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Stefans kleine O&K Sammlung - Restauration und Einsatzbilder

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Kyron5

Dabei seit: 05.01.2009
Name: Stefan
Herkunft: München
Alter: 49

Themenstarter Thema begonnen von Kyron5

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So, letzte Woche Donnerstag angekommen und in der neuen "Familie" aufgenommen freu

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19.12.2016 13:22

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M60

Dabei seit: 26.12.2006
Name: Christian
Herkunft: Landkreis Weilheim-Schongau
Alter: 71

Servus Stefan,

wäre der hier nicht etwas für Dich ?
Steht seit vielen Jahren in Eberfing.

Gruß Christian

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O&K_MH5_01.jpg

__________________
Bitte Copyright beachten !

Es lebe der Seilbagger !

25.12.2016 19:52

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Kyron5

Dabei seit: 05.01.2009
Name: Stefan
Herkunft: München
Alter: 49

Themenstarter Thema begonnen von Kyron5

So, der erste Post für dieses Jahr. Ich war nicht untätig und habe die zeit zwischen Weihnachten und heilig drei König genutzt, um den RH4 in die Werkstatt, wo es schön warm ist, zu fahren und genauer zu inspizieren, bzw. mit dem hübsch machen zu beginnen.
Eine Geschichte war mir schon bei der Besichtigung aufgefallen, nämlich dass die Plastikverkleidungen im Führerhaus fast vollständig unbrauchbar bzw. nicht mehr vorhanden waren. Hier ein paar Bilder vom Urzustand:

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29.01.2017 15:33

Kyron5

Dabei seit: 05.01.2009
Name: Stefan
Herkunft: München
Alter: 49

Themenstarter Thema begonnen von Kyron5

Doch da bin ich auf ebay Kleinanzeigen schnell fündig geworden und habe mir - schon vor der Ankunft - entsprechenden Ersatz besorgt. Zwar dreckig und eine war auch gebrochen, aber mit Lötkolben und Spachtelmasse kann man das ganz gut und unauffällig reparieren.

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29.01.2017 15:37

Kyron5

Dabei seit: 05.01.2009
Name: Stefan
Herkunft: München
Alter: 49

Themenstarter Thema begonnen von Kyron5

Also erst mal raus damit und den Dreck der letzten 30 Jahre entfernen. Ausgesehen hat das ähnlich wie beim RH 6 PMS: Viel Dreck, Plastikbruchstücke und die Originalschrauben, die es herauszufischen galt.
Dann ebenso den nicht mehr hin- und herfahrbaren Sitz zerlegen, Schienen und Rollen reinigen und neu einölen und schon tut er wieder. Beim zweiten mal war ich jetzt schon bedeutend schneller.
Unter dem nassen Dreck fanden sich - auch erwartet - riesige Rostblasen, die mit Topf und Fächerscheibe unter erheblicher Staubentwicklung eingeebnet wurden. Leider kam mir erst danach die tolle Idee, die Kabine mit dem Hallenkran runter zu heben, dadurch wurde alles viel einfacher.

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29.01.2017 15:49

Kyron5

Dabei seit: 05.01.2009
Name: Stefan
Herkunft: München
Alter: 49

Themenstarter Thema begonnen von Kyron5

...dann nochmal die neu zugänglichen Stellen reinigen und das ganze zwei mal mit weißem Rostschutzlack dich einpinseln und schon hat das ganze wieder ein Gesicht:

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29.01.2017 15:54

Kyron5

Dabei seit: 05.01.2009
Name: Stefan
Herkunft: München
Alter: 49

Themenstarter Thema begonnen von Kyron5

Dabei hab ich inzwischen auch gelernt Schrauben in die Gewinde hineinzudrehen damit diese nicht mit Farbe volllaufen.
Wie man auf einem der Bilder auch erkennen kann, habe ich einen Frontscheinwerfer ausgebaut, da bei dem der Plastikrahmen beschädigt war.
Bastelarbeit für abends zu Hause. Da kamen mir meine vielen Jahre Modellbau zu Gute.
Plastikplatten, Spachtel, schwarze Farbe, und schon war der wieder wie neu...

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29.01.2017 16:02

Kyron5

Dabei seit: 05.01.2009
Name: Stefan
Herkunft: München
Alter: 49

Themenstarter Thema begonnen von Kyron5

Voll Euphorie wagte ich mich dann an eine weitere verzwickte Angelegenheit. Und zwar war die rechte Steuerkonsole locker, da das Blech wo sie angeschraubt ist, an mehreren Stellen eingerissen war. Ich vermute sehr stark, dass dies die Ursache dafür die Druckknöpfe in der Konsole sind. Nach ein paar tausend mal drücken (Startschalter, Licht, Scheibenwischer...) mag das relativ dünne Blech halt nicht mehr und gibt nach.
Der Vorbesitzer hat sich mit einem angeschraubten Stützfuß beholfen, aber den wollte ich, weil nicht Original, wieder entfernen.
Ein paar Beiträge weiter vorne habe ich ja von meinem Osterbeutezug, einem kompletten, identischen Führerhaus berichtet. Da hab ich beim zerlegen interessanterweise bemerkt, dass das gleiche Schadensbild vorliegt. Hier wurde sich allerdings mit massiven Stahlwinkeln auf der Rückseite beholfen, was mir wesentlich besser gefiel. Also los gings. Zuerst die Konsole wegschrauben und irgendwie hoch - oder zur Seite legen um irgendwie die Winkel innen reinzuzaubern. Mit den ganzen noch angeschlossenen Vorsteuerschläuchen und Kabelbaum nicht so einfach.

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29.01.2017 16:19

speedy25

Dabei seit: 01.01.2008
Name: Martin
Herkunft: Baselland (Schweiz)
Alter: 46

sehr schön gerne mehr davon

29.01.2017 17:12

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muli

Dabei seit: 07.01.2008
Name: Markus
Herkunft: Oberfranken
Alter: 52

Der RH4 ist schon ein schönes Baggerchen und sieht man ja nicht so oft.
In der Ausführung mit Standardlaufwerk ist er eher noch seltener denk ich.
Hatten früher in den 90igern mehrere MH4, teilweise auch noch mit mechanischem Verstellausleger.
Schau hier als O&K Fan immer gerne rein wenn es was neues gibt.

Gruß Muli

__________________
Was bringen 1000 Volt in den Armen, wenn oben kein Licht brennt daumen

Ich hab Tinnitus in den Augen, ich sehe lauter Pfeifen. großes Grinsen

29.01.2017 19:06

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