 Die Liebherr Raupen der Fa. Seilbagger Gran |
Schlorg
 
Dabei seit: 09.04.2005
Name: Dave
Herkunft: Bayern
Themenstarter 
 |
|
Nein... natürlich nicht... Als die LR641 von ihrem ersten Einsatz daheim war, hat Andi sich weiter ans herrichten der Raupe gemacht... beim ablassen des Öls aus dem linken Endantrieb fanden sich jedoch viele kleine Späne im Öl... nicht gut...
Also? Was tun? Weiterfahren, bis es scheppert? Oder gleich herrichten? Da nicht direkt ein Einsatz für die LR 641 ansteht und Andi eh Zeit hatte die letzten Wochen, war eigentlich klar, dass es nur eins gibt: Gleich gescheit machen...
Nachdem Andi die Raupe aufgebockt hatte, wurde die Kette geöffnet und der Raupenträger demontiert. Der nun freiliegende Endantrieb wurde ebenfalls abgebaut und in der Werkstatt weiter zerlegt.
Kurze Erklärung: Auf den oberen Bildern könnt Ihr noch den Fahrmotor im inneren der Raupe liegen sehen. Die Verzahnung des Motors steckt im Endantrieb... dort befinden sich mehrere Planetensätze, welche die hohe Eingangsdrehzahl mit wenig Kraft des Fahrmotors in eine geringe Drehzahl mit viel Kraft umwandeln.
Eines der Lager im inneren des Getriebes hatte einen Schaden und sich nach und nach langsam selbst zerstört. Blöderweiße war es eines der ersten Lager im Getriebe, welches die Welle mit der Verzahnung trägt in welche die Verzahnung des Fahrmotors eingeschoben wird. Durch das entstandene Spiel hat auch noch die Verzahnung der Welle als auch die des Fahrmotors gelitten und ist deutlich verschlissen.
Jetzt werden alle Lager im inneren des Getriebes sowie die beiden Verzahnungen ersetzt und das ganze dann wieder zusammengesetzt, in der Hoffnung, dass kein Teil überbleibt... 
Als ich vor Ort war, hatte Andi am Vortag gerade den Endantrieb fertig zerlegt... hat über 2 Tage gedauert, bis alle Teile ausgepresst, ausgezogen oder sonst wie demontiert waren.
Ohnehin schon defekte Lager welche sich nicht freiwillig entfernen ließen, machten kurzerhand bekanntschaft mit dem Schneidbrenner.
Besonders geärgert hat Andi die große Verschraubung an der Außenseite des Turas... um diesen Ring abzuschrauben, benötigt es ein Spezialwerkzeug als Schlüssel... leider hatte niemand so ein Ding also musste improvisiert werden... Nach unzähligen Versuchen und dem Einsatz übermenschlicher Kraft gab der Ring irgendwann nach... leider nicht so wie geplant... den es zeriss ihn an der schwächsten Stelle... Pech gehabt... 
Die Fotos sind von vor etwa 2 Wochen. Als ich vor Ort war, kam Andi gerade vom Händler.. dort hatte er als Ersatzteile einen neuen Ring für die Verschraubung sowie einen Anfahrschutz für das Getriebegehäuse gekauft. Der vorhandene Anfahrschutz war schon arg verschlissen.
Schlorg hat diese Bilder angehängt:
__________________
Besucht Schlorg's Baumaschinen Video Channel auf Youtube: www.Schlorg.de
|
|
12.03.2016 18:11 |
|
|
Schlorg
Dabei seit: 09.04.2005
Name: Dave
Herkunft: Bayern
Themenstarter
|
|
|
|
12.03.2016 18:15 |
|
|
stefan1365
Dabei seit: 17.08.2010
Name: Stefan
Herkunft: Hamburg
Alter: 59
|
|
Seid 4Monaten kein Beitrag mehr.Bekommst Du die Raupe nicht mehr zusammen gebaut?
Oder sind deine kleinen Helferlein in den Streik getreten.
|
|
|
08.07.2016 14:06 |
|
|
Schlorg
Dabei seit: 09.04.2005
Name: Dave
Herkunft: Bayern
Themenstarter
|
|
|
|
18.10.2016 09:49 |
|
|
Schlorg
Dabei seit: 09.04.2005
Name: Dave
Herkunft: Bayern
Themenstarter
|
|
|
|
21.10.2016 09:34 |
|
|
Schuppi
Philo
Dabei seit: 10.01.2006
Name: Philipp
Herkunft: Ulm
Alter: 38
|
|
| Zitat: |
Original von Schlorg
Auf der aktuellen Baustelle hat sich beim Kippe schieben der Auspuff der LR641 verabschiedet... man kann es ihm jetzt nicht direkt verübeln, denn der Rost hat schon sehr an ihm genagt... Andi hat kurzfristig am Abend aus Teilen des alten und dem was so in der Werkstatt zu finden war, einen neuen gebaut um am nächsten Tag wieder mit der Raupe arbeiten zu können... 
Lt. seiner Aussage war es dem Klang der Raupe positiv zuträglich... was genau das heißt? 
|
Radio und Gieskannenmechaniker 
Super!
Wie gut das die Raupe keine Zulassung braucht. Der TÜV würde sich bestimmt freuen 
__________________
Grüsse aus Ulm
Schuppi 
keep on rolling - that the feeling never end
|
|
|
21.10.2016 12:04 |
|
|
büffeljohann
Dabei seit: 20.06.2006
Name: Johann
Herkunft: vo dr Alb ra (Burladingen), wohne jetzt aber in Ottweiler (Saarland)
Alter: 63
|
|
| Zitat: |
Original von Schlorg
Lt. seiner Aussage war es dem Klang der Raupe positiv zuträglich... was genau das heißt?
|
Hallo Dave,
das bedeutet ganz klar "mehr Bässe"! Kein leises Summen, sondern lautes Brummen, das leiben Raupenfahrer.
Mach doch mal bei Gelegenheit ein neues Einsatzvideo, dann können wir uns alle von dem besseren Klang überzeugen.
Übrigens noch großes Lob für Deine Berichte! Über die LR 641, und erst recht über die Gran-Seilbagger! Wirklich super
Viele Grüße
Johann
__________________
ein Büffel muss her...
|
|
|
21.10.2016 23:43 |
|
|
Schlorg
Dabei seit: 09.04.2005
Name: Dave
Herkunft: Bayern
Themenstarter
|
|
|
|
27.01.2017 22:15 |
|
|
|
|
|
  |
Impressum
|
