 ÖBB - POSTBUS (Österreich) |
Busfahrer
 
Dabei seit: 08.03.2011
Name: Bärle
Herkunft: Bayern
Themenstarter 
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| Zitat: |
Original von Starliner
Die Iveco haben nach der Neuvergabe der Linien auch im Bezirk Schärding einzug gehalten..... |
Aber nicht nur bei den ÖBB Postbussen ...... auch bei den DB Bahnbussen. 
Erst gestern wieder, in der Zeitung ein Bild gefunden:
www.merkur.de/bilder/2018/12/21/10910395...-82qAIyEa6d.jpg
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Die von mir eingestellten Bilder, dürfen nicht ohne mein oK verwendet werden ! 
Danke !!
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22.12.2018 20:56 |
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Busfahrer
Dabei seit: 08.03.2011
Name: Bärle
Herkunft: Bayern
Themenstarter
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24.12.2018 14:05 |
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bert
Dabei seit: 25.05.2008
Name: Bert
Herkunft: Österreich
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..und was geschieht jetzt mit den Bussen??
Ich verstehe nicht wenn in den vergangenen Tagen Postbus-Österreich in den regionalen Tageszeitungen Fahrer für den Bezirk Schärding sucht wenn beim Glas Lenker frei geworden sind. Soweit man aus den Medien in Erfahrung bringen konnte hat sich ja die Konfrontation zwischen Glas/Postgewerkschaft etc. beruhigt.
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07.01.2019 21:33 |
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Binasped
Dabei seit: 17.03.2008
Name: Dominic
Herkunft: Linz
Alter: 47
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Bei uns Richtung Rohrbach hat ja jetzt Dr. Richard bzw. Sabtours übernommen. Fahrplan ist viel besser als vorher, ist aber OÖVV Verdienst. Als Setra Fan blutet mir das Herz, dass die neuen S417UL teilweise klappern, quietschen und scheppern als wären sie kurz vorm ausmustern. Da waren die MB vom Postbus um einiges besser. Und es tut mir leid um viele Subunternehmer, die jetzt ohne Linien dastehen.
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08.01.2019 13:54 |
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piefke53
Dabei seit: 20.12.2018
Name: Fred
Herkunft: Tulln an der Donau, Niederösterreich
Alter: 70
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Original von RONLEX
Postbus testete Wasserstoffbus und sei damit zufrieden gewesen, wie es in einer Aussendung kürzlich nach dem Test im Netz der Vienna Airport Lines hieß. 
Man wolle noch mehrere Tests auf anderen Linien durchführen.
https://presse.oebb.at/de/presseinformat...-in-oesterreich
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Da der Testbetrieb in unserer Garage (Vösendorf / Bz. Mödling) stattfand, ein paar inoffizielle Kommentare dazu:
Autobahnfahrt nur "mit gebremstem Schaum" möglich, da sonst zuviel Stromverbrauch
Reichweitenangaben des Herstellers sind — wie fast immer speziell bei den nicht mit Verbrennungsmotoren angetriebenen Fahrzeugen — sehr "optimistisch".
Da wir für den Testbetrieb nur eine mobile Tankstelle (2 Auflieger, 1 × Gastanks, 1 × Tankstellentechnik) hatten, dauerte die Betankung nach jeder Dienstschicht 2½ bis 3 Stunden (!), im normalen Betrieb an einer stationären Hochdruck-Betankungsanlage sollen 20 Minuten ausreichen.
Der Bus wurde für den Testbetrieb komplett neu foliert (und für die Fotos der ÖBB mit dem Händler-/Werkstattkennzeichen BD-13000 versehen).
Das ist das Original mit dem niederländischen Kennzeichen 47-BHH-9, das auch während des Versuchsbetriebes am Bus war:
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Freundliche Grüße aus dem Donautal nahe Wien,
Fred
(Niedersachse im Exil) 
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Jede Bewegung, die nicht der Fortpflanzung oder Nahrungsaufnahme dient, ist unnötig und hat daher zu unterbleiben.
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10.01.2019 19:39 |
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Impressum
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