 3 Achs Kipper LKW - welcher ist geeignet? |
Rh6Fahrer
Dabei seit: 13.12.2010
Name: Holger
Herkunft: Bayern
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Hallo
du hast jetzt schon 3 Themen gestartet. Dazu hab ich mal zwei Fragen. ..
-Wie lange hast du deine Firma schon?
-Wie viele Angestellte hast du?
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31.01.2014 04:14 |
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N.W.
Dabei seit: 01.09.2013
Name: Wegener
Herkunft: Sauerland
Themenstarter 
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Und kennt sich jemand mit Scania Baufahrzeugen aus mit Schaltgetriebe?
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31.01.2014 06:43 |
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N.W.
Dabei seit: 01.09.2013
Name: Wegener
Herkunft: Sauerland
Themenstarter
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4 Angestellte und hauptsächlich Abbruch und Tiefbau als Schwerpunkt. Haben zwa ein dreiachser, aber der hat einfach zu wenig speck vor unseren tieflader mit last und rostet wie teufel!
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31.01.2014 06:46 |
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Dr. Meiller
Dabei seit: 29.12.2011
Name: Olaf
Herkunft: Schleswig Holstein / Deutschland
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| Zitat: |
Original von Schlabbergosch
Hoffen wir mal , dass die Baustellen besser sind als die Rechtschreibung. 
Sonst brauchst du einen 6X6. 
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...hahaha - toll 
Danach wurde nicht gefragt.
| Zitat: |
Original von N.W.
Also schonmal vorweg, MAN ja, aber auf keinen Fall Hydrodrive!!
Einen Allrader brauchen wir nicht. Müsste dann schon ein 6x4 sein.
Und bei Automatik habe ich meine bedenken, mit dem wilden hoch und runtershalten bei Steigungen bei Vollast. Weiß zwa nicht ob das verbessert wurde, aber automatik kommt eigendlich garnicht in Frage!
Wie gesagt, sind im Nahverkehr tätig. |
...alles Pappalapapp.
wenn´s ein gebrauchter sein soll, orientiere dich an einen Mercedes Actros MP3.
Nun weiss ich nicht, wie groß der Tieflader ist. Zudem ist ja bergiges Terrain im Spiel, was unweigerlich nach einem V-8 schreit.
Wichtig: Schau nach einen Handschalter - das andere wie Telligent etc. hat auf´m Bau nichts zu suchen.
Nun weiß ich genau, dass es hierzu Kritik hageln wird - aber Du bist ja derjenige, der sich ein Fahrzeug anschaffen möchte
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Grüße
Dr. Meiller 
...halte deine Mitmenschen nie dümmer wie du Dich selbst
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31.01.2014 07:21 |
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Rh6Fahrer
Dabei seit: 13.12.2010
Name: Holger
Herkunft: Bayern
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| Zitat: |
Original von N.W.
4 Angestellte und hauptsächlich Abbruch und Tiefbau als Schwerpunkt. Haben zwa ein dreiachser, aber der hat einfach zu wenig speck vor unseren tieflader mit last und rostet wie teufel! |
Warum sprichst du nicht erstmal mit deinem Fahrer drüber was der überhaupt für sinnvoll hält.
Er kennt dein Unternehmen und auch eure durchschnittlichen Fahrstrecken. 
Noch ein kleiner Tip von mir.
Ich würde mich nach einen Abroller umsehen. Grad im Abbruch läuft doch viel mit Container (Altholz, Alteisen, Reststoffe...). Da würde ich nach nem Containerlkw suchen. Wir haben 2 2-Achser und machen auch Erdbau und Abbruch. Einer davon ist ein normaler Kipper für den Tandem und Tieflader. Der Zweite ist ein Absetzkipper für die Container. Der Absetzer läuft aber auch ganz normal im Erdbau und beim abtransport von Bauschutt mit. 
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31.01.2014 08:05 |
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SirDigger
Dabei seit: 07.05.2011
Name: Sir
Herkunft: Nordhessen
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Mal ganz ehrlich,
bei solchen Aussagen wie
"Und bei Automatik habe ich meine bedenken, mit dem wilden hoch und runtershalten bei Steigungen bei Vollast"
Warum bin Ich mir grad sicher das eine Automatik das richtige ist...
und ein MAN (besonderst TGA) mit Handschaltgtriebe genau das falsche ist.
6x2 und 56t Zulassung kann man knicken, Ich habe die auch nur mit dem Hydrodrive und einer Sondergenehmigung von Man bekommen.
Dr. Meiler
"Nun weiss ich nicht, wie groß der Tieflader ist. Zudem ist ja bergiges Terrain im Spiel, was unweigerlich nach einem V-8 schreit. "
Der Tieflader soll 30t wiegen...
nur warum bergiges Terrian ... nach einem V8 schreit entzieht sich mir der Kenntniss? Am besten noch ne 51er MP2/3 ActrosSaufziege ohne Leistung..
Im Bergigem Terrain brauchst den passenden Motor,
und die richtige Übersetzungen,
wieviel Zylinder der Motor hat ist grad mal egal,
übrigens, je weniger Zylinder, desto mehr Drehmoment bei gleichem Hubraum....
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CAT = Crappy American Technology
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31.01.2014 08:54 |
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Subaru
Dabei seit: 22.01.2014
Name: Fabio
Herkunft: TG
Alter: 28
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Hallo alle zusammen
Ich weiss ja nicht wie es bei dir aussieht ob du nur Man willst aber sonst könntest du dir ja mal einen von Renault anschauen entweder einen Kerax mit Automatischem Getriebe hat auch ein Offroad Modus Extra für Baustellen oder wenn es von der Bodenfreiheit reichen würde einen Premium Lander.
Gruss Fabio
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31.01.2014 10:31 |
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N.W.
Dabei seit: 01.09.2013
Name: Wegener
Herkunft: Sauerland
Themenstarter
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Tjaha. Dr.Meiller.
Find erst mal einen Mercedes, der schaltgetreibe hat.
Gibt es nicht gerade viele von! Ja v8 ist so eine sache. Vorm tieflader nicht schlecht, aber bei solofahrten mit einen v8 rum zu juckeln der dir die haare vom kompf frisst...
Ich wollte jetzt keine gro0ße diskusionsrunde hiermit eröffnen, ich wollte jedeglich mir mal ein paar Meinungen und Erfahrungskenntnisse einholen.
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31.01.2014 19:23 |
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commander V8
Dabei seit: 01.11.2011
Name: Otto
Herkunft: Oberösterreich
Alter: 39
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| Zitat: |
Original von SirDigger
"Nun weiss ich nicht, wie groß der Tieflader ist. Zudem ist ja bergiges Terrain im Spiel, was unweigerlich nach einem V-8 schreit. "
Der Tieflader soll 30t wiegen...
nur warum bergiges Terrian ... nach einem V8 schreit entzieht sich mir der Kenntniss? Am besten noch ne 51er MP2/3 ActrosSaufziege ohne Leistung..
Im Bergigem Terrain brauchst den passenden Motor,
und die richtige Übersetzungen,
wieviel Zylinder der Motor hat ist grad mal egal,
übrigens, je weniger Zylinder, desto mehr Drehmoment bei gleichem Hubraum.... |
Ich würde mal sagen wenn man hier wirklich nach einer "vernünftigen" Motorisierung sucht für eine schwierige Topografie dann sollte man doch eher zu einem hubraumstarken Motor greifen mit ordentlich Reserven und keinesfalls so ein aufgeblasenes "Nähmaschinenmotörchen" wie es z.B. der D 20 ist, nehmen. Da sind Probleme vorprogrammiert und irgendwann fliegen einem die Trümmer um den Kopf.
Und ich glaube ein minimaler Mehrbrauch ist gerechtfertigt, wenn dafür die Maschine hält und nicht aus dem letzten Loch pfeift und ständig Reparaturen anfallen... das kostet nämlich auch...
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31.01.2014 19:37 |
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N.W.
Dabei seit: 01.09.2013
Name: Wegener
Herkunft: Sauerland
Themenstarter
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Jagut, ich muss jetzt nicht mit 50t ZGG 60kmh die berge hoch pfeifen. Hubraumstark muss er jedoch trotzdem sein, aber 16liter wie bei MB, das ist mir zu viel. Hatten eher an 400 bis 500 PS gedacht.
Jetzt noch einmal zu einer vorherigen frage von mir, wie steht Scania oder Iveco da?
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31.01.2014 19:45 |
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