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Restauration MAN/ÖAF 40.440 Schwerlastzugmaschine

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simon83

Dabei seit: 09.08.2010
Name: Simon
Herkunft: Wien

Themenstarter Thema begonnen von simon83

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

12.00 R 24
das ist schon die Größe für Erwachsene prost

17.04.2018 20:54

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stef001

Dabei seit: 31.10.2007
Name: Stefan
Herkunft: Österreich
Alter: 40

Sehr schön dass du uns hier wieder etwas zeigst von deinem Projekt mit diesem echt interessanten Auto daumen

__________________
It's a MAN's world !!! prost

17.04.2018 21:37

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solmbecker

Dabei seit: 29.12.2008
Name: Hartmut
Herkunft: Südwestfalen

Hallo Simon,

gibt´s was neues von Deinem Projekt ? Lange nichts mehr davon gehört.
Schick doch mal ein Update.

winke

Hartmut

__________________
winke

Hartmut

06.01.2019 09:10

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simon83

Dabei seit: 09.08.2010
Name: Simon
Herkunft: Wien

Themenstarter Thema begonnen von simon83

Bin gerade dabei Hinterachse & Getriebe rauszunehmen um den Rahmen für das Sandstrahlen vorzubereiten.
Ein paar Fotos zum aktuellen Status:

lg
Simon

simon83 hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

21.01.2019 23:20

Tobse

Dabei seit: 06.04.2013
Name: T.
Herkunft: Schwabenland
Alter: 41

Schöne Fotos, hoffe du machst beim Zusammenbau ein paar mehr. zwinker

__________________
Wie ein Fuchs, nicht so schlau, aber fast so haarig.... gröhl

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Tobse: 22.01.2019 07:27.

22.01.2019 07:26

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simon83

Dabei seit: 09.08.2010
Name: Simon
Herkunft: Wien

Themenstarter Thema begonnen von simon83

Ich werde mich bemühen öfters mal Updates hochzuladen winke

Fortschritt von diesem WE:

Viele Leitungen und Kabel beschriftet
Verwende dazu verschiedenfarbige Kabelbinder und Kabelbinder mit Beschriftungsfeld wo ich mit einem feinen Permanentmarker drauf schreiben kann
Stromverkabelung vom Heck bis zum Verteilergetriebe ausgefädelt
begonnen Kardanwellenschrauben zu entfernen

Ziel ist es wie schon im letzten Post geschrieben die Getriebe / Hinterachsen zu entfernen um den Rahmen für das Sandstrahlen vorzubereiten.

Aktuelle Probleme:
Jeweils 4 Schrauben der Kardanwelle zwischen 2. Achse und Verteilergetriebe sind noch zu lösen aber ich komme leider mit keinem meiner Ringschlüssel auf die Mutter. Da die Schrauben so fest sind geht es alternativ nur mir deinem Gabelschlüssel und ca 1m Rohr als Verlängerung aber dabei biegen sich die Gabelschlüssel schon so weit auf, dass ich mir sicher bin das ich sie abreissen werde.
Im Worst Case wird der Plasma Schneider oder Flex das Problem lösen müssen...
Oder ich schleife eine Ringschlüssel zurecht....
Habe auch bei allen Schrauben/Muttern der Welle zwischen Verteilergetriebe (G801) und Schaltgetriebe (ZF4S150GP) das Problem...
Mal schaun wie ich das lösen werde :-)
Vielleicht hat jemand von euch noch eine gute Idee?

lg
Simon

simon83 hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

27.01.2019 00:59

EX35

Dabei seit: 07.12.2018
Name: Mika
Herkunft: D

Hallo Simon,
Zu Schraubenproblem.....
du kannst die Schrauben/ Muttern auch mit einen Brenner warm machen.
und gleich versuchen zu drehen wenn der Kopf/ Mutter noch etwas glüht.

Grüße Micha

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von EX35: 27.01.2019 07:51.

27.01.2019 07:49

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piefke53

Dabei seit: 20.12.2018
Name: Fred
Herkunft: Tulln an der Donau, Niederösterreich
Alter: 70

Da hast Du Dir ja fast eine Lebensaufgabe auf den Hof geholt.
Der ehemalige Kahl-Trecker ist ingesamt ja in einem recht „abgewohnten“ Zustand.

Zu den Katastrophen-Schrauben: Dass Du literweise Rostlöser eingesetzt haben wirst, unterstelle ich einfach mal so ... der Tipp mit dem „Anglühen“ der Muttern ist schon mal gut, da die danach vermutlich eh in die Kernschrott-Kiste wandern werden.

Wenn das auch nicht zum Ziel führt, besorge Dir zusätzlich zum Brenner eine Flasche CO2 für eine Schock-Kühlung der Schraube oder der Schraube plus Mutter.

__________________
Freundliche Grüße aus dem Donautal nahe Wien,

Fred
(Niedersachse im Exil) großes Grinsen

- / -
Jede Bewegung, die nicht der Fortpflanzung oder Nahrungsaufnahme dient, ist unnötig und hat daher zu unterbleiben.

27.01.2019 13:02

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Tonnenschubser

Dabei seit: 09.01.2013
Name: Oliver
Herkunft: Bedburg
Alter: 53

Wie schon beschrieben, Muttern mit dem Brenner warm machen ( rot glühend ) und direkt mit einem stabilen Maulschlüssel lösen.
Habe ich früher oft genug machen müssen Abgelehnt

, da die Schrauben mit Schraubenfest eingesetzt werden, das hat also weniger mit dem Alter und Rost zu tun als mit dem Kleber. Und aufpassen, dass dir nicht heisses Fett auf die Knochen tropft von den Kardangelenken.
Zum einbauen musst du dann besser neue Muttern und Schrauben nehmen.
Ich hoffe auch auf regelmässige Up-Dates hier.

Grüße
Olli

__________________
MAN- Fan, der Mercedes fahren mu...darf

27.01.2019 13:45

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Joerg

Dabei seit: 02.08.2007
Name: Joerg
Herkunft: Saarlouis
Alter: 56

Zu den Schrauben,
ich habe gelernt sie gleich abzuschrecken, damit Sie sich lösen.

__________________
Gruß Jörg

27.01.2019 15:43

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