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Restauration Magirus-Deutz 310, BJ '73

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HGD

Dabei seit: 13.11.2005
Name: Hans-Günter
Herkunft: Eifel
Alter: 59

Saubere Arbeit, klasse Bericht

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Hallo Christian,

das sieht richtig klasse aus. klatsch

Sehr schöner Bericht, Du muss uns unbedingt auf dem Laufenden halten. daumen

19.10.2014 16:54

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Mavter

Dabei seit: 07.06.2013
Name: Dirk
Herkunft: Essen
Alter: 53

, Respekt !

21.10.2014 18:24

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christi310

Dabei seit: 03.07.2014
Name: Christian
Herkunft: Raum Tuttlingen
Alter: 32

Themenstarter Thema begonnen von christi310

Vorderachse.

Hi hab wieder Paar Bilder für euch smile

Danke für die Blumen winke

Bin gerade an der Vorderachse dran.

Leider bleibt mir da auch nicht alles erspart traurig

Das fahrzeug hat erst 8000 km und die Traggelenke sind ausgeschlagen verwirrt

Jetzt sollte ich iergendwo so einen Satz lager und buchsen herbekommen.

Beim Iveco Händler kostet er 620 € und ich weis nichtmal ob er passt weil ich als Vergleichsfahrzeug ein Iveco 190-34 anw? V8 Lufgekühlt 2 Turbos... Kenne die Bezeichnung nicht genau ist ein hauber Bj 91.

Und kann das sein das Jeweils an der unterseite die Axialkugellager verbaut sind, und oben "nur" Messingbuchsen?

Die neuen Verstärkten Federpakete sind nach einer woche gekommen ging mega schnell.
Muss an dieser Stelle einfach wieder die Firma B und K Federn in Moosbach loben.

2 neue Federgehänge konnte ich noch auftreiben zum Glück, die Orginalen sind noch schlimmer ausgeschlagen wie die Hinteren.

Für eure Hilfe danke ich schonmal im voraus smile

Liebe Grüße Christian

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Magirus Deutz 310 D16 AK 4x4 Bj71
Magrius Deutz 310 D22 Ak 6x6 Bj72

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von christi310: 02.11.2014 10:56.

02.11.2014 10:55

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thomas66

Dabei seit: 01.11.2009
Name: thomas
Herkunft: Mittelmosel
Alter: 57

RE: Vorderachse.

Zitat:

Original von christi310

Und kann das sein das Jeweils an der unterseite die Axialkugellager verbaut sind, und oben "nur" Messingbuchsen?

nimm für neue Buchsen nur kein Messing, viel zu weich, Rotguß RG7 zB. ist wesentlich beständiger.

Und ja, auf dem unteren Axiallager lastet doch die gesamte Last und oben muß doch im Normalfall nur geführt werden. Beim Allradschlepper zB. sind oben und unten Kegelrollenlager die man mit Passscheiben auf Vorspannung einstellen muß.

Ach ja, tolle Arbeit, weiter so !

02.11.2014 12:32

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christi310

Dabei seit: 03.07.2014
Name: Christian
Herkunft: Raum Tuttlingen
Alter: 32

Themenstarter Thema begonnen von christi310

Hi danke für deinen Tip mit dem Rotguß.

Das mit dem gewicht hab ich schon verstanden, ich frage nur weil auf der Explosionszeichnung beim Iveco Händler standen 4 axialkugellager pro Allradachse deshalb hat es mich bischen gewundert.

Danke Gruß

Christian

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02.11.2014 14:00

Trakker

Dabei seit: 18.02.2008
Name: Holger
Herkunft: Heidenheim
Alter: 55

Hallo Christian, da Du die VA ja schon zerlegt hast, müsstest Du ja erkennen ob Messinglager oben verbaut sind, ich habe Dir mal zwei Zeichnungen eingescannt , vielleicht helfen sie Dir weiter. Wenn Du Ersatzteilnummern benötigst melde Dich , aber die Nummern haben sich bei Iveco zig mal ersetzt, so das es die Suche nicht einfacher macht.
Gruß Holger

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02.11.2014 21:38

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cutcroco

Dabei seit: 23.09.2009
Name: Peter
Herkunft: Gangelt
Alter: 74

Hallo Christian.

Du hast die Achse wie auf der Schautafel drin. Mit Büchsen Bolzen und Drucklager.
Die neueren ,siehe Ersatzteiliste haben keine Büchsen,sondern Nadellager. Das meinten die Ahnungslosen bei deinem IVECO Händler.
Grüße Peter

http://www.truckparts-hentz.de/start.php...ch.php?lang=deu

ArtikelNr.: 02104100

95.70 EUR

zzgl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Achsbolzensatz mit Lager, bestehend aus 4 Achsbolzen, 4 Büchsen, 1 Drucklager; für Vorderachse, für Magirus Deutz Feuerwehrfahrzeug vor 1970, Allrad; Vgl. 343 6458, 343 6462, 343 6454, 343 6453, 111 7373

cutcroco hat dieses Bild angehängt:

02.11.2014 23:30

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christi310

Dabei seit: 03.07.2014
Name: Christian
Herkunft: Raum Tuttlingen
Alter: 32

Themenstarter Thema begonnen von christi310

Woow Leute Ihr seid echt der Hammer! freu

@ cutcroco: Ja Du hast Recht mich hat das sehr gewundert als ich Freitag Morgen Kurz beim Händler war.

Ich hab den aus dem Lager noch gefragt warum 4 aber der konnte mir nicht wirklich helfen.

Den Satz mit den Buchsen habe ich jetzt mal bestellt Zunge raus

@ Trakker: Danke für den Scan der Hilft mir gerade echt sehr weiter, da die Vorderachse schon um einiges Komplexer ist als die hintere.
Sind oben messingbuchsen drin genau wie auf dem Bild von Dir.

Als ich heute morgen die teile nochmal kurz angeschaut habe,habe ich festgestellt das der Vorbesitzer an dem rechten Spurhebel den Bolzen von unten Komplett festgeschweißt hat Augen

.

jetzt muss ich erstmal schauen wie ich den da rausbekomme ohne den ganzen Spurhebel zu schrotten.

Warscheinlich spindel ich ihn auf einer Fräsmaschine raus.

Könnt Ihr mir vielleicht noch sagen Welchen Rep.Satz ich für die 4 Radbremszylinder brauche?

Bei JFW im Katalog gibt es einmal einen "Radbremszylinder 50,8 Rep Topf"

und dann einen " Rep.Satz Topf 41,27.

Welcher von denen 2 ist das?

Oder sollte ich ihn am besten erst auseinanderbauen dann messen?

Liebe Grüße

Christian

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03.11.2014 14:19

christi310

Dabei seit: 03.07.2014
Name: Christian
Herkunft: Raum Tuttlingen
Alter: 32

Themenstarter Thema begonnen von christi310

So bin über die jahre etwas fleißig gewesen (mehr oder weniger großes Grinsen

).

Hab gestern meine komplett gerichtete Vorderachse eingebaut,sprich neue Traggelenke,Simmerringe und neue Bremsen smile

War etwas Kalt glaub -8 grad gröhl

Die vorderachse hat mich auch ein bischen Zeit gekostet, da eine schraube im Planetenzahnkranz abgerissen ist und beim rausbohren ist der 10,5 er Bohrer komplett abgebrochen. Ein bekannter konnte mir das dann zum glück raus erodiren smile

.

Nächste Woche gehe ich dann mal langsam an Karosserie und Elektrik usw.

Jetzt ist der LKW zum glück wieder mobil und ich kann ihn jetzt schön ins warme stellen klatsch

Jetzt gibts noch paar Bilder

Gruß Christian

christi310 hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt: