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Mercedes-Benz Atego Euro6

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marbus90

Dabei seit: 03.03.2013
Name: Marius
Herkunft: Niedersachsen

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

ich hab gestern einen von Cordes & Graefe gesehen. kam mir während der fahrt entgegen, sah schon schick aus.

01.11.2013 05:31

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Raum68

Dabei seit: 27.02.2012
Name: Dennis
Herkunft: Bawü

Zitat:

Original von Ytransport
warum sollten diese Motoren keine Staubremse brauchen?
ist doch einfach und Zweckmäßig
welche Motoren sind das, ich kenne nicht alle Typen
mit verzichtet meine ich unsere Gesetzgebung die eine dritte Bremse unter 7,5 Tonnen nicht mehr vorschreibt

Also der OM934 und OM936 sind die Euro 6 Nachfolger des OM900 des alten Ategos. Diese haben eine im Ventiltrieb integrierte getaktete Motorbremse die weitaus leistungsfähiger ist wie die alte Stauklappe mit Konstantdrossel. Es gibt sie sogar als High Performance mit 300kW Bremsleistung

01.11.2013 18:07

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Hensen

Dabei seit: 09.07.2007
Name: Jens
Herkunft: ----
Alter: 53

1224

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__________________
Gruß ,Jens winke

01.11.2013 20:10

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marbus90

Dabei seit: 03.03.2013
Name: Marius
Herkunft: Niedersachsen

haha. danke hensen, genau der wars. großes Grinsen

weißt zufällig was gegen 16:00 auf der ehemaligen B6 los war?

und wieso setzt mercedes beim 12tonner nicht auf 235/75R17,5 hmm

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von marbus90: 01.11.2013 20:29.

01.11.2013 20:28

fern,schnell,gut

Dabei seit: 20.06.2010
Name: S@scha
Herkunft: Kreis Bergstrasse
Alter: 50

Hallo Zusammen,

Zitat:

und wieso setzt mercedes beim 12tonner nicht auf 235/75R17,5 hmm

Warum sollten sie das nicht tun? Wir haben immer 285 / 70R / 19,5 bestellt.

Viele Grüße
S@scha

01.11.2013 20:57

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blaubaerchen

Dabei seit: 02.08.2011
Name: Heiko
Herkunft: Berlin
Alter: 44

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Transporter24, Mercedes Atego IV 1227.jpg

04.11.2013 19:49

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Ytransport

Dabei seit: 18.01.2008
Name: georg
Herkunft: Wien
Alter: 20

danke für die "Staubremse" das kenne ich noch nicht
zum Thema Bereifung
sehr viele 12 Tonner fahren im Speditionsbetrieb
die zusätzliche Bauhöhe ist bei zufahrten am land und an den Rampen ein großer vorteil
weil vorne hat kaum jemand Luftfederung
die armen MAN mit den kleinen Reifen müssen bei uns da heftigst ziehen um ihre Paletten auf die Rampe zu kriegen
oder die kleinstapler ruinieren den Ladeboden
das war das Hauptargument das unser Fuhrpark MAN frei ist

05.11.2013 17:46

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richie523

Dabei seit: 28.04.2012
Name: Richard
Herkunft: Liederbach a. Ts. (früher: Dortmund)
Alter: 40

Neuer Atego 818

Heute in Frankfurt (Westerbachstraße) entdeckt: Neuer Atego 818 aus Italien. Im Übrigen ca. 50 m entfernt von der Unfallstelle auf der A5: http://www.hr-online.de/website/rubriken...cument_51346917

Richard

richie523 hat dieses Bild angehängt: