 Scania R & S Next-Gen (ab 2016) |
Actros1836
 
Dabei seit: 28.09.2011
Name: Richard
Herkunft: Deutschland
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Es würde ja keiner einen Scania wollen, wenn die keine V8 Motoren mehr verbauen.. Bin mal gespannt was die bauen..
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06.07.2014 16:02 |
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Scania_V8
Dabei seit: 22.01.2012
Name: Roman
Herkunft: O.Ö. Bad Hall
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Original von Actros1836
Es würde ja keiner einen Scania wollen, wenn die keine V8 Motoren mehr verbauen.. Bin mal gespannt was die bauen.. |
Hallo Richard!!!
So einen Schwachsinn hab ich schon lange nicht mehr gelesen. 
Bevor ich einen MB Actros oder einen MAN fahre nehme ich einen Scania mit 4 Zylindern
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06.07.2014 18:03 |
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Massiv83
Dabei seit: 04.08.2012
Name: Alex
Herkunft: Deutschland
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lol bist wohl noch nie man gefahren...sonst würdest du nicht so einen mist schreiben aber ok lassen wir das kommt eh nix raus ausser ein streitgespräch...um einen scania zu mögen muss der chef spendabel sein fragt mal die "normalen" scania fahrer(ohne v8 und bling bling) was sie von scania halten 
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06.07.2014 18:25 |
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chris1904
Dabei seit: 07.10.2011
Name: Christoph
Herkunft: Sauerland
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Original von Scania_V8
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Original von Actros1836
Es würde ja keiner einen Scania wollen, wenn die keine V8 Motoren mehr verbauen.. Bin mal gespannt was die bauen.. |
Hallo Richard!!!
So einen Schwachsinn hab ich schon lange nicht mehr gelesen.
Bevor ich einen MB Actros oder einen MAN fahre nehme ich einen Scania mit 4 Zylindern |
Ich weiß jetzt nicht welche von den beiden Aussagen die Schwachsinigere ist!
Es ist ja nun mal Fakt das Scania die Preise für seine Brot und Butter Autos in den letzten 3 Jahren nach unten angepasst hat. Das würden sie bestimmt nicht machen wenn sie sich von alleine verkaufen würden.
Es wäre natürlich absolut dumm von Scania wenn sie von den V8 weg gehen würden, denn das ist ihr Alleinstellungsmerkmal und begründet den so häufig genannten Scania Mythos.
Wer einen Scania V8 fährt der fährt ihn aus Überzeugung und necht wegen irgendwelchen Argumenten. Den Käufern ist auch relativ egal ob der V8 200 kg schwerer ist als ein Reihensechser mit gleicher Leistung.
Deshalb würde ich mein Haus verwetten das auch der neue Scania mit V8-Motoren zu haben sein wird.
Allerdings frage ich mich woher hier die Informationen kommen das auf der IAA ein neuer Scania vorgestellt wird.
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Ist die Ladung erstmal runter, wird sogar der Actros munter!! 
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06.07.2014 18:38 |
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padrevabis8
Dabei seit: 10.06.2012
Name: Alexander
Herkunft: Vorarlberg
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Original von Massiv83
lol bist wohl noch nie man gefahren...sonst würdest du nicht so einen mist schreiben aber ok lassen wir das kommt eh nix raus ausser ein streitgespräch...um einen scania zu mögen muss der chef spendabel sein fragt mal die "normalen" scania fahrer(ohne v8 und bling bling) was sie von scania halten :uzwinker
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Komisch ist nur das mit Abstand die meisten Fahrer die noch ihr privates Geld in einen Lkw stecken, es in einen Scania investieren und nicht in einen MAN oder Mercedes. 
Und nur zur info, ich bin schon Man gefahren und ich konnte gar nicht so viele Zahnstocher auftreiben wie ich benötigt habe um diese ins amaturenbrett zu stecken damit dieses nicht gescheppert hat 
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06.07.2014 20:54 |
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Schlabbergosch
Dabei seit: 12.07.2009
Name: Bernd
Herkunft: Schwäbische Alb.
Alter: 65
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Klar gibt es den V 8 weiterhin .
Er wird ja auch als Stationärmotor , in der Marine usw verbaut.
Da brauchen sie einfach zuverlässige Antriebe
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Lausch auf deine Neider denn sie zeigen nur deine restlichen Fehler.
Dont drink and write
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06.07.2014 21:19 |
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Felony
Dabei seit: 24.08.2013
Name: Sarah
Herkunft: Cham
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Original von padrevabis8
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Original von Massiv83
lol bist wohl noch nie man gefahren...sonst würdest du nicht so einen mist schreiben aber ok lassen wir das kommt eh nix raus ausser ein streitgespräch...um einen scania zu mögen muss der chef spendabel sein fragt mal die "normalen" scania fahrer(ohne v8 und bling bling) was sie von scania halten :uzwinker
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Komisch ist nur das mit Abstand die meisten Fahrer die noch ihr privates Geld in einen Lkw stecken, es in einen Scania investieren und nicht in einen MAN oder Mercedes.
Und nur zur info, ich bin schon Man gefahren und ich konnte gar nicht so viele Zahnstocher auftreiben wie ich benötigt habe um diese ins amaturenbrett zu stecken damit dieses nicht gescheppert hat
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Sind das die Scania Fahrer die unbedingt 600 PS aufwärts an einem Kühler oder Kipper brauchen und sich dann wegen des teuren Sprits beschweren, oder sind das die die nach ein paar Jahren auch wieder Geschichte sind und der toll lackierte Scania dann im Ostblock unterwegs ist? 
Mein TGA ist Bj 2007, täglich im Baustellenverkehr unterwegs, da klappert im Fahrerhaus z.B nichts.
Seltsam nur das die "großen" nie auf Scania setzen (Gartner, Betz, Essers & co) und bei denen kann man sich weder über die Leistung des LKWs noch über den Platz beschweren (Gehalt lass ich mal außen vor, das kenne ich von besagten Speditionen nicht)
Es ist nur logisch das Scania den V8 behält. V8 Zeichnet den Scania aus, das ist in etwa als würde MAN den Löwen oder Mercedes den Stern von nun an weg lassen. Selbst wenn man den V8 erst später vorstellen wird, wird der mit Sicherheit kommen.
Es wäre ja schon alleine wegen Scanias Heimatland quatsch den V8 nicht mehr zu bauen, bei Ladungen über 50to ist sowas dann doch lohnenswert und ich kann mir vorstellen das da einige auch drauf setzen.
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Hängerzug Elite!
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Felony: 06.07.2014 21:28.
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06.07.2014 21:24 |
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Massiv83
Dabei seit: 04.08.2012
Name: Alex
Herkunft: Deutschland
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| Zitat: |
Original von padrevabis8
| Zitat: |
Original von Massiv83
lol bist wohl noch nie man gefahren...sonst würdest du nicht so einen mist schreiben aber ok lassen wir das kommt eh nix raus ausser ein streitgespräch...um einen scania zu mögen muss der chef spendabel sein fragt mal die "normalen" scania fahrer(ohne v8 und bling bling) was sie von scania halten :uzwinker
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Komisch ist nur das mit Abstand die meisten Fahrer die noch ihr privates Geld in einen Lkw stecken, es in einen Scania investieren und nicht in einen MAN oder Mercedes.
Und nur zur info, ich bin schon Man gefahren und ich konnte gar nicht so viele Zahnstocher auftreiben wie ich benötigt habe um diese ins amaturenbrett zu stecken damit dieses nicht gescheppert hat
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das bei man was "scheppert" ist mir absolut neu bist du wohl der einzige mit der meinung...naja man sieht ja an deinem usernamen welche rosarote brille du trägst
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06.07.2014 21:36 |
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baggerlöffel
Dabei seit: 08.06.2008
Name: Gerhard
Herkunft: Oberpfalz
Alter: 48
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Diese Unterhaltung ist ziemlich lustig.
Also klappern tun die MAN´ s nicht, da würde man Ihnen ziemlich unrecht tun. Aber es ist schon ziemlich oft etwas kaputt und man schiniert sich bei der MAN nicht den Kunden das Fell über die Ohren zu ziehen.
Der Scania ist schon eine Feine Maschine und dann besonders der V 8.
Würde mir aber schon überlegen, wenn ich mit Gewichten von 40 to oder auch darunter unbedingt einen V 8 brauche. Ist ja auch mit Kosten verbunden, Leergewicht, Verschleiß, usw.
wir haben seit einem Jahr einen V8 560 6x4 und sind mit der Maschine hoch zufrieden, sparsam, stark, traumhaft zu fahren, Kundendienste billiger als bei MAN und vor allem nix kaputt.
Die großen Speditionen setzen auf MAN weil die Fahrzeuge ziemlich günstig zu haben sind und nur 3 oder 4 Jahre gefahren werden und dann weg.
So ein Fahrzeug dann zu Kaufen ist wahrscheinlich der Supergau!
Gruß Gerhard
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06.07.2014 21:48 |
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Schlabbergosch
Dabei seit: 12.07.2009
Name: Bernd
Herkunft: Schwäbische Alb.
Alter: 65
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Also , ich hab vor 35 Jahren auf dem 140er beim Spanien-Seifried das Fahren gelernt.
Hatte noch nie einen Motor-Kupplungs-Getriebe oder Achsschaden.
Der Schweden V 8 ist doch irgendwie eine Extraklasse.
Schön zu fahren und pflegeleicht.
Klar , deutlich teurer in der Anschaffung , aber trotzdem in der Summe nicht teurer.
Deshalb kann ich auch nur Bremsen belegen , Luftfilter und Ölwechseln.
Mehr braucht es nicht.
Ich glaube aber nicht das dieses mit nem Schweden R6 Motor auch geht , da er dochdeutlich mehr geschunden ist.
Wenn ich die Ausfälle bei meinen Sup Fahrern anschaue , da muss ich mich doch oft wundern.
Alleine das Handling im Dreck ist traumhaft , wenn man dosieren kann.
Schwung hilft da doch oft viel , wo Andere gar keinen Schwung durch den Dreck bringen können.
Jedoch , nen R6 als Schwede (Ausser den FH 16) könnte ich mir nicht vorstellen , da der die Leistung einfach nur auf dem Papier hat.
Jeder wie er will und kann .
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Lausch auf deine Neider denn sie zeigen nur deine restlichen Fehler.
Dont drink and write
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06.07.2014 22:02 |
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Impressum
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