 HENSCHEL - Geschichte, Infos & Bilder |
ZugmaschinenRalf
Dabei seit: 14.06.2015
Name: Ralf
Herkunft: Historische Technik Diaspora
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25.05.2017 15:51 |
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Reinhard_KS
Dabei seit: 21.04.2013
Name: Reinhard
Herkunft: Kassel
Alter: 60
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26.05.2017 21:14 |
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Tempomanni
Dabei seit: 13.12.2012
Name: Manni
Herkunft: Gießen/ Mittelhessen
Alter: 59
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27.05.2017 01:28 |
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Reinhard_KS
Dabei seit: 21.04.2013
Name: Reinhard
Herkunft: Kassel
Alter: 60
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Moin zusammen.... 
Mit der Cam wurden die Fahrten fest gehalten. Glaube, dass das Filmmaterial später mit in andere Aufnahmen zusammen geschnitten wurde... 
oder Dirk hat es für sich privat genutzt... 
....und ja, der Konvolut ist von Martin 
Die ein oder andere nicht gezeigte Aufnahme aus Hamburg habe ich noch.
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HENSCHEL - Lastwagen aus Kassel
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27.05.2017 17:29 |
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ha-ri
Dabei seit: 17.08.2009
Name: Hartmut
Herkunft: MTK, früher KS
Alter: 55
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Hallo Hanns,
schönes Foto! Ein solcher HS15? hat mich damals auch sehr fasziniert. Stand er doch auf dem Nachbargrundstück und war anfangs (Mitte 70er noch im Dienst) ...
Gruß
ha-ri
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29.05.2017 21:50 |
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henning
Moderator
Dabei seit: 03.09.2007
Name: Henning
Herkunft: NRW
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Moin zusammen -
nicht erschrecken, wenn ich so plötzlich mal auftauche 
Das Foto vom Hanns ist wirklich etwas Besonderes! Wie Hartmut (natürlich 
) richtig bemerkt, kann es kein HS 16 TL sein
Nur bei HS 14 und HS 15 ist der Radstand mit 4350 mm so kurz, daß der hintere Kotflügel direkt an die Pritschen-Mittelrunge anschließt, wie es hier der Fall ist.
Ich tippe aber auf einen HS 14 TL. Die HS-15-Baureihe wurde erst im Herbst 1962 ins Programm genommen (zusätzlich zu HS 14 und HS 16). Wie wir hier mal gemeinsam heraisgefunden haben, wurden bei den ersten 503-Kabinen die Lüftungsschlitze im Grill, die nur auf der rechten Seite eine Funktion haben, auch links angedeutet (vermutlich aus Symmetriegründen).
Das ist beim gezeigten Henschel der Fall. Also ist es eben ein besonders "früher". Eine genaue Zeitgrenze für den Wegfall der Schlitze links kenne ich aber nicht. Vielleicht kann Gerhard (@kirsche) hier helfen, der ja federführend an der "Entdeckung" beteiligt war? Jedenfalls HS 14 oder HS 15 - eine genauere Bestimmung bleibt gewagt.
Wie bekannt, arbeite ich recht intensiv an meinem Dreiachs-Allrad-Hauber, weshalb mir kaum Zeit für sinnvolle Beiträge im Forum bleibt. Andererseits wird es zu gegebener Zeit Berichte aus der Praxis geben.
Als Einzelkämpfer bekomme ich sehr viel Hilfe und auch Hilfsangebote, auf die ich keineswegs verzichten möchte - dafür an dieser Stelle auch mal ein lautes Dankeschön 
Der häufigste "Vorwurf" an mich ist, zu ingenieursmäßig an die Sache heranzugehen. Liebe zum Detail, Sinnhaftigkeit diverser Problemlösungen und sowas halt. Da bin ich schon froh, daß ausgewiesene Praktiker mit viel Berufserfahrung mich manchmal auf den Boden zurückholen 
Wenn mein HS 22 HAK wieder bei Treffen auftaucht, wird mancher vielleicht erschreckt sein, weil kaum frische Farbe zu erkennen ist. Das ist für mich auch drittrangig - mir geht es um die Funktion und Betriebssicherheit für ein langes Leben als Hobby-Fahrzeug, das - wie es sich für einen Henschel gehört - jeder Herausforderung gewachsen ist. Achja... und es gibt eine Menge Vorkehrungen gegen Vandalismus und ähnliche Unfreundlichkeiten!
So das war das Wort zum... äääh... Dienstag. Bald gibts auch wieder Bilder (solche wie auf den Zigarettenpackungen, ekliger Rost und sonstige Viren und Bazillen 
)
Henning 
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>> Noch-Mitglied der NVG eV <<
>> Fördermitglied des DEUVET eV <<
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30.05.2017 00:10 |
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