 Brockway 1912 bis 1977 |
Rudi
 
Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi
Herkunft: Aachen
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Hallo Bruno,
schöne Werbung, da wurde ja schon immer sehr beschönigend geschrieben. Wenn ich mir die US-typisch schmale Kabine so ansehe, ist der Spruch "full-width cab" doch etwas optimistisch, oder 
Aber wuchtig aussehen tun sie schon, die Brockways.
Gruß
Rudi
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12.01.2014 19:29 |
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Mack Bulldog
Dabei seit: 28.11.2011
Name: Bruno
Herkunft: Schweiz
Alter: 64
Themenstarter 
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Hallo Rudi,
Die Kabinen von Mack waren schon eine Steigerung zu den früheren Kabinen von Brockway. Und in den USA war auch zu dieser Zeit das Gewicht eine entscheidende Sache. Das sind so genannte day cabs, also für Tagestouren. Was bringt eine grosse Kabine bei den Normallenkern, die schwerer ist, im Tagesgeschäft. Für europäische Verhältnisse scheint die Kabine vielleicht schmal zu sein, aber wozu braucht man da eine grosse Kabine, wichtig ist das der Fahrer sich wohl fühlt, und nicht eingeengt ist. Daher hatten die US Trucks auch schon frühe viel Aluminium und Kunststoffe. (Alu-Felgen, Hauben, Aufhängungsteile, etc.) Brockway Trucks wurden eigentlich im Fernverkehr nicht eingesetzt. Brockway war schon ein Truck fürs harte Geschäft, sie liefen hauptsächlich in den Staaten NY, NJ, PA, MI, wo auch die Stahl und Kohle Industrie Zuhause war.
Gruss Bruno 
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12.01.2014 22:49 |
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Mack Bulldog
Dabei seit: 28.11.2011
Name: Bruno
Herkunft: Schweiz
Alter: 64
Themenstarter
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20.04.2014 01:35 |
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Rudi
Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi
Herkunft: Aachen
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20.04.2014 20:40 |
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reichi
Dabei seit: 29.06.2011
Name: Reichholf Mario
Herkunft: Pinzgau / Salzburg
Alter: 43
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schönes bils aus spanien. mit zwei PEGASO nebanan.
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16.06.2014 07:21 |
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Micky
Dabei seit: 23.12.2007
Name: Michael
Herkunft: Kiel, Deutzland
Alter: 65
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| Zitat: |
Original von Titano66
Leicht gebrauchter Brockway
Man beachte auch den Chevy Bel Air.
@Pike/Adrian |
Genau, Adrian. Es ist ein 1957er Chevrolet, der dritte Jahrgang der Tri-Chevy's. 
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Bleibt fröhlich
Euer Michael
Hubraum statt Silikon !!!
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16.06.2014 08:11 |
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Impressum
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