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MAN TGX 2020 Autor Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » dieselroarmt875b Dabei seit: 23.01.2011 Name: Andrei Herkunft: Republik Moldau https://www.youtube.com/watch?v=wLESNfEb-LE 14.02.2018 07:27 straightsix Dabei seit: 02.07.2014 Name: Michael Herkunft: Österreich Wenns so ist, wär das gar keine kleine Modifikation für etwa 3 Jahre. 2021 soll der ganz Neue kommen. Und die große Kabine wird sicher als Erste völlig erneuert werden. Mit der kleinen Scheibe kann man eher, aero- dynamisch vorteilhaft, auf die Sonnenblende verzichten. Vielleicht gibt's ja auch mehr Getriebe von Scania. Die ganz neuen gemeinsamen Motoren von Scania und MAN sind ja eher noch nicht fertig. 14.02.2018 22:08 straightsix Dabei seit: 02.07.2014 Name: Michael Herkunft: Österreich http://iepieleaks.nl/man-working-on-non-egr-diesel-engine/ 31.03.2018 19:00 CitaroMH Dabei seit: 29.04.2016 Name: Moritz Herkunft: 45479 Mülheim Ruhr Alter: 31 Zitat: Original von straightsix Wenns so ist, wär das gar keine kleine Modifikation für etwa 3 Jahre. 2021 soll der ganz Neue kommen. Soll der nicht auf der IAA 2020 vorgestellt werden? __________________ Viele Grüße Moritz 02.04.2018 12:33 straightsix Dabei seit: 02.07.2014 Name: Michael Herkunft: Österreich Bei einer Präsentation letzten Herbst, bei der es eigentlich um einen anderen Bereich von MAN gegangen ist, hab ich am Rande ein Bildchen mit "TGX NEU 2021" entdeckt. kann natürlich sein, dass schon im September 2020 in Hannover präsentiert wird. Die neuen gemeinsamen Motoren mit Scania kommen, wie vor kurzem im Handelsblatt stand, auch erst 2021. Könnten also gemeinsam mit der neuen TGX Generation präsentiert werden. Federführend bei deren Entwicklung ist Scania, dort sind die neuen 13 Liter (?) Diesel vielleicht schon ein paar Monate vorher zu sehen. (Reine Spekulation) Die 4,6 und 6,9 l Motoren bei MAN verzichten schon auf die Abgasrückführung, der neue 9l D15 im Bus auch. Jetzt scheinen also auch die D26 (D20,D38 ?) mit SCR only zu kommen. Nicht unwahrscheinlich, dass der D15 im TG den D20 ersetzt, ist einiges leichter und kompakter, sicher auch sparsamer. Interessant wär auch, ob es nach 2021 noch einen große Maschine über 13 Liter Hubraum geben wird, ob R6 oder V8 wie bei den Schweden. LG Michl 03.04.2018 09:22 straightsix Dabei seit: 02.07.2014 Name: Michael Herkunft: Österreich http://iepieleaks.nl/man-comparing-the-c...-nurnberg/</a> Was wird da kommen? 03.05.2018 21:09 Actros1836 Dabei seit: 28.09.2011 Name: Richard Herkunft: Deutschland Zitat: Original von straightsix http://iepieleaks.nl/man-comparing-the-c...-nurnberg/</a> Was wird da kommen? Nun ja, der Rohbau scheint bei allen überarbeitet worden zu sein. Auf den Bild ist ja der TGX XLX, TGS XL und TGX XXL zu sehen.. Scheinbar als Vergleich sind ja wohl Scania R und Mercedes New Actros dabei. 03.05.2018 21:20 straightsix Dabei seit: 02.07.2014 Name: Michael Herkunft: Österreich War schon wer auf der IAA und weiß, ob der TGS 18.400 der dort mit dem neuen D15 9 Liter Motor steht, schon ohne Abgasrückführung auskommt? Ich nehme an dass das der Fall ist. Jedenfalls dürfte es das Ende vom D20 im LKW sein. Ist nirgends was drüber zu lesen. Scheint nur mehr E Mobility zu geben. Und alle schreiben das gleiche. LG Michl 20.09.2018 17:11 richie523 Dabei seit: 28.04.2012 Name: Richard Herkunft: Liederbach a. Ts. (früher: Dortmund) Alter: 40 Zitat: Original von straightsix War schon wer auf der IAA und weiß, ob der TGS 18.400 der dort mit dem neuen D15 9 Liter Motor steht, schon ohne Abgasrückführung auskommt? "Neuer leichter und sparsamer 9-l-Motor (ohne Abgasrückführung)" https://www.man-truckers-world.de/de/201...efahrgutsattel/ Auf der IAA bin ich am Wochenende. Richard 20.09.2018 20:50 straightsix Dabei seit: 02.07.2014 Name: Michael Herkunft: Österreich Super, danke! 20.09.2018 21:22 Seiten (93): « vorherige 1 2 3 [4] 5 6 7 8 nächste » ... letzte » Baumstruktur | Brettstruktur

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