 HENSCHEL - Geschichte, Infos & Bilder |
henning
Moderator
  
Dabei seit: 03.09.2007
Name: Henning
Herkunft: NRW
 |
|
| Zitat: |
Original von kirsche
Bei dem F261 BM ist der Waage-Balken auf der rechten Seite - also dreht sich die Trommel während der Fahrt gegen den Uhrzeigersinn.
Ausnahmen bestätigen die Regel? 
|
Hi Gerhard -
ich glaub das Foto hatten wir hier schon mal, und ich wollte es sogar noch immer kommentieren! Erst dachte ich, das Bild sei spiegelverkehrt, aber der Tank ist auf der richtigen Seite, das Lenkrad "fehlt", und der Außenspiegel steht korrekt.
Dann habe ich überlegt, ob es Aufbauhersteller gibt, die die Trommeln andersherum laufen lassen. Jedoch sieht man Spuren an der Trommel, die die Spiralrichtung der Innenbleche erkennen lassen - klarer Fall, Rechtsdrehung beim Mischen.
Also hat sich wohl jemand gedacht, "was links gut ist, kann rechts nicht verkehrt sein" 
Hinzu kommt, einen Betonmischer kann man technisch nicht überladen... also, Humbug 
Henning 
__________________
>> Noch-Mitglied der NVG eV <<
>> Fördermitglied des DEUVET eV <<
|
|
04.05.2011 19:23 |
|
|
kamas
Dabei seit: 14.03.2009
Name: Lutz
Herkunft: Westfalen
Alter: 60
|
|
Hallo,
@Doppelachsaggregat:
Erst mal danke für die ausführliche bebilderte Antwort, Bilder sagen eben doch sehr viel zusätzlich. Ich sage mal jetzt hab ich das Thema verstanden 
| Zitat: |
Original von henning
Hier noch ein paar Ausschnitte aus Henschel-Katalogen, damit kann man das weiter oben Gezeigte besser einordnen - und außerdem muß ich ja die herrlichen Darstellungen von @kamas-Lutz im KAMAS-Thread
kontern
. |
Danke für die Blumen, ich hab aber noch nachgelegt, ne Detailansicht und Explosionszeichnungen von Achsen etc hätte ich auch, aber wie schon Peter sagte: Auch meiner Meinung wär da ein extra Thread (vielleicht markenübergreifend und themenübergreifend oder Aggregateweise oder was einem da einfallen kann) doch ne ganz gute Idee 
. Ich wär sofort dabei!
@Betonmischer: Ist ja oft so nach dem Motto "viel hilft viel" die Schrauber müssen ja nicht immer die technischen Notwendigkeiten verstehen. Hätte man noch ein Bild der anderen Seite würde da wohl auch einer zu sehen sein, oder keiner - einfach vertan beim zusammenbauen....
oh ich sehe grade, das Bild hätte ich besser im Geilenkirchen Thread gepostet, komme langsam durcheinander 
Hier mal ein voll beladener F161 in Kurvenfahrt, der neigt sich ja nicht soo viel...
kamas hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:
Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zum letzten Mal von kamas: 04.05.2011 21:09.
|
|
|
04.05.2011 19:49 |
|
|
Dirty-Harry
Dabei seit: 29.01.2011
Name: Harry
Herkunft: Karlsruhe
Alter: 67
|
|
Hallo zusammen,
ich habe auch noch zwei mässige Hallenaufnahmen eines Henschel (HS 100?) der in Simmern ansässigen Schwertransportfirma Morschhäuser gefunden.....
__________________
Gruß aus dem Süden
Dirty-Harry
Postmodelle: http://www.baumaschinenbilder.de/forum//thread.php?threadid=50243&page=1
Spedition Fischer-Modelle: http://www.baumaschinenbilder.de/forum//thread.php?threadid=42963&page=1
www.werkstatt87.de
|
|
|
04.05.2011 22:06 |
|
|
agrartax
Dabei seit: 10.10.2008
Name: Hallo
Herkunft: 36xxx
Alter: 55
|
|
Wenn ich den Henschel mit Schneepflug sehe, dann fällt mir ein das die hess. Straßenbauverwaltung früher ja alles mit Henschel gefahren hat. Interessant wäre mal ein Bild dazu.
__________________
... 99,7 % Zustimmung
|
|
|
04.05.2011 22:13 |
|
|
Usergeloscht13012016
unregistriert
|
|
| Zitat: |
Original von kamas
Hallo,
Hier mal ein voll beladener F161 in Kurvenfahrt, der neigt sich ja nicht soo viel... |
@ Kamas
Ich kann dich gerne mal zu einer Fahrt in meinem F 161 AK einladen!!
Bedingt durch den abnehmbaren Heckkran, wurde der Kipperaufbau gute 20cm angehoben. Welche Auswirkungen daß auf den Schwerpunkt hat, wurde mir gleich bei den ersten Fahrten mit dem Henschel vor Augen gehalten!!! Als ich mal mit 20,7t GG vom Steinbruch kam und 3km vorm Heimathafen recht flott in die Doppelkurve eingefahren bin, waren doch einige Schweißtropfen auf der Stirn zu sehen... 
Da es zum Bremsen zu spät war, hab ich mich am Lenkrad festgehalten und im Rückspiegel kontrolliert, ob es unter den Hinterräder hell wird... Aber da ich mich auf den Henschel und meinen Schutzengel (toi toi toi) verlassen kann, haben wir die Situation noch gut gemeistert!!! 
Bei weiteren Transporten, wie hier z.B. mit den Garnituren-Boxen, wird früh genug das Gas weggenommen!!
Gruß Stefan
Usergeloscht13012016 hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:
|
|
|
05.05.2011 10:29 |
|
|
kamas
Dabei seit: 14.03.2009
Name: Lutz
Herkunft: Westfalen
Alter: 60
|
|
| Zitat: |
Original von RhoenMAN
@ Kamas
Ich kann dich gerne mal zu einer Fahrt in meinem F 161 AK einladen!!
|
Hallo Stefan, aber gerne doch! Ich komme drauf zurück, wenn ich in der Fuldaer Ecke bin, versprochen...was mich interessiert, wieso wird die Kipperbrücke wegen eines Heckkranes 20cm höher? Deiner ist ja wohl auch noch etwas höher, weil Allrad...
Ich kenne mich mit dem Gefühl, dass es jetzt eng wird aus, hatte früher viele Viehtransporte gefahren, da wurden die Tiere in Doppelstock, also 2 Etagen transportiert. Wenn Du dann oben 40Stck und unten auch 40 Stck Schweine hattest, dann wandert der Metaschwerpunkt des ganzen Gerätes (komisches Wort, aber so heisst das wirklich 
) sehr nach oben...wenn Du solche Gerüstteile oder Teile von Zelten wohl dermaßen aufstapelst, dann ist das wohl auch so...aber die bewegen sich wenigstens nicht
Aber noch mal ne ganz andere Frage, wo hast Du denn den schönen grünen F221 gefunden, der sieht ja besser wie neu aus...
Hier noch ein HS16? aus 2004 Kirchhellen aufgenommen...
Grüsse Lutz
kamas hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von kamas: 05.05.2011 20:44.
|
|
|
05.05.2011 20:40 |
|
|
Usergeloscht13012016
unregistriert
|
|
|
|
07.05.2011 13:00 |
|
|
|
|
|
  |
Impressum
|
