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Zum Ende der Seite springen Themenveranstaltung "Verkehr und Transport auf Straße und Schiene bis 1950" Eystrup 30.5.-1.6.2014
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 Themenveranstaltung "Verkehr und Transport auf Straße und Schiene bis 1950" Eystrup 30.5.-1.6.2014 Borgward 02.06.2014 11:58
 RE: Themenveranstaltung "Verkehr und Transport auf Straße und Schiene bis 1950" Eystrup 30.5.-1.6.20 Borgward 02.06.2014 12:42
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Vom 30.05. bis 01.06.2014 fand in Eystrup dieThemenveranstaltung
"Transport und Verkehr auf Straße und Schiene bis 1950" in der Senffabrik Leman und auf dem Güterbahnhof mit der Museumseisenbahn Bruchhausen-Vilsen statt.

Ein Hanomag R40 mit Anhänger des örtlichen Mühlenbetriebs ist auf dem Güterbahnhof eingetroffen, um eine Partie Futtermittel zum weiteren Bahntransport aufzuliefern.
Nach einer halben Stunde ist der Anhänger leer und kann von der Rampe abgezogen werden.

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Der morgentliche Güterzug ist auf dem Bahnhof Eystrup eingetroffen und nun macht sich die V36 daran, die Güterwagen ihrer Bestimmung nach auf die verschiedenen Gleise zu verteilen.
Der G10 wird an die Rampe des Güterschuppens gestelllt, auch ein Bahnmöbelwagen auf einem Flachwagen ist dabei.

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ein L5000 ist gerade auf dem Güterbahnhof eingetroffen, ein alter Deutz holt seinen Anhänger ab. Währendessen drückt die V36 den Bahnmöbelwagen an die Kopframpe, worauf die schon wartende Hanomag SS100 ihn vom Flachwagen zieht.

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02.06.2014 16:32 Borgward ist offline E-Mail an Borgward senden Homepage von Borgward Beiträge von Borgward suchen Nehmen Sie Borgward in Ihre Freundesliste auf
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Die V36 rangiert einen offenen "Klagenfurt" und einen weiteren G10 auf die Freiladegleise.
Der Lastzug aus Versmold hat Salz und Gewürze zum Leman Werk gebracht und ist entladen worden - alles Handarbeit, Stapler hatte man damals noch nicht an der Rampe.
Der MAN MK Zug ist inzwischen leer geworden und macht sich auf den Weg zum Güterbahnhof um am G10 eine Ladung zu übernehmen.

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Ein Südwerke der Firma Gottfried Friedrichs aus Hamburg-Altona erreicht die Senffabrik Leman, um hier Essig zu laden.
Links sehen wir das Auto des Chefs und vor dem Gebäude ein Vorkriegscabrio des Prokuristen.
Längst hat das Geschäft mit Essig und Senf angezogen, sodaß die Produktion vergrößert und ausgebaut werden soll, hierzu sind erste Baumaschienen und Kipper von ortsansässigen Fuhrunternehmen im Einsatz.

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Der Büssing 7000 und ein Faun werden vom Büngers Dampfbagger mit Aushub beladen.

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Es ist Mittag geworden und der Triebwagen aus Hoya ist eingetroffen.
Nachdem die letzten Fahrgäste ausgestiegen sind, zieht die V36 den Beiwagen ab und der Triebwagen setzt ans andere Ende, um seine Rückfahrt anzutreten.

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Ein Eilbulldog mit Wohnwagen rollt auf den Güterbahnhof - die Dorfkirmes ist vorbei und der Schausteller möchte sein Geschäft zum nächsten Veranstaltungsort per Bahn bringen.

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03.06.2014 21:41 Borgward ist offline E-Mail an Borgward senden Homepage von Borgward Beiträge von Borgward suchen Nehmen Sie Borgward in Ihre Freundesliste auf
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Mittagspause bei den Bauarbeiten im Leman Werk.
Der Baggerführer muß einige Kohlen nachlegen und ein Bauer bringt seine Milchkannen zur Meierei.

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04.06.2014 10:38 Borgward ist offline E-Mail an Borgward senden Homepage von Borgward Beiträge von Borgward suchen Nehmen Sie Borgward in Ihre Freundesliste auf
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Die Mittagspause ist vorbei, mit einem Pfiff aus der Dampfpfeife wird die Arbeitsaufnahme angekündigt und der Büssing 7000 rollt wieder zur Beladung vor.
Ein weiterer Büssing, noch ein Vorkriegs Modell, fährt durch das Tor des Leman Werks.

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