 Ankunft des 2224 aus Bosnien |
Der Freiburger
Dabei seit: 12.01.2007
Name: Henning
Herkunft: Freiburg
Alter: 35
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Original von henning
Hallo -
das widerspricht allem, was ich darüber weiß!
Wieso hatte dann der 2232 LPK keine Sperre?
Überhaupt eine merkwürdige Tabelle... was zum Beispiel ist ein 2626 B? Angeblich mit dem recht traurigen V8 - und Planetenachsen?? Und wie kommt man darauf, der LPB hätte 2 x 10 t Achslast gehabt?
Von wann, und von wem ist diese Tabelle?
Henning 
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Tja, Fakten werden angezweifelt, damit auch blos das Feindbild "Merzähdes" bestehen bleibt.
Nimm mal bitte deine Henschel Brille ab, immer und überall Henschel ist das Beste Henschel ist dies und das, Henschel bla bla bla.
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NG Fan auch ohne Auf Achse!!
But I would walk 500 miles
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08.12.2012 00:23 |
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Der Freiburger
Dabei seit: 12.01.2007
Name: Henning
Herkunft: Freiburg
Alter: 35
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Moin,
Es schwingt aber immer so ein Bisschen Häme mit wenn es um Mercedes geht, das ist es was ich nicht verstehe.
Bei MAN und Büssing sieht es ganz anders aus, dort ist fast keiner der ehemaligen Büssing Anhänger gegen MAN, obwohl auch dort nach und nach alles von Büssing verschwunden ist, ausser der Löwe und LKW mit Unterflur Motor, die wurde auch noch lange gebaut, aber eben als MAN verkauft.
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NG Fan auch ohne Auf Achse!!
But I would walk 500 miles
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08.12.2012 10:18 |
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TGX1
Dabei seit: 10.08.2012
Name: Josip
Herkunft: Bosnien und Herzegovina
Alter: 29
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Hallo LP, ob Sie in Posusje waren? Posusje weg von mir 50 km Ich wusste manchmal sehen 
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08.12.2012 10:37 |
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sepp.bayern
Dabei seit: 27.01.2008
Name: Christian
Herkunft: Niederbayern
Alter: 50
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08.12.2012 14:47 |
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Hobbydriver
Dabei seit: 23.04.2010
Name: Bernd
Herkunft: Rheinfelden
Alter: 51
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08.12.2012 17:07 |
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unimogthorsten
Dabei seit: 03.06.2007
Name: Thorsten
Herkunft: Mittelbaden
Alter: 54
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genau das ist der Unterschied: es ist "nur" ein Zweiachser. Diese Kabine gab es auch serienmäßig nur beim mittelschweren LP- und der hörte beim 2219 auf. Der 2224 ist ein schwerer LP und die hatten anfangs die lange und dann die sog. Franzosenkabine, die mittellange. Der Kipper hat also eine geänderte Kabine, gekürzt oder eben umgesetzt. Aber gut gemacht was man bisher sehen konnte
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Gruß
Thorsten
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08.12.2012 17:30 |
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Rudi
Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi
Herkunft: Aachen
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Hallo zusammen,
erst mal Glückwunsch an Erik, der dieses offensichtlich Aufsehen erregende Fahrzeug gerettet hat 
Also, ich interessiere mich ja nun schon seit Jahren für die kubischen LP, aber eine kurze Kabine bei der schweren Baureihe ist mir noch nie über den Weg gelaufen, weder in Bild, Ton noch sonst wie 
Bei der Vorstellung 1963 gab´s nur die mittellange Kabine, die ja auch schon ein Bett enthielt. Damit konnte man eine 6-Meter-Pritsche montieren und kam mit dem üblichen 2-Achs-Hänger auf die damals erlaubten 16,5 Meter des 32-Tonners.
Ein oder zwei Jahre später gab´s dann auch die lange Kabine, bei der die Pritsche aber nur noch 5,5 Meter lang war. Später gab´s dann auch lange Kabine und 6-Meter-Pritsche, wie es jahrelang Standard in Deutschland wurde, weil die Gesamtlänge auf 18 Meter angehoben worden war.
Ich tippe daher auch auf entweder einen bisher unbekannten Prototypen oder wahrscheinlicher auf ein irgendwann mal zu irgendeinem Zweck professionell umgebautes Fahrerhaus unter Zuhilfename von Teilen der "Toastscheibe".
So oder so aber ein erhaltenswertes Fahrzeug, das auf Treffen sicher auch für reichlich Gesprächsstoff sorgen wird 
:ben 
Hoffentlich kommen demnächst noch mehr Bilder 
Gruß
Rudi
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09.12.2012 11:44 |
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