MAN V10 - Fahrzeugmotoren |
manny33604
Dabei seit: 18.01.2009
Name: Manny Herkunft: Papenburg
Alter: 43
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Apropos V10 MAN/MB...
Falls noch jemand einen MB V10 sucht, ich weiß zufällig wo noch diverse Motoren aus dem Panzer Luchs rumstehen...
__________________ vor dem Weiterverbreiten der Bilder bitte nachfragen!
www.rolfes-transporte.de
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18.12.2017 18:57 |
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theutone
Dabei seit: 01.01.2008
Name: Patrick Herkunft: Winterberg / HSK
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Zitat: |
Original von manny33604
Apropos V10 MAN/MB...
Falls noch jemand einen MB V10 sucht, ich weiß zufällig wo noch diverse Motoren aus dem Panzer Luchs rumstehen... |
Tach,
das sind aber Vielstoffmotoren, die haben eine niedrigere Verdichtung.
Der haut sich im LKW dann locker 50l Leer rein.
Gruß
Patrick
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18.12.2017 20:51 |
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straightsix
Dabei seit: 02.07.2014
Name: Michael Herkunft: Österreich
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@V10 Geschichte in Lastauto Omnibus:
1500Nm sind natürlich beim 16 Liter V10 nicht drin. Es waren, beim MB V10 1030Nm bei 1500/min und beim MAN D2530 ähnlich viele. Frei saugend gab es soviel spezifisches Drehmoment auch sonst nirgends. Auch der 18,3 L V10 ohne Turbo hatte nur wenig mehr als 1300Nm.
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18.12.2017 21:08 |
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Tornado
Dabei seit: 14.10.2006
Name: Bernd Herkunft: Oberösterreich
Alter: 43
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Vielleicht hab ich es überlesen, muss jetzt trotzdem nochmal nachfragen: Gibt es jetzt einen technischen (!) Unterschied zwischen 603 und 604? Danke!!
__________________ A-U-S-T-R-I-A
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26.02.2018 11:32 |
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U 1600 A
Dabei seit: 31.08.2016
Name: Tobias Herkunft: Raum Stuttgart
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Guten Abend,
was mich noch interessieren würde ist folgendes:
MAN bietet noch heute einen Motor D2840 mit 18,3 Litern Hubraum an. Ist das tatsächlich noch der gleiche Grundmotor wie der von den Motoren aus den 80er und 90er Jahren?
Lediglich mit Detailänderungen wie einer anderen, vermutlich elektronischen Einspritzung?
Viele Grüße
Tobias
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26.02.2018 19:13 |
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straightsix
Dabei seit: 02.07.2014
Name: Michael Herkunft: Österreich
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Ja tatsächlich. Als Stromaggregat gibt's den V10 noch immer. Interessanterweise zu diesem Zweck auch seinen Nachfolger im LKW, den 16,2 Liter V8.
Und der D2868 V8 und der aktuelle 15,2 l Sechzylinder wird auch in Lokomotiven und Triebwagen eingebaut.
Sozusagen 3 Generationen im aktuellen Angebot. Und 2 davon sogar Fahrzeugmotoren, wenn auch nur die aktuellste im Straßenfahrzeug.
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05.11.2018 23:28 |
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