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Flüssiggastanker

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rainerausrhedeems

Dabei seit: 25.01.2012
Name: Rainer
Herkunft: Deutschland
Alter: 73

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Nummernschilder sind nur Schall+Rauch,die sagen heutzutage nix mehr aus,woher der LKW wirklich kommt!Gerade in der Gasindustrie wird gerne bei der Konkurenz getankt+5 KM weiter ausgeliefert!
Gruß,Rainer

__________________
Mein liebster LKW:
Krupp Cummins V8,Haubenallradkipper
gefahren 1974 für meinem ersten+besten aller Chefs,
Norbert Lakenberg,früher Castrop-Rauxel.,heute im Krupphimmel!!
Danke Dir,Norbert,das Du mich Deinen Krupp hast fahren lassen!!

20.03.2017 22:19

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Mabükru

Dabei seit: 20.03.2011
Name: Achim
Herkunft: OWL

Mein Vater arbeitete von den Sechziger bis Neunziger Jahren als Betriebsleiter bei einem kleinen, mittelständischen Gasversorger, der lieferte Propangas zum Heizen im Umkreis von rd. 100 km. Es gab auch ein Schwesterunternehmen für den Sauerstoffvertrieb. Während der Sauerstoff selbst "produziert" wurde, kam das Propangas per DB-Kesselwagen meist von der BP. Es wurde umgefüllt in große Lagertanks und weiter abgefüllt in Gasflaschen oder Gastankwagen für die Großkundenbelieferung.
Wenn es im Winter mal eng mit der BP-Lieferung wurde, kaufte man bei größeren Betrieben dazu und so kamen sogar Tanksattel von Jani und anderen Spediteuren mit Gaslieferungen von weit her. Bereits damals gab es eine starke Verpflechtung zwischen Raffinerien und Großhändlern, die ständig um die besten Preise schacherten. Verdient haben fast alle daran.
Westfalen Gas aus Münster war früher in erster Linie auf technische Gase spezialisiert, spielt heute aber im gesamten Spektrum mit.
Heute mal mit einem Propangas-Tanker.

Mabükru hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

22.04.2017 14:08

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Martin66

Dabei seit: 11.10.2014
Name: Martin
Herkunft: Saarland

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05.05.2017 12:26

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Bad-Busdriver

Dabei seit: 14.12.2012
Name: Wilhelm
Herkunft: Berlin

Hy,
das ist zwar kein Flüssiggastanker aber trotzdem interresant.
Das ist ein Aufliegern für gasförmigen Wasserstoff Nutzlast so um die 500 Kg.
Wasserstoff ist das einzigste Gassart die auch in großen Mengen eher Gasförmig transportiert wird. Auch gibt es Auflieger mit kleineren liegend gebündelten Flaschentürmen sowie stehenden Gasflaschen. Die verschieden Ausführungen haben aber alle gemeinsam, dass die Gasflaschen fest mit den Fahrgestell verschraubt oder an diesem angegurtet sind und die Gasflaschen durch Leitungen verbunden sind, dadurch sind sie nicht zu verwechseln mit Fahrzeugen die stehnde Gasflaschen in Gitterboxen transportieren. Zur Gewichtsreduzierung und Nutzlasterhöhung gibt es auch Auflieger mit Kunststoffummantelten Gasflaschen.

Gruß vom Bad-Busdriver

Dieser Beitrag wurde 7 mal editiert, zum letzten Mal von Bad-Busdriver: 05.05.2017 14:13.

05.05.2017 13:32

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Martin66

Dabei seit: 11.10.2014
Name: Martin
Herkunft: Saarland

Zitat:

Original von Bad-Busdriver
Hy,
das ist zwar kein Flüssiggastanker aber trotzdem interresant.
Das ist ein Aufliegern für gasförmigen Wasserstoff Nutzlast so um die 500 Kg

Hallo!
Ah Ok, wieder was gelernt. daumen

05.05.2017 13:46

marbe

Dabei seit: 16.05.2015
Name: Marco
Herkunft: RLP

marbe hat dieses Bild angehängt:
Actros BHG Gastransport DSC00010.jpg

__________________
--Gruß, Marco--

02.10.2017 10:00

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Mabükru

Dabei seit: 20.03.2011
Name: Achim
Herkunft: OWL

Gruß aus OWL.

Mabükru hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

14.01.2018 20:00

Bad-Busdriver

Dabei seit: 14.12.2012
Name: Wilhelm
Herkunft: Berlin

Hy ,
hier mal einen Link zu einen älteren Bild aus diesem Forum.
Besten Dank an Vehiclejack für das schöne Foto.

http://www.baumaschinenbilder.de/forum/a...chmentid=908034

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Bad-Busdriver: 20.08.2019 05:14.

20.08.2019 05:10