Restauration Magirus-Deutz 130M8 Kipper |
Martin R.
Dabei seit: 04.01.2008
Name: Martin Herkunft: Wo die Hasn Hosn und die Hosn Husn hasn
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08.01.2017 09:18 |
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solmbecker
Dabei seit: 29.12.2008
Name: Hartmut Herkunft: Südwestfalen
Themenstarter
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Hallo Martin, hallo Hans-Joachim,
danke für das Lob.
Bis jetzt klappt das alles so wie ich mir das vorgestellt hatte. Die Sache mit der Bremse war eine etwas größere Übung, aber auch lösbar.
Mit der Pritsche kommt ein ganzes Stück Arbeit auf mich zu, aber da ich alle Möglichkeiten habe, das neu aufzubauen, traue ich mich da durchaus dran. Nur nicht feige sein
. Die Kosten fürs Material sind erträglich.
Schönen Wintersonntag noch, Gruß Hartmut
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Hartmut
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08.01.2017 10:16 |
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reichi
Dabei seit: 29.06.2011
Name: Reichholf Mario Herkunft: Pinzgau / Salzburg
Alter: 43
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hallo.
wichtiger als der aufbau ist das das fahrzeug an sich technisch in ordung ist.
den aufbau kannst ja immer mal machen. richtig schwere lasten wirsd du ja nicht mehr transportieren müssen.
gruß
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08.01.2017 11:42 |
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solmbecker
Dabei seit: 29.12.2008
Name: Hartmut Herkunft: Südwestfalen
Themenstarter
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Hallo Mario,
da hast Du natürlich recht. Ich habe mir aber von einem Lkw-Werkstattbesitzer sagen lassen, daß der Prüfer gerne mal nach der Unterseite der Kipperbrücke schaut, deswegen ist mir momentan recht wichtig, daß dies in Ordnung kommt.
Nach meiner Einschätzung ist der Magirus technisch nun schon mal soweit in Ordnung, kann das natürlich nur nach meiner Meinung beurteilen. Repariert sind bis jetzt:
- Blattfederlagerung vorne
- alle Dichtmanschetten der Gelenke
- Bremsanlage hinten inkl. BKV
- Druckluftanlage hinterer Kreis
- Anhängerkupplung
- Lichtanlage
dazu kommt jetzt noch die Kipperbrücke.
Gruß Hartmut
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Hartmut
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08.01.2017 12:02 |
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reichi
Dabei seit: 29.06.2011
Name: Reichholf Mario Herkunft: Pinzgau / Salzburg
Alter: 43
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achso. wusste ich nicht.
danke
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09.01.2017 07:46 |
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kamas
Dabei seit: 14.03.2009
Name: Lutz Herkunft: Westfalen
Alter: 60
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Hartmut,
sieht doch schon sehr gut aus langsam. Mit dem Profilen unter der Kippbrücke das hält schon was - Provisorien halten meist länger als man wollte.
Ich kenne mich mit dem Schweissen ganz gut aus, mal als Tip (bitte nicht als Kritik verstehen!) investiere maximalen Aufwand in die Vorbereitung, d.h entrosten und die neuen Profile unbedingt entfetten und an der Schweissstelle den Zunder abschleifen. Immer nur wirklich blankes Material miteinander verbinden. Vor dem nächsten Zünden immer die "Kugel" am Draht vorne abschneiden, das Du neuen Draht hat und reichlich Gas >12 besser 15l/min -> Die Nähte werden besser.
Auch scheint mir Du könntest es ruhig mit mehr Power versuchen. Sicher hält das so auch ;-)
Vielleicht ist das Blech dadrüber auch so morsch, dass alles was ich schrieb praktisch nicht so wirklich klappt. Dann ist`s so....
Ansonsten weiter so und ich werde ihn mir an einem der genannten Treffen gerne näher ansehen. Auch wenn es kein 16 Tonner oder gar 3 Achser ist, Du verstehst was ich meine denke ich.
Viele Grüsse
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15.01.2017 11:59 |
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solmbecker
Dabei seit: 29.12.2008
Name: Hartmut Herkunft: Südwestfalen
Themenstarter
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Mahlzeit,
es geht an der Kipperbrücke weiter. Gestern konnte ich die letzten Querträger soweit reparieren, daß wenigstens alle Löcher zu sind. Die Bordwände habe ich mit Hilfe meines Mogs gerichtet. Damit das alles halbwegs nach etwas aussieht und ich mich in Geilenkirchen nicht schämen muß
, habe ich den Bordwänden eine Schicht kieselgrau gegönnt. Optisch gesehen macht das schon was her, aber laßt Euch vom Eindruck nicht täuschen, die Kipperpritsche ist nach wie vor völlig hinüber. Heute werde ich das hintere Abschlußprofil noch rot lackieren und dann ist die Pritsche meines Erachtens für die HU Anfang März fertig. Ich kann mich also in aller Ruhe noch einigen Kleinigkeiten widmen. Als da zum Beispiel die Heizung und das Gebläse wären. Beides geht nicht mehr. Schiebregler für Ventil kalt/warm ist völlig fest, auch bei warmem Öl. Wenn jemand mir einen Tipp geben kann, wie ich die Heizung mit Gebläsemotor ausbauen kann, würde ich schauen, woran es liegt. Sicherung ist i.O..
Schönen Sonntag noch ,
Hartmut
solmbecker hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
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Hartmut
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15.01.2017 12:06 |
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schukie6
Dabei seit: 23.01.2010
Name: SChorsch Herkunft: Willich NRW
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@solmbecker,
ich freue mich schon am 1.4. diesen deinen Magirus Kipper zu sehen.
Wenn man bedenkt, damals waren die 130 PS die obere Leistungsgrenze für die 7.5 tonner. Wir hatten auch so einen, bärenstark und unkaputtbar.
Falls ich dich nicht ansprechen sollte, an so einem Treffen ist ja ständig irgendwas das man regeln muss als Veranstalter, melde dich bitte mal bei mir. SChorsch
__________________ Schorsch
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15.01.2017 12:18 |
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solmbecker
Dabei seit: 29.12.2008
Name: Hartmut Herkunft: Südwestfalen
Themenstarter
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Zitat: |
Original von schukie6
@solmbecker,
... melde dich bitte mal bei mir. SChorsch |
Mach ich gerne
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Hartmut
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15.01.2017 12:24 |
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Baggermann
Dabei seit: 25.10.2014
Name: Ralph Herkunft: Nörvenich
Alter: 54
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Hallo Hartmut
Kompliment: dein Auto sieht doch gut aus, mein Gott 36 Jahre Kipperleben hinterlassen nun mal Spuren , für meinen Geschmak bis hier hin alles richtig gemacht , viel historische Substanz erhalten und behutsam restauriert.
Jetzt erstmal ordentlich Kies und Sand damit fahren und die Steigungen und das Gelände in Geilenkirchen geniesen und auf dich wirken lassen .
Ich sehe das so : Solange man was retten kann , bitte erhalten und nicht austauschen , nur so bleibt das Fahrzeug authentisch .
Sei Stolz auf dein Werk und wir trinken in GK zusammen ein Bier darauf
Gruß Ralph
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15.01.2017 12:27 |
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Impressum
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