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Zum Ende der Seite springen Stefans kleine O&K Sammlung - Restauration und Einsatzbilder
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Kyron5



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die innen frisch lackierte Kabine

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...und außen

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08.01.2016 17:21 Kyron5 ist offline E-Mail an Kyron5 senden Beiträge von Kyron5 suchen Nehmen Sie Kyron5 in Ihre Freundesliste auf
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Die ersten Scheiben sind wieder drin. Der Wiedereinbau entpuppte sich zu einer Katastrophe. Laut meines Bekannten ist so eine Scheibe in ner viertel Stunde drin. Pfeifen Für die erste Scheibe haben wir dann fast 2,5 Stunden gebraucht. hmm Nachdem dann auch einige Scheiben bei den letzten paar Zentimetern beschlossen haben, zu springen, war ich am Rand der Verzweiflung und die Motivation schwamm davon... Letztendlich hat sie mir dann der Glaser, von dem ich die Ersatzscheiben bekam, eingebaut. 6 Scheiben in 1,5 Stunden. Mit nem ganz anderen System. Again what learned... wall

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08.01.2016 17:24 Kyron5 ist offline E-Mail an Kyron5 senden Beiträge von Kyron5 suchen Nehmen Sie Kyron5 in Ihre Freundesliste auf
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Juhu. Alle Scheiben wieder drin und dicht klatsch

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08.01.2016 17:25 Kyron5 ist offline E-Mail an Kyron5 senden Beiträge von Kyron5 suchen Nehmen Sie Kyron5 in Ihre Freundesliste auf
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Mein in der Bucht ersteigerter Schlüsselanhänger hat jetzt auch seinen endgültigen Platz am Fensteraussteller gefunden

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08.01.2016 17:27 Kyron5 ist offline E-Mail an Kyron5 senden Beiträge von Kyron5 suchen Nehmen Sie Kyron5 in Ihre Freundesliste auf
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Innenbeleuchtung (oben rechts), 70er-Jahre-Klimaanlage (Gebläse, oben links) und Scheibenwischermotor(Mitte rechts) überholt und wiedermontiert, samt neuen Kabelschutzschläuchen.

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08.01.2016 17:28 Kyron5 ist offline E-Mail an Kyron5 senden Beiträge von Kyron5 suchen Nehmen Sie Kyron5 in Ihre Freundesliste auf
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und auch das "Typenschild". Das Kästchen daneben ist die Überlastwarneinrichtung

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08.01.2016 17:29 Kyron5 ist offline E-Mail an Kyron5 senden Beiträge von Kyron5 suchen Nehmen Sie Kyron5 in Ihre Freundesliste auf
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Im Herbst 2012 war die Schwenkbremse dran, da die Bremswirkung etwas schwach war. Einer der wenigen technischen Mängel. Anscheinend wurde die Bremse noch nie aufgemacht, denn ohne warm machen, Scheibenabzieher, und viel Muskelkraft beim drehen, rührte sich die Haube um keinen Millimeter.

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08.01.2016 17:44 Kyron5 ist offline E-Mail an Kyron5 senden Beiträge von Kyron5 suchen Nehmen Sie Kyron5 in Ihre Freundesliste auf
Kyron5



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Letzendlich haben wir es dann doch geschafft. Die Beläge waren erwartungsgemäß von einem schmierigen Film überzogen, auch der Bremszylinder war undicht. Vermutlich war austretende Bremsflüssigkeit zusammen mit dem fast 40 jahre alten Dreck und Abrieb die Ursache für die geringe Bremswirkung.

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08.01.2016 17:45 Kyron5 ist offline E-Mail an Kyron5 senden Beiträge von Kyron5 suchen Nehmen Sie Kyron5 in Ihre Freundesliste auf
solmbecker



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Name: Hartmut
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Hallo Stefan,

klasse Arbeit und ein tolles Projekt daumen
Habe mich kürzlich auch an einen Traktor Deutz D4005 getraut, habe zuvor schon einen Unimog gemacht. Ein Bagger wäre mir zu groß. ( Obwohl, vielleicht später ... zwinker ) Aber macht bestimmt ein riesen Spaß.

Viel Glück und halt uns auf dem Laufenden, Bilder gibt es nie genug.

Liebe Grüße , Hartmut

__________________
winke Hartmut
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