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Zum Ende der Seite springen Kabeltrommel - Transporter
Autor
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ManniN.   Zeige ManniN. auf Karte



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Dabei seit: 21.07.2006
Name: Manfred
Herkunft: Bremen
Alter: 57
Kabeltrommel - Transporter Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen
aus den 90ern

ManniN. hat dieses Bild angehängt:
image0-3 Mercedes Actros WILLEN Kabeltrommeltransporter.jpg



__________________
Lieben Gruß aus Bremen, Manni zwinker

www.mac-weserems.de
05.02.2013 18:27 ManniN. ist offline E-Mail an ManniN. senden Homepage von ManniN. Beiträge von ManniN. suchen Nehmen Sie ManniN. in Ihre Freundesliste auf
stvo88



Dabei seit: 17.12.2009
Name: Stefan
Herkunft: Salzburg
Alter: 35
Kabeltrommeltransport Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen
Hab heute eher zufällig eine sehr interessante Firma gefunden:

ARAVIS LEVAGE

Eine französische Transportfirma die sich auf den Transport von Kabeltrommeln spezialisiert haben dürfte. Herzstück der Firma ist ein MAN F90 33.422 mit einem sehr speziellen Auflieger, welcher selbst angetrieben ist und gelinde gesagt sehr "multifunktionell" einsetzbar ist.

https://www.youtube.com/watch?v=n_SiV5yeygo

Auf der Firmenhomepage sind ein paar SEHR interessante Bilder vom Liftbau:
http://www.aravis-levage.com/index.php

Neben dem F90 scheint die Firma noch einen TGA und einen Mercedes NG im Einsatz zu haben.

PS:
Das Video bis zum Schluss ansehen - hier wird die Trommel entladen, da zeigt der Auflieger meiner Meinung nach so richtig was er kann.

__________________
MAN hat alles, was Mann braucht...

Glück Auf,
Stefan

Alle Bilder stellen mein geistiges Eigentum dar, Weiterverwendung (privat oder komerziell) nur auf Anfrage!

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von stvo88: 09.04.2021 07:38.
09.04.2021 07:35 stvo88 ist offline E-Mail an stvo88 senden Beiträge von stvo88 suchen Nehmen Sie stvo88 in Ihre Freundesliste auf
TeeKiller



Dabei seit: 20.06.2009
Name: Christopher
Herkunft: Österreich
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Grundsätzlich eine eindrucksvolle Maschine - mich wundert nur, wie das mit 72to Ladungsgewicht und in Summe wohl knapp 95-100 to Gesamtgewicht mit nur 5 Achsen klappt.

Das geht sich doch in keinem Fall aus - die Zugmaschine mit dem schweren Kran packt technisch wohl rd. 19-20t Nutzlast?
09.04.2021 10:11 TeeKiller ist offline E-Mail an TeeKiller senden Beiträge von TeeKiller suchen Nehmen Sie TeeKiller in Ihre Freundesliste auf
stvo88



Dabei seit: 17.12.2009
Name: Stefan
Herkunft: Salzburg
Alter: 35
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Das hat mich auch gewundert. Wahrscheinlich heilllos überladen. Was mich ebenso wundert, in einem Video fährt das Gespann durch eine sehr steile Kehre, der Motor des MAN scheint aber im Leerlauf - die Auspuffklappe fällt immer auf und zu. Das muss mit der Spezialkonstruktion zusammen hängen...

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MAN hat alles, was Mann braucht...

Glück Auf,
Stefan

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09.04.2021 10:34 stvo88 ist offline E-Mail an stvo88 senden Beiträge von stvo88 suchen Nehmen Sie stvo88 in Ihre Freundesliste auf
DieselThor   Zeige DieselThor auf Karte



Dabei seit: 05.03.2011
Name: Thor
Herkunft: Wien
Alter: 58
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Geiles Teil. Sieht so aus als würde der angetriebene Auflieger die Zgm vor sich herschieben. ahnung . Alles eine Frage der Untersetzung (Crawler (Automatik)).
Der Fahrer sitzt vorne zum Lenken und hat genug Zeit die Landschaft zu geniessen... zwinker

__________________
SPEED ON, BROTHER - THE HELL AIN'T HALF FULL!

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von DieselThor: 09.04.2021 12:09.
09.04.2021 12:06 DieselThor ist offline E-Mail an DieselThor senden Beiträge von DieselThor suchen Nehmen Sie DieselThor in Ihre Freundesliste auf
Starliner
Moderator


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Dabei seit: 28.07.2013
Name: Stefan
Herkunft: St.Roman, Oberösterreich
Alter: 41
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Das Gewicht ist mal die eine Sache. allerdings ist bei 2:03 am rechten Seitenfenster der SZM ein Aufkleber "100 ton" zu sehen.....
Wie das zu Stande kommt ahnung

Hinsichtlich Motor und Leerlauf: Auf dem Nachläufer ist mehrfach 1000cv zu lesen, was ja sinngemäß dem deutschen PS entspricht.
Also vermutlich "self propelled"

Könnte der Allison Automat was mit dem vermeintlichen "Leerlauf" der SZM zu tun haben?

Hier sind die Experten gefragt winke
09.04.2021 12:08 Starliner ist offline E-Mail an Starliner senden Homepage von Starliner Beiträge von Starliner suchen Nehmen Sie Starliner in Ihre Freundesliste auf
bfahrer



Dabei seit: 06.10.2015
Name: Sven
Herkunft: Osnabrück
Alter: 50
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Moin,


wenn man sich andere Videos ansieht, sieht man, wie der Auflieger angetrieben wird.
zB https://youtu.be/dMJufDf1laM?t=108

Sven

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Low budget ist relativ
09.04.2021 13:53 bfahrer ist offline E-Mail an bfahrer senden Beiträge von bfahrer suchen Nehmen Sie bfahrer in Ihre Freundesliste auf
ottanta e novanta



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Dabei seit: 26.09.2019
Name: Walter
Herkunft: Salzburg
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Spannend, was es alles gibt und was es davon alles auf ...tube zu sehen gibt! daumen
Danke für´s Zeigen, Stefan! winke

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Gruß aus Salzburg smile
09.04.2021 15:55 ottanta e novanta ist offline E-Mail an ottanta e novanta senden Beiträge von ottanta e novanta suchen Nehmen Sie ottanta e novanta in Ihre Freundesliste auf
Bad-Busdriver



Dabei seit: 14.12.2012
Name: Wilhelm
Herkunft: Berlin
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Hy,
hier mal meine Beobauchtungen und gedanken zu den Video. Ich gehe davon aus das der MAN in Punkto Gesammtgewicht zusätzlich verstärkt wurde. MAN bietet ja auch Dreiachser für 40 Tonnen an. Der Spezialauflieger hat ja auch MAN/DB Aussenplanetenachsen. Die angegebenen technisch möglichen Gewichte beziehen sich auif normalen Einsätzen also das man damit ohne bedenken 80 Km/h fahren kann. Fahre ich langam ist das Material weniger Belastung ausgesetzt. In den Video fahren sie aber nur Schrittgeschwindigkeit, eher sogar nur Krichgeschwindigkeit. Auf der seitlich schrägen Fahrbahn (bei 1.01) wurde der Aufbau auch so gestellt das der Schwerpunkt mittig ist. Ein normaler Lastwagen mit Festen Aufbau würde sich über die Blattfedern noch weiter zur Seite neigen. Durch die Schrittgeschwindigkeit und die optimale Lastverteilung wird es so wohl möglich sein das Gefährt dann mit 100Tonnen (und noch einiges an Gewicht in Reserve) durch die gegend zu bewegen. Was den Antrieb des Spezialaufliegers angeht sieht es so aus als wenn es sich um einenn hydraulischen Antrieb handelt. Sprich wenn das Gefährt zusammen 1000PS haben soll so wird der Motor hinten gute 580 PS bringen. Somit braucht der MAN Motor vorne so gut wie nichts zur Fahrgeschwindigkeit beisteuern. Die 580 PS hinten zusammen mit den Hydraulikantrieb reichen dann vollkommen, ähnlich wie selbstfahrene Schwerlasteinheiten. Auf alle Fälle ist das Video schon beeindruckend.
Gruß Bad-Busdriver

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Bad-Busdriver: 10.04.2021 19:02.
10.04.2021 18:57 Bad-Busdriver ist offline E-Mail an Bad-Busdriver senden Beiträge von Bad-Busdriver suchen Nehmen Sie Bad-Busdriver in Ihre Freundesliste auf
Bad-Busdriver



Dabei seit: 14.12.2012
Name: Wilhelm
Herkunft: Berlin
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Nachtrag von mir.
Für den MAN halte ich bei Schrittgeschwindigkeit 66Tonen und für die beiden Achsen des Spezialaufliegers 52 Tonnen sprich also 100% Überladung so wie sie das Fahrzeug mit der Austarrierung des Schwerpunks für durchaus unbedenklich.
Mad Buldog hat einen interresanten Link über pberladungen in China enddeckt . https://www.youtube.com/watch?v=MF85rI9oyeM
Da sind die 100 Tonnen des MANs mit seinen Auflieger leicht.
12.04.2021 03:15 Bad-Busdriver ist offline E-Mail an Bad-Busdriver senden Beiträge von Bad-Busdriver suchen Nehmen Sie Bad-Busdriver in Ihre Freundesliste auf
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