 MAN F8 kaufen - auf was muss ich achten? |
tiptop495
Dabei seit: 25.08.2011
Name: Eric
Herkunft: Belgien
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25.07.2013 13:18 |
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Beleger
Dabei seit: 25.09.2011
Name: Carsten
Herkunft: Twistringen
Alter: 53
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Hallo Eric!
Braem kenne ich.
Ich habe dort einmal ein F2000 Fahrerhaus gekauft.
Aber vielleicht passiert ja im August noch was sonderbares bei uns. 
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Grüße!
Euer Beleger 
Wenn es hinten kreischt heult und knallt 
, es vorn dem Kutscher Schweiß auf die Stirne treibt
Ich wünsche allen allzeit eine Handbreit Diesel im Tank.
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25.07.2013 18:31 |
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MagirusKW16
Dabei seit: 21.12.2006
Name: Holger
Herkunft: Münster/Westf.
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Hallo Pelorix
das sind die Halter für den Bugspoiler unter der Stoßstange.
Grüße
Holger
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Nicht verzagen, sondern URANUS fahren!!!
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28.07.2013 21:47 |
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Tonnenschubser
Dabei seit: 09.01.2013
Name: Oliver
Herkunft: Bedburg
Alter: 53
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Ich denke, das ist ein Teil der hinteren Halterung vom Bugspoiler unter dem Stossfänger. Den wird wohl jemand mal abgebaut haben.
Grüße, Olli
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MAN- Fan, der Mercedes fahren mu...darf
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28.07.2013 21:50 |
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Beleger
Dabei seit: 25.09.2011
Name: Carsten
Herkunft: Twistringen
Alter: 53
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Ja genau!
Hinten war die Bugschürze drehbar gelagert, sah genauso aus wie die Befestigung des Stabbis.
Vorne war in der Mitte ein Haken wie bei einer Motorhaube und bei den Nebelscheinwerfern war jeweils eine Befestigungsschraube.
Man musste zum Luftfilterwechsel die Bugschürze vorne ablassen.
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Grüße!
Euer Beleger
Wenn es hinten kreischt heult und knallt
, es vorn dem Kutscher Schweiß auf die Stirne treibt
Ich wünsche allen allzeit eine Handbreit Diesel im Tank.
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28.07.2013 21:56 |
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Pelorix
Dabei seit: 03.05.2013
Name: Peter Lorenz
Herkunft: Deutschland
Alter: 56
Themenstarter 
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Hallo Ihr,
dieser Thread kann geschlossen werden. Vielen Dank für Hilfe / Anregung und Information!
Weiter geht es HIER
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Liebe Grüße, Peter
Der Unterschied zwischen Jungs und Männern liegt in der Größe des Spielzeugs
Mein MAN 19.361 FL Baujahr 1985
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09.08.2013 20:45 |
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| Zitat: |
Original von Usergeloescht03022016
Da wäre eine Möglichkeit das man sich als Teileträger nen "kleinen" F8 dazu holt zb. 12.170 oder nen 192er oder oder. Die Autos sind manchmal nicht arg so gebeutelt und abgearbeitet wie die Großen, und dann nimmt man die Hütte da runter und arbeitet die in Ruhe auf, das andere Fahrzeug bleibt Fahrbereit und dann bei Zeit setzt man die "gemachte Hütte" einfach um.
So würde ich vielleicht vorgehen...
Grüße |
Servus,
haben die mittleren 12.XXX/14.XXX tatsächlich die gleichen Kabinen und ein Tausch ist 1:1 möglich( Schalthebelloch und Kleinigkeiten mal unbeachtet)?
Wenn ich mir Fotos anschaue, dann geht der schmale Grill bis oben an die Karosseriesicke, der große Grill aber auch. Dann kann doch aber die Kabinenhöhe nicht gleich sein. Oder ist das eine optische Täuschung (Oder ein Augenfehler meinerseits).
Gruß Reiner
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09.10.2018 22:55 |
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MAN F8 4ever
Dabei seit: 03.01.2014
Name: Alexander
Herkunft: 75233 Tiefenbronn
Alter: 53
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Hallo zusammen.
Wie waren die hinteren Halter dann oben am Rahmen befestigt?
Habe eine Bugschürze an der die Halter abgeflext wurden.
Danke im Voraus.
Grüße, Alex
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10.10.2018 19:09 |
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Hallo Reiner,
wir haben einen 16.192 mit kurzen Bugblechen. Meiner Meinunung nach sind da nur die Bugbleche und der Kühlergrill kürzer. Die Kabinenhöhe müsste gleich sein. Das sieht man auch daran, dass bei den Großen die Türen bis zur Unterkante der Bugbleche gehen. Bei den Kleinen stehen die Türen nach unten über. Evtl. ist bei den kleinen auch die Stoßstange etwas höher montiert.
Ich denke die geringere Höhe ist vorallem eine optische Täuschung, um die Mittelschweren F8 von den Schweren abzugrenzen.
Bei der Rostanfälligkeit gibt es aber definitiv keinen Unterschied.
Gruß
Johannes
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10.10.2018 19:54 |
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