 Restauration Magirus Deutz 170D15AK/1 |
kohlemann
Dabei seit: 12.03.2012
Name: Ralf
Herkunft: Mönchengladbach
Alter: 51
Themenstarter 
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Hallo
Ja, bei dem momentanen Regenwetter läuft nicht viel in der Freiluftwerkstatt, aber es sind vorgestern schon mal zwei nagelneue Druckluftkessel angekommen, die alten waren mit Blechen geflickt worden, da gehe ich bei Druckbehältern lieber kein Risiko ein.
Gruß Ralf
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14.02.2016 22:11 |
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kohlemann
Dabei seit: 12.03.2012
Name: Ralf
Herkunft: Mönchengladbach
Alter: 51
Themenstarter
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19.02.2016 21:02 |
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kohlemann
Dabei seit: 12.03.2012
Name: Ralf
Herkunft: Mönchengladbach
Alter: 51
Themenstarter
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Da ich einmal dran war und das schöne Wetter vor dem Schmuddelwochenende noch nutzen wollte, habe ich mal das linke Vorderrad und die Bremstrommel abmontiert um die Bremse zu kontrollieren. Nachdem ich die widerspenstige Bremstrommel endlich runter hatte, war ich vom Zustand der Bremse angenehm überrascht. Ich werde sie jetzt reinigen, gängig machen und neu einstellen.
Die zwei vergammelten M12 Abdrückgewinde in der Bremstrommel werde ich ausbohren und durch Gewinde M16 ersetzen.
Gruß Ralf
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19.02.2016 21:08 |
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twinsplitter
Dabei seit: 09.03.2013
Name: Lothar
Herkunft: Essen-Steele
Alter: 75
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Hallo Ralf,
solch einen " reparierten" Luftkessel habe ich noch nie gesehen. Es war richtig den sofort auszuwechseln.
aber die Bremsen solltest du dir noch einmal genau anschauen.
Ich meine auf dem Bild zu erkennen, dass die Bremstrommel eine Riss hat und der Belag schief abgenutzt ist. Der Belag scheint auf der dünnen Seite schon auf die Verschleißgrenze zuzugehen.
Ich würde natürlich alles reinigen, und dann zu prüfen, warum der Belag so schlief abnutzen konnte.
Gruß twinsplitter
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20.02.2016 07:17 |
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Langer9
Dabei seit: 11.02.2014
Name: Hans-Joachim
Herkunft: Blumenthal S-H
Alter: 70
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Das stimmt .Das Nietenbild spricht Bände . Die Nieten auf der einen Seite sind nur halb so stark wie
die andere abgelaufen . Aber ich würde den Rollenprüftstand das letze Wort haben lassen . 
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20.02.2016 16:23 |
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kohlemann
Dabei seit: 12.03.2012
Name: Ralf
Herkunft: Mönchengladbach
Alter: 51
Themenstarter
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Hallo
@Lothar
Du meinst bestimmt den Strich oben auf der Trommel? Ich dachte auch zuerst das wäre ein Riß, aber das ist nur der Lack, habe ich schon kontrolliert.
Mit dem schiefen Bremsbelag habt ihr recht, da muß ich nochmal schauen, woran das liegt.
Habt ihr eine Idee warum der Belag innen mehr abnutzen kann als außen?
Gruß Ralf
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20.02.2016 18:34 |
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mprem
Dabei seit: 11.08.2008
Name: Markus
Herkunft: Timmdorf
Alter: 54
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Da die Beläge auch uralt sind, gönn dir neue. Wenn du die nicht selber Aufnieten kannst, hilft dir die Landmaschinenwerkstatt um die Ecke. Bei Bremsen keine Experimente. Ansonsten weiterhin viel Spass. Du machst das toll.
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20.02.2016 19:28 |
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kohlemann
Dabei seit: 12.03.2012
Name: Ralf
Herkunft: Mönchengladbach
Alter: 51
Themenstarter
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Hallo
Könnte das schiefe Ablaufen des Bremsbelags vielleicht mit einem defekten Radlager zusammenhängen? Wenn das Radlager defekt ist, würde sich die Bremstrommel ja übertrieben gesagt auf dem inneren Teil des Bremsbelags "abstützen".
Gruß Ralf
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21.02.2016 11:36 |
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Langer9
Dabei seit: 11.02.2014
Name: Hans-Joachim
Herkunft: Blumenthal S-H
Alter: 70
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Ich habe ganz andern verdacht . Kann es sein das die Bremsbacken vertauscht worden sind ? Die
linken nach rechts gehören ? Das ist bloss ´ne Theorie . 
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21.02.2016 12:11 |
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