Mercedes-Benz Atego Euro6 |
marbus90
Dabei seit: 03.03.2013
Name: Marius Herkunft: Niedersachsen
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ich hab gestern einen von Cordes & Graefe gesehen. kam mir während der fahrt entgegen, sah schon schick aus.
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01.11.2013 05:31 |
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Raum68
Dabei seit: 27.02.2012
Name: Dennis Herkunft: Bawü
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Zitat: |
Original von Ytransport
warum sollten diese Motoren keine Staubremse brauchen?
ist doch einfach und Zweckmäßig
welche Motoren sind das, ich kenne nicht alle Typen
mit verzichtet meine ich unsere Gesetzgebung die eine dritte Bremse unter 7,5 Tonnen nicht mehr vorschreibt |
Also der OM934 und OM936 sind die Euro 6 Nachfolger des OM900 des alten Ategos. Diese haben eine im Ventiltrieb integrierte getaktete Motorbremse die weitaus leistungsfähiger ist wie die alte Stauklappe mit Konstantdrossel. Es gibt sie sogar als High Performance mit 300kW Bremsleistung
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01.11.2013 18:07 |
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Hensen
Dabei seit: 09.07.2007
Name: Jens Herkunft: ----
Alter: 53
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01.11.2013 20:10 |
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fern,schnell,gut
Dabei seit: 20.06.2010
Name: S@scha Herkunft: Kreis Bergstrasse
Alter: 49
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Hallo Zusammen,
Zitat: |
und wieso setzt mercedes beim 12tonner nicht auf 235/75R17,5 hmm |
Warum sollten sie das nicht tun? Wir haben immer 285 / 70R / 19,5 bestellt.
Viele Grüße
S@scha
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01.11.2013 20:57 |
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Ytransport
Dabei seit: 18.01.2008
Name: georg Herkunft: Wien
Alter: 20
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danke für die "Staubremse" das kenne ich noch nicht
zum Thema Bereifung
sehr viele 12 Tonner fahren im Speditionsbetrieb
die zusätzliche Bauhöhe ist bei zufahrten am land und an den Rampen ein großer vorteil
weil vorne hat kaum jemand Luftfederung
die armen MAN mit den kleinen Reifen müssen bei uns da heftigst ziehen um ihre Paletten auf die Rampe zu kriegen
oder die kleinstapler ruinieren den Ladeboden
das war das Hauptargument das unser Fuhrpark MAN frei ist
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05.11.2013 17:46 |
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richie523
Dabei seit: 28.04.2012
Name: Richard Herkunft: Liederbach a. Ts. (früher: Dortmund)
Alter: 40
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04.04.2014 22:21 |
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Impressum
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