 Einsatzbilder 2018 |
Busfahrer
 
Dabei seit: 08.03.2011
Name: Bärle
Herkunft: Bayern
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18.07.2018 21:31 |
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Der Alte
Dabei seit: 16.10.2007
Name: Hans
Herkunft: Deutschland
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Das mit den nicht vorgenommenen Revisionsarbeiten stimmt nicht ganz. Einiges wurde im Vorfeld erledigt. So ganz ohne hätt ich mich nicht getraut und würde auch dem Bagger keinen Schaden zufügen wollen.
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18.07.2018 22:14 |
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Colt Seavers
Dabei seit: 26.01.2008
Name: Alain
Herkunft: Landkreis Heilbronn
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19.07.2018 19:23 |
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aregger-fan
Dabei seit: 09.01.2009
Name: Marc
Herkunft: CH
Alter: 44
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24.07.2018 22:30 |
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M152
Dabei seit: 08.04.2005
Name: Rainer
Herkunft: Haar bei München
Alter: 63
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27.07.2018 01:18 |
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M60
Dabei seit: 26.12.2006
Name: Christian
Herkunft: Landkreis Weilheim-Schongau
Alter: 71
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06.08.2018 12:45 |
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rieben47
Dabei seit: 26.11.2005
Name: Michael
Herkunft: Mainz
Alter: 54
Themenstarter 
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Von vielen, die den Rheinpegel wie hypnotisiert beobachten, sehnsüchtig erwartet , hat der bekannte M60 34990 der Rheinfähre Landskrone wieder Fahrwasser unterm Kiel gebaggert.
Vorher musste der Zahnkranz repariert und der Bagger transportfähig gemacht und zur Einsatzstelle transportiert werden. Dabei konnte ich zum Glück die Hilfe zweier alter Bekannter beanspruchen, danke dafür.
Leider gab es dann immer noch Verzögerungen, weil der Weg zur Einsatzstelle nicht für den Seilbagger befahrbar war, erst wurden noch Ufersteine gelegt, bevor der Weg fertig war hat jedoch einer der Hydraulikzylinder des Radladers beschlossen, seine Betriebsflüssigkeit an die Oberfläche zu entlassen und musste in die Reparatur.
So blieb nur, den Weg hinunter mit dem Menck selbst zu bauen, was auch gelungen ist.
Der Fährbetrieb wird vor allem behindert durch eine weiter draußen liegende Sandbank, dorthin komme ich von Ufer auch nicht so ohne weiteres, es müssen also aus dem ausgehobenen Kies Halbinseln gebaut werden, von denen man dann an die Sandbank herankommt.
Mittlerweile ist ungefähr die Hälfte der Sandbank weg und die Fähre kommt wieder besser rein und raus. Zwei lange Halbinseln sind entstanden und auch das Ufer ist etwas höher geworden.
Die Innentemperatur lag regelmäßig über 30 Grad, das sorgte für einen Brennstoffverbrauch 4,5 l Diesel pro Stunde und 1l Wasser für den Maschinisten.
Das Fahren durch den nassen Kies ist mit dem Pantoffellaufwerk ungeheuer schwer und ein starkes Gewitter machte das Arbeiten zwar etwas erträglicher, hatte den Untergrund am letzten Tag aber noch mehr durchweicht.
Da die Spannachse leider um den Drehpunkt kippelt, hat sich eine Spannschraube des Kettenspanners total verbogen und so hängt jetzt eine Kette voll durch, also die Arbeit geht hier nicht aus. Vor dem nächsten Einsatztag muss erst mal provisorisch die Kette gespannt werden und wenn der Bagger wieder festen Boden unter der Füßen/Ketten hat wird versucht, das Spiel in der Spannachse zu beseitigen, damit auch diese Kinderkrankheit des fast neuen Baggers der Vergangenheit angehört.
rieben47 hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:
rieben47 hat diese Bilder angehängt:
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22.08.2018 11:11 |
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specko
Dabei seit: 17.05.2010
Name: Jürgen
Herkunft: Bayern
Alter: 59
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Warum wurde mein Hinweis gelöscht das es im Raum Burgau einige Menck Bagger zu verkaufen gibt - das der hier vielleicht nicht optimal untergebracht war ist mir auch klar - aber warum kommetarlos löschen.
Wird ja ich jeden Tag ein Menck Bagger verkauft - oder?
Wo soll man Intressenten finden wenn nicht hier???
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Schöne Grüße aus Schwaben
Specko
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27.09.2018 20:42 |
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StefanH
Moderator
Dabei seit: 17.03.2005
Name: Stefan
Herkunft: Enzkreis
Alter: 42
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27.09.2018 21:02 |
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Impressum
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Danke !!