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Iveco Natural Power Autor Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » Transeuropa340 Dabei seit: 23.05.2011 Name: Jürgen Herkunft: Weißenhorn Alter: 62 Hallo Bruno, der Ralf hat ja schon einiges erklärt. Wir haben eine Einweisung an der Tankstelle erhalten. Die Schutzbrille sowie die Handschuhe sind Pflicht. Beim tanken kann kein LNG austreten, jedoch beim entfernen des Schlauchs nach dem Tanken. Hier könnten Tropfen austreten und zu Verbrennungen auf der Haut führen. Wir haben einen NP 460 und fahren in Doppelschicht 1100 km. Beim nachtanken sind noch ca. 35 % LNG im Tank. Also stimmt die Angabe von IVECO von 1500 bis 1600 km Reichweite. Ob der Verbrauch wie beim Diesel nach einer Einfahrzeit noch geringer wird muß ich noch beobachten. 09.12.2018 19:45 Müllschorsch    Dabei seit: 18.04.2009 Name: Georg Herkunft: Frankenwald Alter: 20 Hallo Jürgen, ich glaube uns kann nichts besseres passieren, dass hier im Forum ein praktischer Nutzer des LNG-Fahrzeuges ist. Ich brenne schon auf die Berichte und Erfahrungen mit dem IVECO-LNG. __________________ Freue mich über jeden Kommentar! 09.12.2018 20:13 Ralf S. Dabei seit: 16.11.2013 Name: Ralf Herkunft: Niedersachsen Dem kann ich mich nur anschließen. Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass der 460er nahezu die gleiche Leistung wie der Diesel-Stralis hat, leider sind diese Erfahrungswerte aber nicht so furchtbar viel Wert, da es eine Probefahrt bei Iveco und eine auf der IAA diesen Jahres war, ich hätte ihn gerne mal auf meiner Nachtlinie gefahren, da wird´s auch etwas hügelig, die A1 Richtung Köln und die A46 Richtung Düsseldorf. Mich würden auch die Meinugen der Fahrer interessieren und die Zuverlässigkeit. Denn zumindest was den Verbrauch betrifft, bin ich mit meinem 460er XP alles andere als zufrieden. Bin vorher ein paar Monate den Scania S450 gefahren, der war deutlich sparsamer, allerdings auch deutlich schwächer, aber mein alter 480er Stralis, der Vorgänger des XP war deutlich sparsamer. Aber egal, hier geht es um die LNG Fahrzeuge. __________________ Unterwegs mit Iveco S-Way 480 Iveco - What else?? Schmitz Cargobull - The Trailer Company 09.12.2018 23:24 Ralf S. Dabei seit: 16.11.2013 Name: Ralf Herkunft: Niedersachsen Es sei noch erwähnt, dass der Gas Motor aus dem Stralis auf dem Cursor9 basiert, also 8,7 Liter Hubraum. __________________ Unterwegs mit Iveco S-Way 480 Iveco - What else?? Schmitz Cargobull - The Trailer Company 10.12.2018 10:12 Ralf S. Dabei seit: 16.11.2013 Name: Ralf Herkunft: Niedersachsen Hier die 2 LNG Stralis die auf der IAA 2018 für Probefahrten bereit standen. __________________ Unterwegs mit Iveco S-Way 480 Iveco - What else?? Schmitz Cargobull - The Trailer Company 10.12.2018 10:42 Mack Bulldog Dabei seit: 28.11.2011 Name: Bruno Herkunft: Schweiz Alter: 64 Hallo Ralf, Hallo Jürgen, Danke für den Link und die Informationen. Noch eine Frage: Wie ist das mit den Service Intervallen, gleich wie Diesel??? Müssen die Tanks von Zeit zu Zeit geprüft werden, er hat ja doch einen rechten Druck drin. Das wären ja alles zusätzliche Kosten, die man nicht vergessen darf. Betankt man die beiden Tanks von einer Seite, oder muss man jeden Tank einzeln betanken?? (wie bei Diesel, wenn man zwei Tanks hat) Bin auch gespannt auf die Langzeit Erfahrungen, und wie sich die LNG Anlage bei grosser Kälte verhält. Gruss Bruno 10.12.2018 20:15 Ralf S. Dabei seit: 16.11.2013 Name: Ralf Herkunft: Niedersachsen Zitat: Original von Mack Bulldog Hallo Ralf, Hallo Jürgen, Danke für den Link und die Informationen. Noch eine Frage: Wie ist das mit den Service Intervallen, gleich wie Diesel??? Müssen die Tanks von Zeit zu Zeit geprüft werden, er hat ja doch einen rechten Druck drin. Das wären ja alles zusätzliche Kosten, die man nicht vergessen darf. Betankt man die beiden Tanks von einer Seite, oder muss man jeden Tank einzeln betanken?? (wie bei Diesel, wenn man zwei Tanks hat) Bin auch gespannt auf die Langzeit Erfahrungen, und wie sich die LNG Anlage bei grosser Kälte verhält. Gruss Bruno Nein, die 150.000 Kilometer Serviceintervall erreicht er nicht. Meine ich jedenfalls mal gehört zu haben, wie oft er aber genau zum Service muss, kann ich nicht sagen. Ich meine, sie würden bei 90.000 Kilometern liegen. __________________ Unterwegs mit Iveco S-Way 480 Iveco - What else?? Schmitz Cargobull - The Trailer Company 11.12.2018 12:16 Actros1836 Dabei seit: 28.09.2011 Name: Richard Herkunft: Deutschland Ich finde es mehr als lobenswert, dass Iveco es nach vielen Jahren endlich geschafft hat, einen LNG- und CNG-LKW serienreif für den Fernverkehr zu entwickeln. Die Anfänge waren kaum Fernverkehrstauglich mit rund 300PS, HiRoad Kabine und Handschaltgetriebe, aber mit Großem Fahrerhaus, modernem ZF Automatikgetriebe und 460PS könnte so der Durchbruch gelingen, vom Diesel wegzukommen. Aber mal eine Frage: Gibt es unterschiedliche Tankgrößen bei den LNG-Fahrzeugen? Fahrzeuge für Kipper, Schubboden usw benötigen ja einen Hydrauliktank, Fahrzeuge für Silo Platz für einen Silokompressor. Mit den großen LNG Tanks müsste das ja alles irgendwo hinterm Fahrerhaus aufbauen. 15.12.2018 12:05 Mack Bulldog Dabei seit: 28.11.2011 Name: Bruno Herkunft: Schweiz Alter: 64 Hallo Richard, Interessante Frage. Auch mehrachsige Fahrzeuge sind schon ein Problem. Es wird wohl nie ein 5 Achsigen Kipper geben, mit LNG in der Schweiz, wenn man sieht, wie wenig Platz heute schon ist, und wie klein der Dieseltank bei diesen Fahrzeugen ist. Gruss Bruno 16.12.2018 09:57 Transeuropa340 Dabei seit: 23.05.2011 Name: Jürgen Herkunft: Weißenhorn Alter: 62 Hallo Bruno Hallo Richard Serviceintervall liegt beim LNG bei 90.000 km, getankt wird der LKW nur von der rechten Seite für beide Tanks. Zum Thema Aufbau. Bei einem Wechselbrücken-LNG reicht der Platz. Hier hat Gebr. Weiss bereits bestellt. Für einen Kipper macht LNG kein Sinn. Hier mußt du CNG in Einsatz bringen. CNG LKW sind in der Anschaffung billiger, haben aber nicht die Reichweite. Eine Batterie von CNG Tanks nimmt nicht mehr Platz weg, wie ein Dieseltank. Mit Erfahrungswerte zu unserer Sattelzugmaschine möchte ich die ersten 20.000 km abwarten. Dann werde ich berichten. Gruß Jürgen 16.12.2018 11:23 Seiten (21): « vorherige 1 2 [3] 4 5 6 7 nächste » ... letzte » Baumstruktur | Brettstruktur

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