 MAN F2000 mit 314 PS |
Voscanol
Dabei seit: 18.09.2005
Name: Markus
Herkunft: Oberpfalz
Alter: 55
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Hallo zusammen,
Frage an die MAN Experten.
die Typen mit 314 und 414 PS haben doch den gleichen Grundmotor.
Reicht da ein Sotware Update oder brauche ich eine andere Einspritzpumpe um die Leistung zu steigern?.
Gruss
Markus
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Markus Enhuber
Logistik International
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21.03.2015 20:27 |
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Beleger
Dabei seit: 25.09.2011
Name: Carsten
Herkunft: Twistringen
Alter: 53
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Hallo
Die beiden Typen haben verschiedene Motoren.
Der 314er hat den "alten" Zweiventiler (wie der 403) und der 414 den Vierventiler.
Jetzt mal ganz einfach verdeutlicht.
Man kann aus dem 314er wohl noch so einiges an Leistung herausholen, das hatten wir bei unserem ja auch gemacht, aber die Leistung vom 414er erreicht man nicht ganz.
Dann muss man auch daran denken, dass das Getriebe auch für die "kleine" Motorisierung/Drehmoment ausgelegt ist.
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Grüße!
Euer Beleger 
Wenn es hinten kreischt heult und knallt 
, es vorn dem Kutscher Schweiß auf die Stirne treibt 
Ich wünsche allen allzeit eine Handbreit Diesel im Tank.
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21.03.2015 21:45 |
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DO1RHS
Dabei seit: 04.03.2013
Name: Stefan
Herkunft: Bayern
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Mist das wichtigste Detail vergessen ;-).
War aber auch nur bei den Euro2 so.
Die Euro3 waren dann alle beiden 4 Ventiler.
Liefen dann aber unter FE310A oder FE410A und im TGA
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21.03.2015 21:53 |
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Beleger
Dabei seit: 25.09.2011
Name: Carsten
Herkunft: Twistringen
Alter: 53
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Unser war ein FE310 aus 2001 und hatte einen zweiventiler Motor. 
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Grüße!
Euer Beleger
Wenn es hinten kreischt heult und knallt
, es vorn dem Kutscher Schweiß auf die Stirne treibt
Ich wünsche allen allzeit eine Handbreit Diesel im Tank.
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21.03.2015 21:55 |
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DO1RHS
Dabei seit: 04.03.2013
Name: Stefan
Herkunft: Bayern
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Hm da wäre jetzt tatsächlich interessant welcher Motortyp genau verbaut war.
Sollte eigentlich der D2866 LF/23 gewesen sein, wenn meine Quelle so stimmt.
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21.03.2015 22:10 |
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Voscanol
Dabei seit: 18.09.2005
Name: Markus
Herkunft: Oberpfalz
Alter: 55
Themenstarter 
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Baujahr 2000
Euro 2
laut meinen Unterlagen ist bis zum 414 das ZF 16 S 151/16 verbaut
also wieviel Leistung kann ich rauskitzeln ohne den Motor zu schädigen.
Gruss
Markus
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Markus Enhuber
Logistik International
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21.03.2015 22:37 |
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DO1RHS
Dabei seit: 04.03.2013
Name: Stefan
Herkunft: Bayern
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Naja schon der nächstgrößere 360er war dann auf jeden Fall ein Vierventiler.
Das Getriebe gab´s so auch im 403, damit solltest du keine Probleme bekommen.
Realistisch würde ich irgendwo um die 340 - 350 PS also ca. 10% Mehrleistung rauskitzeln. Dann sollte es auch keine Probleme mit der Haltbarkeit geben.
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21.03.2015 22:44 |
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mr_gti
Dabei seit: 02.04.2006
Name: André
Herkunft: Berlin
Alter: 41
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| Zitat: |
Original von DO1RHS
Naja schon der nächstgrößere 360er war dann auf jeden Fall ein Vierventiler.
Das Getriebe gab´s so auch im 403, damit solltest du keine Probleme bekommen.
Realistisch würde ich irgendwo um die 340 - 350 PS also ca. 10% Mehrleistung rauskitzeln. Dann sollte es auch keine Probleme mit der Haltbarkeit geben. |
Also wir hatten einen 360er von 11/99 und das war ein 2-Ventiler. Erst ab 414 4-Ventiler.
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22.03.2015 10:50 |
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Voscanol
Dabei seit: 18.09.2005
Name: Markus
Herkunft: Oberpfalz
Alter: 55
Themenstarter
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ok
also 360PS schaffen wir auf jedenfall, habe ich jetzt kapiert
jetzt die weitere Frage
reicht da ein Software Update
oder brauche ich eine ander Einspritzpumpe
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Markus Enhuber
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22.03.2015 11:01 |
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