 HENSCHEL - Geschichte, Infos & Bilder |
hajo
Dabei seit: 08.05.2008
Name: Hans Joachim
Herkunft: 37170 Uslar
Alter: 77
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Original von Micha62
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Original von hajo
Moin allerseits,
Armaturenbrettschalter - Gruppengetriebe im HENSCHEL HS 12 AK |
Den hatten wir in unserem HS 12 HAKV auch. Da ich damals noch Kleinkind war mal eine Frage: Wurde mit der Betätigung des Schalters vorgewählt und dann per Lastwechsel geschaltet? Oder wurde nur im Stand geschaltet? |
Moin Michael,
richtig, per Lastwechsel.
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http://www.ofn-uslar.de
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23.09.2021 17:02 |
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Micha62
Dabei seit: 23.01.2015
Name: Michael
Herkunft: Braunschweig
Alter: 61
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Original von hajo
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Original von Micha62
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Original von hajo
Moin allerseits,
Armaturenbrettschalter - Gruppengetriebe im HENSCHEL HS 12 AK |
Den hatten wir in unserem HS 12 HAKV auch. Da ich damals noch Kleinkind war mal eine Frage: Wurde mit der Betätigung des Schalters vorgewählt und dann per Lastwechsel geschaltet? Oder wurde nur im Stand geschaltet? |
Moin Michael,
richtig, per Lastwechsel. |
Danke 
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23.09.2021 19:57 |
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henning
Moderator
 
Dabei seit: 03.09.2007
Name: Henning
Herkunft: NRW
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Moin zusammen!
Ich kann zwar vor Arbeit kaum aus den Augen gucken (die beiden kommenden Tage muß ich mal wieder komplett dafür opfern, meine vier Hochwasser-Geschädigten Henschel - HS 12 HAKV, F 150 K, HS 26 TBM und F 191 S - zu versorgen in der Hoffnung, Schlimmes noch verhüten zu können) - und trotzdem wird in einem Thema, in dem ich Aufklärung versprochen habe, einfach munter weiterspekuliert.
Das klingt hart, ist aber nicht so gemeint. Es ist für mich einfach nur unangenehm mit anzusehen.
Das Vorwählen stimmt, seitdem von der mechanischen Schaltung auf elektropneumatische Schaltung umgestellt wurde (ca. 1952/53, Zeit zum Nachsehen läßt mir hier niemand).
Die elektropneumatische Schaltung wirkt wie eine gespannte Feder - Luft ist kompressibel und wirkt wie eine solche. Sobald im Getriebe die Schaltklauen passend standen, konnte die Schiebemuffe verschoben werden.
Diese Schaltung hatte bei allen nachgeschalteten Getrieben (Stufen- oder Verteiler-) das gleiche Wirkprinzip.
Luispold irrt, wenn er das Fehlen von Stufengetrieben in 16- und 22-t-Lkw bei Henschel vermißt. Ich habe klar geschrieben vom HS 100 (incl. Nachfolger) und vom HS 26 HK bzw. seinem Nachfolger H 261 K.
Zu exacteren Nachforschungen wurde mir keine Zeit gelassen.
Klar aber ist, daß Stufengetriebe immer an die Stelle eines Verteilergetriebes rückten - sie konnten deshalb nur bei Nicht-Allrad-Lkw eingesetzt werden.
In Zeitnot:
Henning
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>> Noch-Mitglied der NVG eV <<
>> Fördermitglied des DEUVET eV <<
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23.09.2021 23:53 |
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Luispold
Dabei seit: 09.11.2007
Name: Luispold
Herkunft: War von 1964 -1972 HENSCHELaner
Alter: 76
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Original von henning
Moin zusammen!
........................
Luispold irrt, wenn er das Fehlen von Stufengetrieben in 16- und 22-t-Lkw bei Henschel vermißt. Ich habe klar geschrieben vom HS 100 (incl. Nachfolger) und vom HS 26 HK bzw. seinem Nachfolger H 261 K.
Zu exacteren Nachforschungen wurde mir keine Zeit gelassen.
Klar aber ist, daß Stufengetriebe immer an die Stelle eines Verteilergetriebes rückten - sie konnten deshalb bei nur bei Nicht-Allrad-Lkw eingesetzt werden.
In Zeitnot:
Henning |
und ich hatte in Erinnerung, dass auch die Kipper mit dem 502, 503 und/oder 504er Fahrerhaus über eine nachschaltbare Straße-/Gelände Übersetzung verfügten..............offensichtlich nicht 
Aber ein Vorschaltgetriebe nicht ausgeschlossen war 
HS 26 HK und H 261 K sind Exportvarianten von denen ich noch weniger weiß wie sonst 
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Luispold
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24.09.2021 07:01 |
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Original von Henschel - Herkules
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Original von ha-ri
Hallo,
Für den Bus habe ich auch noch mal die Werbetrommel gerührt und weitere 150€ "eintreiben" können - dürften dann jetzt 640€ sein.
Gruß
ha-ri |
Aktueller Stand für den Transport der HS 200 UN Bus, sind aktuell 720 €
zusammen gekommen, fehlen also noch 1280 €.
Wie gesagt jeder € rettet ihn
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Weitere 30 € sind dazu gekommen.
Aktueller Stand sind 750 €, sind also noch 1250 € offen, die der Kostendeckung fehlen 
.
Ich hoffe ja das nun doch noch mal ein Paar Spender gefunden werden können hier im Forum.
250 Spender die allein nur 5 € spenden würden, decken die fehlende Summe.
Gruß Harald
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Henschel kommt aus Kassel und von da aus in die ganze Welt 
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28.09.2021 03:15 |
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Luispold
Dabei seit: 09.11.2007
Name: Luispold
Herkunft: War von 1964 -1972 HENSCHELaner
Alter: 76
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vielen Dank für die Fotos 
Denke, das helle Zweispeichen-Lenkrad stammt aus einem HENSCHEL-Bus
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Luispold
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29.09.2021 08:41 |
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Karane
Dabei seit: 24.04.2020
Name: Ralf
Herkunft: Aachen
Alter: 58
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Hallo zusammen,
heute habe ich mir die Elektrik "vorgenommen". Der Anlasser hängt an der Sicherung oben rechts (rot). Nach einigen Schauen habe ich alle Sicherungen durch neue ersetzt. So viel Licht hatte ich noch nie ...
Eine Sicherung war sogar durchgebrannt - die für die elektrisch geschaltete Pneumatik des Zwischengetriebes und der Hinterachse.
Das funktioniert jetzt auch - jedenfalls auf der elektrischen Seite.
Mechanisch kann ich die Hinterachssperre nicht beurteilen.
Zum Dreiwellen-ZG kann ich folgendes berichten:
Die Differentialsperre scheint zu funktionieren. Die Kontrolllampe geht nicht sofort nach Betätigung des Schalters an, sondern erst nach "Ruckeln". Sie geht auch nicht sofort aus. Da fährt man am besten ein paar Meter rückwärts. Dann entspannt sich wohl der Antriebsstrang und die Feder kann die Sperre wieder ausrücken. Das sieht für mich gut aus.
Aber die Untersetzung ...
Hier geht die Kontrolllampe sofort an und wieder aus. Ich kann hören, wie Luft abgeblasen wird, wenn ich die Untersetzung ausschalte. Ich kann auch hören, dass sich im Getriebe etwas bewegt. Leider kann ich aber nicht erkennen, dass das ZG tatsächlich in den langsamen Gang schaltet.
Wenn der Weg nicht zum Schalten reicht, hätte ich erwartet, dass auch die Lampe nicht aufleuchtet ...
Habt Ihr da einen Tipp?
Viele Grüße,
Ralf
p.s.: Irgendwo hier habe ich ein sehr schönes Bild eines Henschel Dreiwellen-ZGs gefunden. Prima!
p.p.s: Der Sicherungsplan kommt noch - soweit ich den ermitteln konnte. Und ein Bild von der Winde im Heck werde ich auch noch liefern.
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01.10.2021 22:43 |
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Impressum
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