 Situation deutscher Transporteure im internationalen Fernverkehr |
Glastaxi
Dabei seit: 20.10.2013
Name: Evert Timmer
Herkunft: Ostfriesland
Alter: 54
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Auf sowas habe ich mich bei einem ehemaligen Arbeitgeber auch verlassen.
Dann kam die Kontrolle und ich durfte selbst zahlen, weil der Disponent und der Chef ihre Haut retten wollten, hätte das auf eigene Faust gemacht und so.
Fazit: 900€, die ich selbst zahlen durfte.
Seitdem ist mir so etwas egal, Termin ist dann, wenn ich da bin.
Und selbst, wenn Du es schriftlich hast, bringt es Dir Garnichts.
Das Problem ist doch, wenn Disponenten nicht kalkulieren können, die rechnen stumpf, dass der LKW mindestens mit 80km/h vorwärts kommt, dass auf Bundesstrassen noch keine 80km/h erlaubt sind, dass es Staus und Überholverbote gibt, dass fliesst in deren Planung nicht mit ein.
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Hauptsache Kalt.....
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01.03.2015 10:29 |
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scania-manni
Dabei seit: 13.03.2012
Name: Manuel
Herkunft: Ludwigsfelde
Alter: 44
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Evert... ich hätt's nicht besser schreiben können 
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...hat keiner gesagt das , daß Leben schön sein wird !
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01.03.2015 10:38 |
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Glastaxi
Dabei seit: 20.10.2013
Name: Evert Timmer
Herkunft: Ostfriesland
Alter: 54
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Ehemaliger Kumpel von mir, Disponent, meinte auch immer, Lenkzeiten komplett ausreizen zu müssen, pro Tag kamen immer mindestens 20min dazu, dann beim Be- und Entladen schön den Tacho auf Pause.
Dann kamen dort in der Firma neue Fahrer, die diese Spielchen nicht mehr mitmachten.
Bei einer Betriebskontrolle kam es dann auch so, dass die alten Fahrer, die die Spielchen des Disponenten mitspielten, zahlen durften.
Er versuchte sich dann rauszureden, die Fahrer seien selbst dafür verantwortlich, dass rechtzeitig Pause gemacht werde und er hätte die Fahrer immer wieder auf die richtige Bedienung des Tachos hingewiesen.
Inzwischen muss er wohl ziemlich umdenken, da ständig das Amt in der Firma aufschlägt und kontrolliert, laut Aussage von Fahrern dort hätte der Chef auf der Betriebsversammlung wohl angedeutet, dass im Endeffekt kaum weniger Geld verdient wird als vorher...
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Hauptsache Kalt.....
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01.03.2015 10:48 |
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0815Kutscher
Dabei seit: 31.12.2014
Name: Thomas Kroll
Herkunft: Großziehten früher Berlin
Alter: 57
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@evert
dein kumpel hat doch recht, heutzutage kann ein deutscher unternehmer nur noch mit pünktlichkeit und arbeitskraft gewinne machen! ein fahrer ist zum fahren eingestellt und wenn er noch lenkzeit hat dann hat er seine pflicht zu tun!
das ist auch der grund warum alle meine fahrzeuge ein ortungssysteam eingebaut haben, das mir keiner meiner herren erzählen kann warum das und das nicht geht und bla bla bla!!
meine fahrer haben umgerechnet zwischen 13-15€/std., dafür will ich einsatz sehen, wenn jemanden das zuviel wird kann er gehen!
wir sitzen einmal im monat zusammen und bereden beim grillen was so ansteht, wie es so weiter geht, was auf uns zu kommt!
da kann jeder sein leid klagen usw.
hier bei uns in der stadt ists kein problem mit der lenkteit, meine fahrer kommen auf 6-8 std. lenkzeit. die ruhezeit ist immer eingehalten!
im fernverkehr fahre ja nur ich, wie schon gesagt für eine schüttgutspedition.
disponiert wird immer bis auf die letzte minute! mit ständigem kontakt zur dispo funktioniert das auch! morgens um 8 uhr melden wie weit ist man, wieviel lenkzeit ist noch da usw. bei wartezeiten mehr als 60 min. an der be/entladestelle, dispo anrufen!
das ist auch ein grund warum bevorzugt selbstfahrensde unternehmer eingesetzt werden!
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Wir sind hier nicht bei "Wünsch dir was", wir sind hier bei "So isses"!!!
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von 0815Kutscher: 01.03.2015 11:28.
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01.03.2015 11:16 |
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Schlabbergosch
Dabei seit: 12.07.2009
Name: Bernd
Herkunft: Schwäbische Alb.
Alter: 65
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| Zitat: |
Original von 0815Kutscher
@evert
dein kumpel hat doch recht, heutzutage kann ein deutscher unternehmer nur noch mit pünktlichkeit und arbeitskraft gewinne machen! ein fahrer ist zum fahren eingestellt und wenn er noch lenkzeit hat dann hat er seine pflicht zu tun!
das ist auch der grund warum alle meine fahrzeuge ein ortungssysteam eingebaut haben, das mir keiner meiner herren erzählen kann warum das und das nicht geht und bla bla bla!!
meine fahrer haben umgerechnet zwischen 13-15€/std., dafür will ich einsatz sehen, wenn jemanden das zuviel wird kann er gehen!
wir sitzen einmal im monat zusammen und bereden beim grillen was so ansteht, wie es so weiter geht, was auf uns zu kommt!
da kann jeder sein leid klagen usw. |
Richtig
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Lausch auf deine Neider denn sie zeigen nur deine restlichen Fehler.
Dont drink and write 
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01.03.2015 11:21 |
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Glastaxi
Dabei seit: 20.10.2013
Name: Evert Timmer
Herkunft: Ostfriesland
Alter: 54
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Das mag ja alles sein, aber wenn Du ständig überziehen musst, weil der Disponent zu knapp kalkuliert und betrügen musst, indem Du Pause drückst, wenn Du auf- oder ablädst, dann wird die nächste Betriebsprüfung richtig lustig werden.
Inzwischen sind die Ämter soweit, dass sie neben den Tachoaufzeichnungen auch gerne mal die Frachtpapiere und Dispopläne einsehen.
Und wenn Du dann als Beispiel beim Aldi abgeladen hast oder mit dem Mitnahmestapler die Baustelle unsicher gemacht hast, dann war es definitiv keine Pause.
Dazu kommen in letzter Zeit verstärkt Kontrollen nach dem Arbeitszeitgesetz.
Und da ist klar geregelt, dass solche Tätigkeiten von der Fahrzeit abgehen.
Wenn dann die ersten Bussgelder verhängt werden und die Ämter öfter aufschlagen, wird sich die Dispo ganz fix ändern.
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Hauptsache Kalt.....
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01.03.2015 11:36 |
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Der Freiburger
Dabei seit: 12.01.2007
Name: Henning
Herkunft: Freiburg
Alter: 35
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| Zitat: |
Original von 0815Kutscher
dein kumpel hat doch recht, heutzutage kann ein deutscher unternehmer nur noch mit pünktlichkeit und arbeitskraft gewinne machen! ein fahrer ist zum fahren eingestellt und wenn er noch lenkzeit hat dann hat er seine pflicht zu tun!
das ist auch der grund warum alle meine fahrzeuge ein ortungssysteam eingebaut haben, das mir keiner meiner herren erzählen kann warum das und das nicht geht und bla bla bla!!
meine fahrer haben umgerechnet zwischen 13-15€/std., dafür will ich einsatz sehen, wenn jemanden das zuviel wird kann er gehen!
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Lass mich raten, beim be und entladen hat der Tacho natürlich auf Pause zu stehen?
Und wie sieht es mit der maximalen Arbeitszeit von 10 Std. MAXIMAL pro Tag aus?
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NG Fan auch ohne Auf Achse!!
But I would walk 500 miles
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01.03.2015 12:04 |
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Großer
Dabei seit: 10.08.2014
Name: Marco
Herkunft: Sachsen
Alter: 46
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| Zitat: |
Original von Der Freiburger
| Zitat: |
Original von 0815Kutscher
dein kumpel hat doch recht, heutzutage kann ein deutscher unternehmer nur noch mit pünktlichkeit und arbeitskraft gewinne machen! ein fahrer ist zum fahren eingestellt und wenn er noch lenkzeit hat dann hat er seine pflicht zu tun!
das ist auch der grund warum alle meine fahrzeuge ein ortungssysteam eingebaut haben, das mir keiner meiner herren erzählen kann warum das und das nicht geht und bla bla bla!!
meine fahrer haben umgerechnet zwischen 13-15€/std., dafür will ich einsatz sehen, wenn jemanden das zuviel wird kann er gehen!
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Lass mich raten, beim be und entladen hat der Tacho natürlich auf Pause zu stehen?
Und wie sieht es mit der maximalen Arbeitszeit von 10 Std. MAXIMAL pro Tag aus? |
VG Marco
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01.03.2015 12:06 |
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Impressum
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