ein CUT gemacht werden, ehe die Diskussionen bis unendliche weiter führen.
Wenn jemand von Euch die Möglichkeite bekäme, bei einer z.B. Schweizer Firma zu fahren und dafür 4000,- EUR brutto od. netto oder was auch immer bekäme (ich nehme das bewusst nur als Beispiel und behaupte nicht, dass dort entsprechend viel zu holen ist), wer würde es NICHT machen? Genau! Und jeder wäre dann dort der schei*** Deutsche od. Österreicher or whatever. Wenn ich in einem anderen Land für dieselbe Arbeit - deutlich - mehr bekäme, würde ich es auch machen. Alles andere klingt zwar nett, ist aber nicht ehrlich. Und das wisst ihr ganz genau!
Langer Rede kurzer Sinn: Solange sich Fahrer finden, für die diese Arbeit zu dem Lohn einen "Mehrwert" bedeutet, werden die Räder auch rollen.
Der einzelne Fahrer, wo auch immer er herkommen mag, macht das auch nicht nur, um die westeuropäischen Kollegen zu ärgern ... Oder???
Ebenso wenig bringt es, hier über irgendwelche Löhne zu diskutieren!! Jeder muss für sich selbst entscheiden, ob er diese Arbeit für das ihm angebotene Geld macht oder nicht. Keiner wird dazu versklavt!!
Es bringt auch nichts, wenn ich Euch jetzt hier erzähle, dass ich seinerzeit immer zwischen 2100,- und 2500,- Euro NETTO hatte und dabei kein Wochenende draußen verbracht habe [war bis 2006 selbst im Fernverkehr unterwegs], weil sich die Zeiten schlichweg geändert haben.
Angebot und Nachfrage zählt ... für Fahrer, Unternehmer, im Prinzip die komplette Wirtschaft und das beeinflusst letzten Endes auch die Politik!
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A-U-S-T-R-I-A
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24.12.2012 16:00 |
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Scania_V8
Dabei seit: 22.01.2012
Name: Roman
Herkunft: O.Ö. Bad Hall
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Original von Tornado
Sorry, aber hier muss jetzt mal ein CUT gemacht werden, ehe die Diskussionen bis unendliche weiter führen.
Wenn jemand von Euch die Möglichkeite bekäme, bei einer z.B. Schweizer Firma zu fahren und dafür 4000,- EUR brutto od. netto oder was auch immer bekäme (ich nehme das bewusst nur als Beispiel und behaupte nicht, dass dort entsprechend viel zu holen ist), wer würde es NICHT machen? Genau! Und jeder wäre dann dort der schei*** Deutsche od. Österreicher or whatever. Wenn ich in einem anderen Land für dieselbe Arbeit - deutlich - mehr bekäme, würde ich es auch machen. Alles andere klingt zwar nett, ist aber nicht ehrlich. Und das wisst ihr ganz genau!
Langer Rede kurzer Sinn: Solange sich Fahrer finden, für die diese Arbeit zu dem Lohn einen "Mehrwert" bedeutet, werden die Räder auch rollen.
Der einzelne Fahrer, wo auch immer er herkommen mag, macht das auch nicht nur, um die westeuropäischen Kollegen zu ärgern ... Oder???
Ebenso wenig bringt es, hier über irgendwelche Löhne zu diskutieren!! Jeder muss für sich selbst entscheiden, ob er diese Arbeit für das ihm angebotene Geld macht oder nicht. Keiner wird dazu versklavt!!
Es bringt auch nichts, wenn ich Euch jetzt hier erzähle, dass ich seinerzeit immer zwischen 2100,- und 2500,- Euro NETTO hatte und dabei kein Wochenende draußen verbracht habe [war bis 2006 selbst im Fernverkehr unterwegs], weil sich die Zeiten schlichweg geändert haben.
Angebot und Nachfrage zählt ... für Fahrer, Unternehmer, im Prinzip die komplette Wirtschaft und das beeinflusst letzten Endes auch die Politik! |
Muss dir zustimmen. Die Frächter hättens in ihrer eigenen Hand wäre nicht die Gier
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24.12.2012 16:12 |
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