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Das TRILEX- und das K-Rad

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TE 109

Dabei seit: 03.10.2010
Name: Christian
Herkunft: GÖ

Themenstarter Thema begonnen von TE 109

Trilex

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Hallo Harry,

sehr schöne Fleissarbeit für "uns", Danke sagt das Trilex Archiv.

Deine zuvor eingestellten Bilder wären dann noch zur Bearbeitung
zu vergrössern.

Leider fehlen bisher deutsche Anbieter hier mit 90° Radbildern von
ihren Schmuckstücken.

Ebenso die 1975er Scania, die in Zwolle für Italien bestückt wurden.
Wenn ich mich richtig erinnere, waren die zudem mit Rechtslenkung
ausgestattet

Gruss Christian

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von TE 109: 15.09.2015 12:22.

15.09.2015 12:22

TE 109

Dabei seit: 03.10.2010
Name: Christian
Herkunft: GÖ

Themenstarter Thema begonnen von TE 109

Das K-Rad

Nun möchte ich mich mit der Broschüre und den Anfängen beschäftigen.
Zitat:

Das K - Rad ist ein Speichenrad mit abnehmbarer Felge.
Es besteht aus dem Radstern, der Felge und den Befestigungs-
teilen; bei Doppelbereifung ausserdem noch aus zwei
Distanzringen.

In der folgenden Beschreibung sind bei den einzelnen
Bestandteilen die Bestellnummern angegeben.
Sie befinden sich auf allen Einzelteilen, mit Ausnahme der Muttern.

Bei den Radkörpern sind die Bestellnummernauf den Innenseiten
der Speichen eingegossen.

Auf den Bildern sieht man, das das K-Rad ursprünglich garnicht
eine Trilex Felge war, da die Basisfelge lediglich einmal am Ventil-
schlitz geteilt wurde.

Dadurch wurde der Innenring aber nicht gespreizt, sondern per
Werkzeug nach innen im Durchmesser verkleinert.(!)

Es dürfte sich aber verstehen, dass bei den "kleinen" Reifen dies
noch möglich war. Die späteren "Monster" hätte wohl niemand in
dieser Art verformt.

TE 109 hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von TE 109: 15.09.2015 14:34.

15.09.2015 14:30

Bollinger

Dabei seit: 30.03.2014
Name: Harry
Herkunft: Zürich
Alter: 68

RE: Das K-Rad

Zitat:

Original von TE 109
Nun möchte ich mich mit der Broschüre und den Anfängen beschäftigen.
Zitat:

Das K - Rad ist ein Speichenrad mit abnehmbarer Felge.
Es besteht aus dem Radstern, der Felge und den Befestigungs-
teilen; bei Doppelbereifung ausserdem noch aus zwei
Distanzringen.

In der folgenden Beschreibung sind bei den einzelnen
Bestandteilen die Bestellnummern angegeben.
Sie befinden sich auf allen Einzelteilen, mit Ausnahme der Muttern.

Bei den Radkörpern sind die Bestellnummernauf den Innenseiten
der Speichen eingegossen.

Auf den Bildern sieht man, das das K-Rad ursprünglich garnicht
eine Trilex Felge war, da die Basisfelge lediglich einmal am Ventil-
schlitz geteilt wurde.

Dadurch wurde der Innenring aber nicht gespreizt, sondern per
Werkzeug nach innen im Durchmesser verkleinert.(!)

Es dürfte sich aber verstehen, dass bei den "kleinen" Reifen dies
noch möglich war. Die späteren "Monster" hätte wohl niemand in
dieser Art verformt.

Guten Tag Christian

Das K-Rad war nie ein Trilex-Rad. Das sind zwei verschiedene Radsysteme, die sich von weitem nur etwas ähnlich sehen.
Das K-Rad war ein Billigprodukt während der Krisenzeit der Dreissiger-Jahre. Das Trilex-Radsystem war eine Neuentwicklung von Georg Fischer, Schaffhausen.
Die Geschichte kann im Buch "Entwicklung der Räder für Lastwagen und Omnibusse" nachgelesen werden.

Gruss Harry

16.09.2015 12:24

Bollinger

Dabei seit: 30.03.2014
Name: Harry
Herkunft: Zürich
Alter: 68

Trilex-Datenbank

Mercedes Benz LAK 1113 Baujahr 1971 Feuerwehrfahrzeug mit Allradantrieb.

Gruss Harry

Bollinger hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

16.09.2015 12:27

Bollinger

Dabei seit: 30.03.2014
Name: Harry
Herkunft: Zürich
Alter: 68

Trilex-Datenbank

Mercedes-Benz LAK 1413/42 Baujahr 1970 Feuerwehrfahrzeug mit Allradantrieb.
Gruss Harry

Bollinger hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Bollinger: 16.09.2015 12:34.

16.09.2015 12:30

Bollinger

Dabei seit: 30.03.2014
Name: Harry
Herkunft: Zürich
Alter: 68

Trilex-Datenbank

Magirus Deutz Baujahr 1957 Feuerwehrfahrzeug mit Allradantrieb (Unikat, von dem weltweit nur sechs Stück gebaut wurden)
Gruss Harry

Bollinger hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

16.09.2015 12:33

Brummi 1

Dabei seit: 12.03.2010
Name: Harald
Herkunft: NRW

Hallo Harry,
bei den Zwillingsreifen kann man einen Druckwächter erkennen, bei dem man im Vorbeigehen erkennen konnte, ob noch voller Luftdruck vorhanden war. Außerdem sorgte er dafür, dass beide Reifen immer den gleichen Druck hatten. Es ist ein Produkt aus der Schweiz. Trotz des hohen Preises, haben wir dieses Teil in den 80iger Jahren an mehreren Fahrzeugen ausprobiert. Wir haben es aber wieder fallen lassen, weil der Druckverlust, den das Gerät anzeigte, fast immer erst durch das Gerät entstanden ist. Schwachstelle waren die beiden Verbindungsschläuche.
Gruß Harald

17.09.2015 12:04