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Zum Ende der Seite springen Selbstlader (Berliner Modell) & Variationen
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Roger van Nispen   Zeige Roger van Nispen auf Karte



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Dabei seit: 26.04.2005
Name: Roger
Herkunft: Geleen, Holland
Alter: 47

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Einen Vorführer vom Mercedes-Benz Händler Smeets, einen Arocs 3246LK 8x4*4 mit Hiab 232 Kran und Vossebelt Zweiseitenkipper.

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__________________
Gruß,
Roger

BouwmachineWeb.com
10.05.2020 12:05 Roger van Nispen ist offline E-Mail an Roger van Nispen senden Homepage von Roger van Nispen Beiträge von Roger van Nispen suchen Nehmen Sie Roger van Nispen in Ihre Freundesliste auf MSN Passport-Profil von Roger van Nispen anzeigen
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Name: Peter
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28.05.2020 22:01 ADK 125 ist offline Beiträge von ADK 125 suchen Nehmen Sie ADK 125 in Ihre Freundesliste auf
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11.12.2020 20:04 ADK 125 ist offline Beiträge von ADK 125 suchen Nehmen Sie ADK 125 in Ihre Freundesliste auf
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01.04.2021 18:20 ADK 125 ist offline Beiträge von ADK 125 suchen Nehmen Sie ADK 125 in Ihre Freundesliste auf
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08.07.2022 20:34 ADK 125 ist offline Beiträge von ADK 125 suchen Nehmen Sie ADK 125 in Ihre Freundesliste auf
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21.07.2022 18:05 ADK 125 ist offline Beiträge von ADK 125 suchen Nehmen Sie ADK 125 in Ihre Freundesliste auf
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30.09.2022 17:14 ADK 125 ist offline Beiträge von ADK 125 suchen Nehmen Sie ADK 125 in Ihre Freundesliste auf
ADK 125



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21.10.2022 17:48 ADK 125 ist offline Beiträge von ADK 125 suchen Nehmen Sie ADK 125 in Ihre Freundesliste auf
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26.10.2023 21:16 ADK 125 ist offline Beiträge von ADK 125 suchen Nehmen Sie ADK 125 in Ihre Freundesliste auf
Bad-Busdriver



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Name: Wilhelm
Herkunft: Berlin

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Das sich in Berlin zur Bauschutentsorgung solche Selbstlader mit ihren extrahohen Bordwänden durchgesetzt haben liegt daran, dass in Berlin das Falschparken "sehr" geduldet wird und die Firmen und LKW-Fahrer meist eine gute Std auf das Ordnungsamt warten müssen damit diese dann den Abschleppdienst beauftragen und das auch nur dann wenn es nicht anders geht. Somit werden dann meist bei Baubegin einmal Absetzcontainer/-mulden abgestellt (die dann Zugeparkt werden können) und diese dann immer wieder mit den Selbstlader entlerrt bis die Bauarbeiten abgeschlossen sind. Da ist dann der evtl. Zeitverlust durch das Umladen und das Mehrgewicht mit den Selbstlader effektiver als wenn die Fahrer wiederholt warten müssen bis sie mit ihren Absetzkipper an die Container/-mulden kommen.
Ps. selbst wenn das Ordnungsammt und der Abschleppwagen noch da sind wird zT. oft in die schon freigeräumten Flächen wieder neu verbotswiedrig Geparkt.
Gruß vom Bad-Busdriver

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Bad-Busdriver: 28.10.2023 23:09.

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