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Zum Ende der Seite springen Renault T (2013-2022)
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Actros1851
unregistriert
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Das könnte ja wohl ungefähr hinkommen.

Actros1851 hat dieses Bild angehängt:
3124-o-mi13_so_cn013.jpg

19.05.2013 16:31
dieselroarmt875b



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Dabei seit: 23.01.2011
Name: Andrei
Herkunft: Republik Moldau
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http://www.autoreview.ru/forum/forum20/topic4222/?PAGEN_1=32
artist interpretation ,posten #1114
22.05.2013 06:52 dieselroarmt875b ist offline E-Mail an dieselroarmt875b senden Beiträge von dieselroarmt875b suchen Nehmen Sie dieselroarmt875b in Ihre Freundesliste auf
RONLEX



Dabei seit: 27.04.2011
Name: Ronald
Herkunft: Steiermark
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Hallo mitsammen.
Wenn ich mir die Plastkblenden bewehrten Erlkönige und die Skizze,so ansehe, denke ich die Grundstruktur der neuen VOLVO FH Hütte ist hier wohl klar wiederzuerkennen.
Aber wie sagt man so schwülstig im neuzeitlichen Managerjargon,hier wurden natürlich Synergien beider nahezu gleichzeitig ablaufenden Entwicklungen genutzt. großes Grinsen

__________________
Grüsse Ronald

Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zum letzten Mal von RONLEX: 22.05.2013 08:49.
22.05.2013 08:45 RONLEX ist offline E-Mail an RONLEX senden Beiträge von RONLEX suchen Nehmen Sie RONLEX in Ihre Freundesliste auf
Rudi



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Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi
Herkunft: Aachen
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Hallo zusammen,

also, wenn die beiden Zeichnungen der Realität entsprechen, dann finde ich die neuen Renaults gar nicht so übel.

Natürlich bauen die Kabinen auf denen der neuen Volvos auf, alles andere wäre ja auch rausgeschmissenes Geld. So wie es aussieht, könnten die Renaults wirklich gefälliger werden als die Volvos.

Gruß
Rudi
23.05.2013 22:47 Rudi ist offline E-Mail an Rudi senden Beiträge von Rudi suchen Nehmen Sie Rudi in Ihre Freundesliste auf
RONLEX



Dabei seit: 27.04.2011
Name: Ronald
Herkunft: Steiermark
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Hallo mitsammen.
Interessant wird die Preisgestaltung.
Denn mit jetzt noch mehr gleicher Technik, beim Volvo einen höheren Premiumproduktpreis zu rechtfertigen.

Denn bis jetzt war ein Renault Premium im vollen Fernverkehrstrimm,doch noch um einiges günstiger als etwa im selben Segment ein Volvo FM mit Globetrotterhütte.

Ich hatte einen Bekannten der war vor Jahren Volvo Verkäufer,wenn ich es ``wagte`` Preisen zur Konkurenz zu vergleichen hat er mir immer einen Vortrag über seine anspruchsvolle Kundschaft gehalten. Die bereit wäre und und...
War natürlich lang vor der Ehe mit Renault Trucks...

__________________
Grüsse Ronald

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von RONLEX: 23.05.2013 23:25.
23.05.2013 23:14 RONLEX ist offline E-Mail an RONLEX senden Beiträge von RONLEX suchen Nehmen Sie RONLEX in Ihre Freundesliste auf
Mully71



Dabei seit: 21.12.2011
Name: John
Herkunft: Hengelo, Niederlände
Alter: 52
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Und hier mal in Farbe.

Alle Fahrerhäuser sind 2,50 mtr breit. Auch der Nachfolger der Kerax!

Mully71 hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:
970945_512931835438999_1444966866_n.jpg

Mully71 hat dieses Bild angehängt:
new Renault Premium.jpg



__________________
Trucks are my life! freu

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23.05.2013 23:15 Mully71 ist offline E-Mail an Mully71 senden Beiträge von Mully71 suchen Nehmen Sie Mully71 in Ihre Freundesliste auf
dieselroarmt875b



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Dabei seit: 23.01.2011
Name: Andrei
Herkunft: Republik Moldau
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http://www.autoreview.ru/forum/messages/.../#message705252
magnum variant ,post#1131
25.05.2013 10:08 dieselroarmt875b ist offline E-Mail an dieselroarmt875b senden Beiträge von dieselroarmt875b suchen Nehmen Sie dieselroarmt875b in Ihre Freundesliste auf
MisterOlla   Zeige MisterOlla auf Karte



Dabei seit: 30.06.2012
Name: Olla
Herkunft: Hille bei Minden (Westf.)
Alter: 35
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-Trommelwirbel-



Mal einige Infos:

  1. Fernverkehrskabinen haben den Namen "T"
  2. Mehrere Kabinenvarianten erhaeltlich
  3. In den grossen FV-Kabinen wieder ebener Boden, bei kleineren Kabinen 200mm Motortunnel
  4. FV-Kabinen erhalten Recaro-Sitze und ein 7"-Display in der Armatur
  5. FV-Aussenstaufach grosszuegig von innen und aussen zugaenglich
  6. FV-Motor: Euro 6, DTI 11 und DTI 13, Optidrive wird nun Serienausstattung
  7. Baufahrzeuge, ehemals bekannt als Premium Lander und Kerax heissen nun "K" und "C"
  8. BF-Kabine sowohl breit als auch schmal verfuegbar
  9. "K" soll neue Massstaebe in Sachen Robustheit und den besten Lenkradeinschlagswinkel am Markt bieten
  10. "C" optional mit hydraulischem Radnabenantrieb der Vorderachse (Optitrack)
  11. "C" erlaubt durch sein geringes Eigengewicht eine Nutzlast von 22,5 Tonnen
  12. "K" zulaessiges Gesamtgewicht 50 Tonnen, zulaessiges Gesamtzuggewicht 150 Tonnen
  13. Verteilerfahrzeuge zukuenftig "D"
  14. In der Reihe "D" drei Modelle: D-Wide, D-Acess, D
  15. D: geliftete Midlum-Kabine, 10-18 Tonnen
  16. D-Wide: 16-26 Tonnen
  17. D-Access: Niederrahmenfuehrerhaus, 18-16 Tonnen
  18. D-Motor: DTI8 & DTI5, Euro 6



Infos zusammengetragen und in eine Liste gepackt: MisterOlla
Quelle :trucker

EDIT:

Interior:
Die Decaro-Sitze. (Hier in der C-Kabine)

Neuer Arbeitsbereich.

Neuer Arbeitsbereich.


Kabinen:
Renault T

Renault C

Renault C

Renault K

Dieser Beitrag wurde 4 mal editiert, zum letzten Mal von MisterOlla: 11.06.2013 11:49.
11.06.2013 10:28 MisterOlla ist offline E-Mail an MisterOlla senden Beiträge von MisterOlla suchen Nehmen Sie MisterOlla in Ihre Freundesliste auf
Voscanol



images/avatars/avatar-199.jpg

Dabei seit: 18.09.2005
Name: Markus
Herkunft: Oberpfalz
Alter: 55
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wow

bin begeistert, die Fernverkehrskabine schaut echt gut aus.

Gruss

Markus

__________________
Markus Enhuber
Logistik International

<<<<<<<<<<<< Global Trading >>>>>>>>>>>>>>>
11.06.2013 12:12 Voscanol ist offline E-Mail an Voscanol senden Beiträge von Voscanol suchen Nehmen Sie Voscanol in Ihre Freundesliste auf
T.I.R.Camionero



Dabei seit: 05.03.2010
Name: Poldi
Herkunft: Europa
Alter: 46
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Ein ganz großes BRAVO freu freu freu

Derzeit die schönste Neuerscheinung!

__________________
Gruß

Thomas
11.06.2013 14:30 T.I.R.Camionero ist offline E-Mail an T.I.R.Camionero senden Beiträge von T.I.R.Camionero suchen Nehmen Sie T.I.R.Camionero in Ihre Freundesliste auf
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