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Baumaschinenbilder.de - Forum » LKWs » Dies und das,rund um den Lkw... » Allrad-18-Tonner... in Solo-LEICHT-Version?? » Hallo Gast [Anmelden|Registrieren]
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Zum Ende der Seite springen Allrad-18-Tonner... in Solo-LEICHT-Version??
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henning
Moderator


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Dabei seit: 03.09.2007
Name: Henning
Herkunft: NRW
Allrad-18-Tonner... in Solo-LEICHT-Version?? Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen
Moin!

Angeschafft werden soll ein Allrad-Zweiachser mit maximal möglicher Nutzlast.

Einsatzgebiet: öff. Dienst (die sehr wohl längst jeden halbierten Cent rumdrehen müssen!), dort für kommunale Grünpflege und Winterdienst. Hakenlift, diverse Aufbauten bis hin zum Ladekran auf Container. Dazu maximal 11,5-t-Tandemanhänger.

Es ist völlig klar, daß man dafür den schwerst-zulässigen Zweiachser nimmt, einfach für maximale Zuladung. Aber die gängigen 18-Tonner sind für den Maximal-Einsatz ausgelegt, also 24-t-Anhänger, schwerer Gelände-, aber auch dauerhafter Autobahnbetrieb.

Meine Frage: gibt es inzwischen auch nutzlast-optimierte LEICHT-Versionen in der 18-t-Klasse?? Also für Solobetrieb bzw. geringe Anhängelast?


Henning

__________________
>> Noch-Mitglied der NVG eV <<
>> Fördermitglied des DEUVET eV <<
13.03.2016 16:04 henning ist offline E-Mail an henning senden Beiträge von henning suchen Nehmen Sie henning in Ihre Freundesliste auf
thomas d   Zeige thomas d auf Karte



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Dabei seit: 09.06.2007
Name: thomas
Herkunft: urbach
Alter: 59
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winke
Hallo Henning,
Die verschiedenen Hersteller bieten alle leichtere bzw etwas abgemagerte Versionen an. Die Frage ist nur , bis zu welchem Punkt verträgt sich die Leichtbauweise mit den Aufbauten und dem Einsatzzweck .
Im kommunalen Bereich spielt ja auch die Lebensdauer eine Rolle.
Ich glaube hier ist genaues hinschauen beim Aufbauer das A u O sowie der genaue Vergleich beim Fahrgestell.

Gruß Thomas

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winke Mercedes-Benz das Power-Wunder, rennt den Berg hinauf wie Andere runter daumen
13.03.2016 18:10 thomas d ist offline E-Mail an thomas d senden Beiträge von thomas d suchen Nehmen Sie thomas d in Ihre Freundesliste auf
Actros1836



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Dabei seit: 28.09.2011
Name: Richard
Herkunft: Deutschland
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Wäre da vl. ein Hydrodrive von MAN eine Möglichkeit. Sparst dir ja Gewicht gegenüber Allrad Antrieb. Mercedes, Volvo und Renault können ähnliche Systeme liefern..
13.03.2016 19:05 Actros1836 ist offline E-Mail an Actros1836 senden Beiträge von Actros1836 suchen Nehmen Sie Actros1836 in Ihre Freundesliste auf
BertNL



Dabei seit: 07.09.2014
Name: Bert
Herkunft: Niederlande
RE: Allrad-18-Tonner... in Solo-LEICHT-Version?? Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen
@Henning
Kommt auch noch ein Schneepflug dran? Wegen der Starke der Rahmen?
13.03.2016 19:30 BertNL ist offline E-Mail an BertNL senden Beiträge von BertNL suchen Nehmen Sie BertNL in Ihre Freundesliste auf
sk-kutscher   Zeige sk-kutscher auf Karte



Dabei seit: 28.12.2008
Name: Reinhard
Herkunft: Stollhofen
Alter: 56
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Es stellt sich hier die Frage nach der Topografie in welcher das Fahrzeug zu bewegen ist. Flachland leicht hügelich oder doch eher Mittelgebirge.
Weil mit dem Motor kann man schon einiges an Gewicht sparen.
Und ob Hydrodrive wenn das Fahrzeug im Winterdienst mit Schneepflug eingesetzt werden soll geeignet ist stell ich mal in frage. Da ja diese Systeme
nicht für Dauerbetrieb und hohe Geschwindigkeit gebaut sind. Dann lieber zuschaltbarer Allradantrieb.


gruß sk-kutscher
13.03.2016 20:29 sk-kutscher ist offline E-Mail an sk-kutscher senden Beiträge von sk-kutscher suchen Nehmen Sie sk-kutscher in Ihre Freundesliste auf
Schuppi   Zeige Schuppi auf Karte
Philo


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Dabei seit: 10.01.2006
Name: Philipp
Herkunft: Ulm
Alter: 38
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Ich würde das Thema anders angehen.

Und zwar würde ich zuerst mit Aufbauer Kontakt aufnehmen. Die wissen am besten auf welche Fahrgestelle ihre Aufbauten passen. Somit kann man den Aufbau bestimmen, dann dass notwendige Fahrgestell und dies dann ggf. noch anpassen.

Ich kann hier zum Beispiel die Firma Kipper Welte in Ulm sehr empfehlen.

__________________
Grüsse aus Ulm

Schuppi Pfeifen

keep on rolling - that the feeling never end
13.03.2016 20:34 Schuppi ist offline E-Mail an Schuppi senden Beiträge von Schuppi suchen Nehmen Sie Schuppi in Ihre Freundesliste auf
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