 LKW´s aus der Schweiz und Liechtenstein. |
Mack Bulldog
 
Dabei seit: 28.11.2011
Name: Bruno
Herkunft: Schweiz
Alter: 64
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Original von soundofmusicV8
Camion Transport Wil |
Interessante Achskonfiguration. 
Fahrt jetzt Camion Transport auch Container, dass er die Achskonfiguration braucht 
Oder was könnte der Grund sein
Gruss Bruno 
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03.10.2021 09:31 |
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neini
Dabei seit: 26.12.2006
Name: Alex
Herkunft: Donaueschingen
Alter: 38
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| Zitat: |
Original von Mack Bulldog
| Zitat: |
Original von soundofmusicV8
Camion Transport Wil |
Interessante Achskonfiguration.
Fahrt jetzt Camion Transport auch Container, dass er die Achskonfiguration braucht
Oder was könnte der Grund sein
Gruss Bruno
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Nein sie fahren noch keine Container, nutzen aber diese Kombination wegen der Achslast bei Teilentladung. Oft hat man das Problem wenn man schwere Ware fährt und eben 2 oder 3 Kunden hat man sehr sehr schnell die Antriebsachse überladen hat.
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Schöne Grüße aus dem Schwarzwald.
MFG Neini
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03.10.2021 11:10 |
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Mack Bulldog
Dabei seit: 28.11.2011
Name: Bruno
Herkunft: Schweiz
Alter: 64
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Hallo Alex 
Ja das leuchte ein. Ich kenne das Problem mit der Teilentladung, auch beim 4x2 LKW. 
Was mich ein bisschen wundert, dass man erst jetzt damit anfängt 6x2 Zugmaschinen zu kaufen. Das Problem besteht ja schon seit immer. 
Es könnte natürlich sein, das in der Zwischenzeit einige Kontrollstellen auf Achswiegung umgestellt haben. 
Habe selber schon so ein Fall mitgekriegt, das der vor mir fahrende Schlepper nicht mehr weiterfahren durfte. Bei ihm war das Problem, das er die Paletten falsch geladen hatte. Zu viele über der Antriebsachse. Die Kontrollstelle war SCN (Service road traffic and navigation) in Saint-Maurice, Wallis. Wenn man dort auf der Waage steht, kann man schön auf einem Bildschirm sehen, wo man sehen kann, wie viel Tonnen man auf jeder Achse hat.
Gruss Bruno 
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03.10.2021 12:25 |
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neini
Dabei seit: 26.12.2006
Name: Alex
Herkunft: Donaueschingen
Alter: 38
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| Zitat: |
Original von Mack Bulldog
Hallo Alex
Ja das leuchte ein. Ich kenne das Problem mit der Teilentladung, auch beim 4x2 LKW.
Was mich ein bisschen wundert, dass man erst jetzt damit anfängt 6x2 Zugmaschinen zu kaufen. Das Problem besteht ja schon seit immer.
Es könnte natürlich sein, das in der Zwischenzeit einige Kontrollstellen auf Achswiegung umgestellt haben.
Habe selber schon so ein Fall mitgekriegt, das der vor mir fahrende Schlepper nicht mehr weiterfahren durfte. Bei ihm war das Problem, das er die Paletten falsch geladen hatte. Zu viele über der Antriebsachse. Die Kontrollstelle war SCN (Service road traffic and navigation) in Saint-Maurice, Wallis. Wenn man dort auf der Waage steht, kann man schön auf einem Bildschirm sehen, wo man sehen kann, wie viel Tonnen man auf jeder Achse hat.
Gruss Bruno
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Ja aktuell wird vermert danach geschaut, kenne auch genug die schon umladen mussten und oder hohe Strafen bezahlt haben. Denke der Grund warum so wenige 6x2 zu sehen sind ist die höhrere Anschaffung, mehr Verschleiss und auch etwas mehr Gewicht.
Aber ich selbst denke aktuell nach meinen 4x2 durch einen 6x2 zu ersetzen da wir eben das besagte Problem auch immer wieder haben zu dem fahren wir auch Container.
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Schöne Grüße aus dem Schwarzwald.
MFG Neini
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03.10.2021 17:47 |
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