 Renault Magnum 430 Wohnmobilprojekt |
bastelwastel77
Dabei seit: 13.01.2015
Name: Sebastian
Herkunft: Winsen
Alter: 46
Themenstarter 
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Moin,
kleines Update vom Wochenende, es ging weiter.
Der neue Asupuff ist wieder montiert und der Wagen nun wieder leise 
. Es war ein Topf aus dem Zubehör, leider waren die Halterungen nicht zu 100% passig aber auch dies wurde mit einfachen Mitteln gelöst. Laut klingt zwar schöner aber auf Dauer wahrscheinlich nervig. So klingt er ja auch gut und kernig. Überzeugt euch selbst,
https://www.youtube.com/watch?v=FLBAOhxFXTg
Dann hab ich meinen zerlegten und gereingten Fensterhebermotor wieder eingebaut und siehe da, es funktioniert wieder. Somit konnte ich die Fahrertür wieder zusammenbauen. Dann wurde noch das ABS-Magnetventil vorne rechts ersetzt, dies blies ja ab. Ging erfreulich unkompliziert, paste und funktioniert!
Drinnen im Fahrerhaus ging es auch endlich los, Betten raus, Verkleidungen raus und angefangen die Seitenverkleidungen zu demontieren. Mann, ein Meer von Schrauben. Aber alles machbar und sehr Schlosser freundlich gemacht. Jetzt konnte ich auch endlich mal schauen wie es mit den Sitzen laufen wird, ich denke 2 Querstreben rein und dann mit dem Boden verschrauben, es ist auf jeden Fall nichts im Weg, denke ich!? 
Naja, Stück für Stück.
Leider, wie es halt so ist, sind mir auch wieder Sachen aufgefallen die ich auch noch wechseln werde. Luftbälge der Nachlauf und Antriebsachse sind porös, geht noch aber bevor Sie mir unterwegs wegfliegen. Und den einen oder anderen Stoßdämpfer wird wohl auch neu werden.
So das soll es schon gewesen sein!
bastelwastel77 hat diese Bilder angehängt:
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So seh ich es!
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04.04.2016 07:27 |
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stoffel
Dabei seit: 17.08.2009
Name: Christoph
Herkunft: Sachsen-Anhalt
Alter: 45
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Schöne Fortschritte , wie kommt das Meier & Sohn Schild in deine Werkstatt ? Hast du dort mal deine Brötchen verdient ?
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Truckspotting is not a crime ! 
Sch....ß auf copyright, ich bin stolz wenn euch meine Bilder gefallen ! 
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04.04.2016 20:52 |
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Jang
Dabei seit: 05.10.2010
Name: Jean
Herkunft: Luxemburg
Alter: 57
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Soweit ich mich erinnern kann, war der V8 immer ein Mack...aber bis +- 1996 waren die 6-Zylinder Renault-Motoren (resp. Berliet) . Ab Euro 3 waren es dann Mack-Reihensechzylinder mit 4-Ventiltechnick und EDC...
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Von jeher verlassen sich die Menschen auf die Sterne.. 
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04.04.2016 21:43 |
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Hawk
Moderator
Dabei seit: 18.04.2014
Name: Tobias
Herkunft: Hamburg
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| Zitat: |
Original von Jang
...aber bis +- 1996 waren die 6-Zylinder Renault-Motoren (resp. Berliet) |
Das wusste ich noch gar nicht, danke für die Info! 
Dachte die Magnum´s bzw. AE´s (6 Zylinder) hatten auch schon immer Mack Motoren gehabt...
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Gruß Tobi!
Bitte das Copyright beachten!
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04.04.2016 21:48 |
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Jang
Dabei seit: 05.10.2010
Name: Jean
Herkunft: Luxemburg
Alter: 57
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Dieses wunderschöne, quadratisch-praktisches Ding wurde immerhin mehr als 20 Jahre gebaut, da ist halt viel passiert
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Von jeher verlassen sich die Menschen auf die Sterne..
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04.04.2016 22:01 |
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RONLEX
Dabei seit: 27.04.2011
Name: Ronald
Herkunft: Steiermark
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Renault hatte den Mut dazu, MAN schon früher ein ähnliches Konzept mit dem X90 aber eben nicht verwirklicht.
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Grüsse Ronald
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04.04.2016 22:08 |
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