 Ford |
Watzek
Dabei seit: 21.12.2017
Name: Frank
Herkunft: Deutschland
Alter: 63
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Hallo zusammen.
Kurz erzählt: ich war im Winter 1986 /87 für ca. 3 Monate in Doppelbesatzung mit so einer " rollenden Schrankwand" ( Transconti) unterwegs. Wie es damals üblich war, als junger , dummer Mensch , Hand auf den Kotflügel ( wie beispielsweise beim Mercedes NG ,oder M.A.N. F 8, ) und einfach runter springen, machst du beim Transconti ohne Fallschirm nur einmal .
Der LKW war nicht schlecht, Leistung war prima, Platzangebot selbst in Doppelbesatzung, wie es damals bei Pap Star Kall üblich war, ausreichend, man kannte ja nichts anderes , abgesehen vom Unterflur.
Ansonsten hat Georg ( Müllschorsch) eigentlich den Nagel auf den Kopf getroffen.
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13.02.2019 15:40 |
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maelboe
Dabei seit: 19.08.2007
Name: Martin
Herkunft: Bonn
Alter: 53
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Nabend,
Die Spedition Wilhelm Schallenberg aus Bonn
Bad Godesberg Mehlem hatte zwei Stück.
Ein Zweiachser mit Dreiachser Auflieger und
Dreiachser mit Zweiachser Auflieger in Kurzform
für Bramme zu fahren für Ford Köln.
Ich musste als Kind immer Samstags mit zur Firma,
Reparaturen und abschmieren war angesagt.
Wenn der Junior nicht da war durften wir in
die Transcontis. War schon ein Unterschied zum Rest.
Ein Bild ist hier irgendwo ganz vorne.
Gruß Martin
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13.02.2019 22:07 |
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Blumhardt
Dabei seit: 16.01.2012
Name: Tilman
Herkunft: Rheinland
Alter: 54
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Das ist die von mir erwähnte Spedition Klefisch aus Rommerskirchen bei Köln. Die Firma gibt’s noch. Sie haben einen neuen Transconti weggestellt, den sollte es auch noch geben. Leider habe ich ihn noch auf keinem Treffen zu Gesicht bekommen.
Grüße
Tilman
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Mit der Stoßstange fängt das Laster an... 
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14.02.2019 00:07 |
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Ytransport
Dabei seit: 18.01.2008
Name: georg
Herkunft: Wien
Alter: 20
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zwei der grossen NO GOes waren
1) die elektrik
Ford hatte minusverkabelung
das heisst keine masse am rahmen der anhänger oder auflieger musste für den transconti umgerüstet werden war nicht mehr kompertiebel mit anderen lkw.
2)
der im verhältniss zum motor tiefliegende Kühler
der turbumotor baute sehr hoch dadurch auch die damals gewaltige höhe des Fahrerhauses
Kühlerschäden u. ähnliche probleme waren an der tagesordnung und deren folgen
unser nachbar Fa. Nürnberger hatte drei stück einer davon lief jahrelang problemlos hatte auch immer den selben fahrer der seine macken kannte
stieg bereits 1978 wieder auf volvo um
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15.02.2019 21:15 |
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Rudi
Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi
Herkunft: Aachen
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23.02.2019 13:47 |
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Hensen
Dabei seit: 09.07.2007
Name: Jens
Herkunft: ----
Alter: 53
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23.02.2019 22:43 |
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Impressum
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Ich hatte das Vergnügen, als Kind bei nem Nachbarn in so einer rollenden Wand mitzufahren und werde es nie vergessen. Man konnte vom Beifahrersitz so schön auf die überholten Laster runter schauen 
