HENSCHEL - Geschichte, Infos & Bilder |
Usergeloscht13012016 unregistriert
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30.11.2007 22:29 |
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henning
Moderator
Dabei seit: 03.09.2007
Name: Henning Herkunft: NRW
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Hallo zusammen!
Mann, was tolle Bilder hier.... klasse!!!!!
Ich komm echt nicht mehr nach.... wollte noch was zum Runge-Henschel und dem Turbo-Motor schreiben (natürlich mit Fotos davon) - aber ihr seid ja längst weiter.
Also jetzt zum FRIDERICI-Henschel!
Ich habe 1988 diese Firma besucht und selbst etliche Fots gemacht, aber auch welche im Büro ansehen dürfen. Mir stand fast das Herz still!!!!! Was die an HENSCHEL hatten.... der nackte Wahnsinn.
Naja, ich war noch keine 20 Minuten auf dem Hof, da kam schon einer der beiden F 263 L angefahren, die Edgar oben gepostet hat!
Es war der Vierachser mit der Nummer 63. Vor dem weiteren Fotografieren verschwand er erst einmal in der Waschstraße.... Ordnung muß sein
Die Technik und Geschichte dieser beiden Vierachser ist hochinteressant! Angeschafft wurden sie nämlich, um sie zu Schwertransport-Zugmaschinen umzubauen!
Üblicherweise wurde in der Schweiz der Henschel-Motor bevorzugt. Für diesen Zweck allerdings entschied man sich, zwei Henschel-Dreiachser-Pritschenwagen mit dem DB-V10-Motor zu kaufen, Typ F 263 L. Diese wurden bei der Firma DOLL mit der vierten Achse versehen. Man nahm einfach die zweite Lenkachse der weiter oben beschriebenen Sattelschlepper aus dem Henschel-Regal und baute sie in das Fahrgestell ein*.
Nachdem irgendwann der Einsatz als Schwerlast-Zugmaschine nicht mehr sinnvoll erschien, wurden die beiden Henschel-Vierachser mit anderen Aufbauten versehen. Die Nummer 63 erhielt einen Pritschenaufbau, die Nummer 62 einen "Zisternen-Aufbau", sprich einen Tankaufbau zum Wein-Transport.
Wie ich jetzt den Fotos von Edgar entnehme, wurde irgendwann nach 1988 der Zisternen-Aufbau ebenfalls durch einen Pritschenaufbau ersetzt.
Natürlich füge ich ein paar Fotos bei....
Zunächst 2 Bilder von Nummer 63 mit dem bereits bekannten Pritschenaufbau!
Der Hammer kommt dann im nächsten Beitrag.... da muß ich aber noch etwas dazu schreiben.....
Bis später!
Henning
* nein, natürlich ist so etwas nicht so einfach!! Der Winkel des Lenkhebels stimmt nämlich nicht... defacto waren hier wohl nur die Achsschenkel des Henschel-Typs F221S-2AL geeignet.... nichts für ungut, falls sich Fachleute von DOLL hier einfinden sollten!
henning hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
__________________
>> Noch-Mitglied der NVG eV <<
>> Fördermitglied des DEUVET eV <<
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von henning: 01.12.2007 03:43.
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01.12.2007 01:49 |
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krupp-fan
Dabei seit: 18.09.2006
Name: Edgar Herkunft: Rheinland
Alter: 72
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Hallo Henning,
herzlichen Dank für die technische Aufklärung zu den Friderici Henschel, klasse!
Mehr Henschel von Friderici gibt es hier zu sehen:
www.friderici.com/apropos/mania/index.htm
Schönes Wochenende
wünscht
Edgar
__________________ Grüße aus dem Rheinland
Copyright der von mir geposteten Bilder liegt bei mir!
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01.12.2007 07:33 |
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Ewk
Dabei seit: 31.08.2005
Name: Tino Ickler Herkunft: Fulda-Osthessen
Alter: 44
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Mal ein ganz Diiiiiicccckkeeesss Lob an die Mitwirkenden in diesem Thread
Persönlich mache Ich mir nicht viel aus Lkw´s.... Bin doch eher der Bagger-Freak
Aber dieser Thread hier ist der echte Hammer Soviel Hintergrundwissen aus vergangenen Tagen hier für die Breite Masse zur Verfügung zu Stellen ist Echt TOP
Hier merkt man die Liebe zum Detail und dieser Beitrag ist der mit Abstand BESTE geführte Thread im Forum
Danke für die Arbeit
Gruß aus Fulda an die Henschelaner
__________________ Es könnt Gerähhhh...es könnt Geschneiiii...es könnt aber au schö Geschei......
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01.12.2007 08:44 |
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ManniN.
Dabei seit: 21.07.2006
Name: Manfred Herkunft: Bremen
Alter: 57
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01.12.2007 11:40 |
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Erich S
Dabei seit: 11.03.2007
Name: Erich Herkunft: Witten an der Ruhr
Alter: 63
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01.12.2007 12:01 |
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Muranus
Dabei seit: 16.08.2006
Name: Michael Herkunft: 89250 Senden / Bayern
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01.12.2007 13:07 |
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