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Ytransport
 
Dabei seit: 18.01.2008
Name: georg
Herkunft: Wien
Alter: 20
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wieviel ps hatte der sicher viel zu wenig
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27.01.2018 18:57 |
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BertNL
Dabei seit: 07.09.2014
Name: Bert
Herkunft: Niederlande
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@Ytransport
Umzugsgüter sind meistens nicht schwer und der LKW ist bei Umzüge meistens nicht das wichtigste, aber allein der Motorwagen wird schon wegen der Luftwiderstand nicht der schnellste gewesen sein. Als Umzugswagen waren die D-types sehr beliebt auch z.B in der NL oder DK wegen niedriger Rahmen, aber das war es dan auch.
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27.01.2018 19:37 |
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Ytransport
Dabei seit: 18.01.2008
Name: georg
Herkunft: Wien
Alter: 20
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ein gutes argument der volumentransporter schlechthin
heut würde kaum ein fahrer in dieser hütte tagestouren überstehen
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27.01.2018 22:32 |
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Ytransport
Dabei seit: 18.01.2008
Name: georg
Herkunft: Wien
Alter: 20
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solche cargo hatten wir bei silva schneider elektrogeräte
waren 7,5 tonner mit 150ps gingen ganz gut aber repanfällig
den transconti kenne ich von 308PS aufwärts gabs da auch einen schwachen
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28.01.2018 16:27 |
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Watzek
Dabei seit: 21.12.2017
Name: Frank
Herkunft: Deutschland
Alter: 63
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Hallo Georg. Den Cargo gab es mit 150 PS ( aufgeladener Deutzmotor). Ich hatte aber einen 813 mit dem kleineren Motor ( Ford). Im Cargo wurden Fordmotoren verbaut, Deutz und Cummins.
Ich habe nochmal nachgeschaut: der kleinste Cumminsmotor im Transconti hatte 244 DIN PS bei 1900 U/ min.
Ist halt schon lange her.
LG Frank aus der Eifel
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28.01.2018 17:14 |
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Ytransport
Dabei seit: 18.01.2008
Name: georg
Herkunft: Wien
Alter: 20
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wieder was gelernt danke
vermute den cummings ohne turbo ? ähnlich wie bei saurer?
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29.01.2018 22:15 |
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Impressum
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