 Restauration Magirus-Deutz 130M8 Kipper |
solmbecker
Dabei seit: 29.12.2008
Name: Hartmut
Herkunft: Südwestfalen
Themenstarter 
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bis Samstag, freu mich drauf.
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Hartmut
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26.03.2017 19:55 |
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solmbecker
Dabei seit: 29.12.2008
Name: Hartmut
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Hi zusammen,
am Samstag hat der Magirus seine erste Herausforderung gut bestanden. Wir sind rund 120 km über die Autobahn gefahren, angehängt den Baumaschinenanhänger, beladen mit den Unimog. Gesamtgewicht des Zuges rund 9 to. Ist alles ohne Probleme gelaufen, nur die Steigungen hat er schon weit vorher gerochen ...
Nachdem ich alles vorbereitet hatte ( Führerschein, Anhänger mieten , Maut, Route , usw. ) ging´s Samstag morgen los, bereits Höhe Gummersbach hatten wir ein " Bitte folgen " unserer Freunde. Die wollten aber nur wissen, warum wir nicht angeschnallt waren. Aber wo nix ist, ... .
Man hat uns dann noch gute Fahrt gewünscht.
Zurück sind wir ab Köln über Land gefahren, die Steigungen ins Sauerland wollte ich dem Magirus nicht antun.
Geilenkirchen war geil ! Und wenn alles noch so gut klappt, was will man mehr.
Schönen Sonntag noch, Gruß Hartmut
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Hartmut
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02.04.2017 13:10 |
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solmbecker
Dabei seit: 29.12.2008
Name: Hartmut
Herkunft: Südwestfalen
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Hi @ alle,
melde mich auch mal wieder. Ich bin momentan dabei, die erste HU - Periode abzufahren 
, daher komme ich nicht wirklich dazu, am Magirus etwas zu schrauben. Aber in eine Sache kommt nun Bewegung.
Ich hatte glaube ich schon mal erwähnt, daß der Dachhimmel total kaputt ist, es sind Löcher vom Radio und von Boxen drin und er ist eingerissen. Ich habe dieses etwas neuere Formteil darin.
Nun habe ich zufällig, wirklich quasi im Vorbeifahren, dieses Schätzchen gesehen und den Besitzer direkt angesprochen. Der Himmel in diesem "Wrack" ist der gleiche wie meiner , aber wesentlich besser.
Ich kann mir morgen den Himmel ausbauen 
, was habe ich ein Glück. Mal schauen, vielleicht nehme ich noch mehr mit.
Demnächst wieder mehr ,
Hartmut
solmbecker hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:
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Hartmut
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26.06.2017 22:02 |
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solmbecker
Dabei seit: 29.12.2008
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Hi an alle,
gestern ist nun meine Fahrsaison abgelaufen. Bin mit dem Auto total zufrieden, er läuft und läuft. Beim fahren kann man dann die eine oder andere Kleinigkeit feststellen, die mal gemacht werden müßte.
Der gute Mann vom TÜV hatte mir seinerzeit gesagt, daß ich den Motor mal reinigen sollte, damit man sieht, warum der so verölt ist. Das habe ich kürzlich mal gemacht. So habe ich festgestellt, daß es im Bereich des Riemenspanners suppt. Ist zwar nicht viel, aber trotzdem.
Ich habe dann heute mal die Spanneinheit abgebaut, ist ganz einfach. Diese ist zum einen mit einem O-Ring am Motor gedichtet, zum anderen dichtet ein weiterer O-Ring die Achse vorne im Gehäuse ab. Beide sind hinüber, auch die Lagerung ist nicht mehr so toll. Die Achse ist 17,98 mm, während die Buchsen mittlerweile 18,4 mm haben. Also alles erneuern.
Mal schauen, ob ich die richtigen Teile bekomme, die Lagerung mach ich selber.
Ja, ja, kaum steht das Auto, geht die Schrauberei wieder los...
Aber soll ja so sein.
Liebe Grüße , Hartmut
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Hartmut
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von solmbecker: 01.11.2017 16:59.
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01.11.2017 16:58 |
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solmbecker
Dabei seit: 29.12.2008
Name: Hartmut
Herkunft: Südwestfalen
Themenstarter
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So, habe soeben alles bestellt
1 O-Ring 79x3, 1 O-Ring 18x4 und eine wenig Lagerbronze.
Bis demnächst,
Gruß Hartmut
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Hartmut
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01.11.2017 17:25 |
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90 M 7 FK
Dabei seit: 09.01.2016
Name: Harald
Herkunft: NRW
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Hallo Hartmut,
ich freue mich für Dich das der luftgekühlte dir Spaß macht!
Dann mal viel Spaß beim weiteren schrauben.
Viele Grüße
Harald
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01.11.2017 17:55 |
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reichi
Dabei seit: 29.06.2011
Name: Reichholf Mario
Herkunft: Pinzgau / Salzburg
Alter: 43
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servus.
freue mich euch für deinen pannenfreie saisonsfahrten.
wünsche guten gelingen beim schrauben.
gruß
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02.11.2017 17:14 |
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solmbecker
Dabei seit: 29.12.2008
Name: Hartmut
Herkunft: Südwestfalen
Themenstarter
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Hi zusammen,
konnte heute mal die ersten Teile wieder zusammenbauen. Die Lagerbüchse habe ich mit 0,02 mm Übermaß in das Gehäuse gepreßt, das Spiel zwischen Lager und Bolzen ist ca. 0,05 mm. Vorher waren es über 0,4 mm.
Den Ring 18x4 habe ich dann leicht gefettet und von vorne eingedrückt. Das wird dicht sein.
Da ich die Spanneinheit nun mal draußen habe, gab´s auch neue Farbe. Nun kommt noch der Anschlag für den Rollenträger drauf , dann kann, wenn in 2 Tagen der große O-Ring kommt, wieder montiert werden.
Ich habe für Euch ein paar Bilder gemacht. Ich berichte über meine Arbeiten sehr detailliert, dies werdet Ihr schon gemerkt haben. Ich mache dies mit dem Hintergedanken, daß vielleicht jemand nach mir das eine oder andere Problem hat und die Lösung dafür in meinem Bericht findet. Ich gebe z.B. Maße von Bauteilen mit an, das finde ich recht hilfreich. Ich selber bin immer froh und dankbar, wenn ich solche Angaben irgendwo im Netz finde.
Wenn ich solche Hilfe irgendwo her nehmen kann, kann ich dies ja auch an andere weitergeben.
Schönen Abend noch,
Hartmut
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Hartmut
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05.11.2017 19:03 |
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solmbecker
Dabei seit: 29.12.2008
Name: Hartmut
Herkunft: Südwestfalen
Themenstarter
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11.11.2017 20:56 |
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90 M 7 FK
Dabei seit: 09.01.2016
Name: Harald
Herkunft: NRW
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Hallo Hartmut,
bei mir liessen sich die Schrauben lösen, allerdings auch
schwer gängig.
Kannst Du die Muttern nicht warm machen?
Bei mir gab es eine Undichtigkeit a Getriebedeckel, es war
ein kleiner Riß im Alugetriebsedeckel.
Viele Grüße
Harald
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12.11.2017 13:29 |
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