Oldtimertreffen EXCLUTON, NL-Druten 14.10.2018 |
Deutz Achim
Dabei seit: 03.10.2008
Name: Achim Herkunft: Remscheid
Alter: 58
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Rudi,
das ist gigantisch, mit steht der Mund offen!
__________________ Achim
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21.10.2018 10:15 |
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Mack Bulldog
Dabei seit: 28.11.2011
Name: Bruno Herkunft: Schweiz
Alter: 64
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Sali Rudi,
Echt tolle Fahrzeuge,
Vor allem die mit der Ladung.
Weißt Du noch etwas von dem Volvo aus der Schweiz, wo er gelaufen ist.
Hat die EXCLUTON-Sammlung etwas mit der Transportfirma und den Steinen zu tun???
Wenn ich bei Tante Google den Namen eingeben, kommen vor allem Steine, Steine und nochmals Steine und dann ein LKW.
Gruss aus der Schweiz
Bruno
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21.10.2018 11:38 |
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AlexK
Dabei seit: 09.04.2012
Name: Alexander Herkunft: Kulmbach, DE
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Hallo Rudi,
sehr schöne Bilder von einer Klasse Veranstaltung. Vielen Dank!
Besonders toll ist der Fiat von Bizotto.
Ich freue mich auf die Zugmaschinen, die auf dem Übersichtsbild links zu sehen sind!
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21.10.2018 13:11 |
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Rudi
Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi Herkunft: Aachen
Themenstarter
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Hallo Achim,
danke. Freut mich, daß die Bilder auf Interesse stoßen. Zum Glück hatte ich mir ein paar Tage vorher die Holländische Zeitschrift Transmobiel gekauft, wo dann eine Anzeige zu der Veranstaltung drin war, sonst hätte ich auch nix davon gewusst.
Hallo Alex,
der Fiat-Kipper hat mir auch gefallen. Er war ja einer der wenigen Laster im Originalzustand, die dort in Druten zu sehen waren. Hoffe mal, daß er so bleibt. Habe da noch ein paar mehr Bilder, Die werde ich aber zu gegebener Zeit mal im Fiat-Thread posten. Hier sollen erst mal alle Fahrzeuge gezeigt werden, Ich glaube, bis auf einen habe ich alle erwischt.
Hallo Bruno,
zu dem Volvo F89 kann ich leider nix sagen.
Ja, Excluton ist eine Beton- bzw. Steinfabrik, die wohl nicht gerade klein Ist. Auf dem Weg zu der Halle war auch ein Industriegebiet Excluton ausgeschrieben. Einfach mal bei Google Maps Excluton Druten eingeben
Auf vielen Fahrzeugen steht ja auch "Betonfrabrieken", "Betonwaren" oder "Sierbestrating", was so viel wie Zierpflaster heißt.
Der Herr van Haren, der wohl Eigentümer von Excluton ist, hat auch noch eine PKW-Sammlung, die man in einem Museum besichtigen kann:
https://www.metropoledruten.nl
Jetzt aber wieder zu den Lastern. Ich hatte ja als letztes Bild einen Hauben-Tankzug gezeigt, dessen Kabine überbelichtet war
Hier jetzt des Rätsels Lösung: es handelt sich um einen Mercedes-Benz L6500
Direkt daneben stand dann der Nachfolger L6600 als Pritschenzug, der sicher eine Vergangenheit bei einem Süddeutschen Sammler hat
Gruß
Rudi
Rudi hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
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22.10.2018 20:26 |
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Rudi
Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi Herkunft: Aachen
Themenstarter
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22.10.2018 21:47 |
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Flachskopp
Dabei seit: 09.05.2015
Name: Detlef Herkunft: Hamburg
Alter: 68
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Hallo Rudi,
da hast Du ja einen Blick in eine außergewöhnliche Schatztruhe geworfen. Tolle Bilder!
Der Mack NR hat eine Kabine von italienischer Eleganz. Ungewöhnlich finde ich an seinem Tankauflieger die Felgen der Einzelbereifung. Die Achsen sind offenbar so dimensioniert, dass man keine Felgen mit neutraler Einpresstiefe montiert hat.
Die Fahrzeuge sind sehr schön komponiert – zum Teil schon fast zu schön, um wahr zu sein …
Viele Grüße
Detlef
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23.10.2018 13:49 |
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Hallo Rudi,
Du hasst bestimmt noch mehrere Bilder vorhanden.
Ich warte erwartungsvoll darauf.
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27.10.2018 14:52 |
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theutone
Dabei seit: 01.01.2008
Name: Patrick Herkunft: Winterberg / HSK
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28.10.2018 05:22 |
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Mack Bulldog
Dabei seit: 28.11.2011
Name: Bruno Herkunft: Schweiz
Alter: 64
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Zitat: |
Original von Rudi
Tja, und dann stand da noch ein MACK NR14 Tanksattelzug, ein ziemlich wuchtiges Gespann
Gruß
Rudi |
Sali Rudi,
Wir sind uns ja fast immer einig, ausser bei gewissen PW’s.
Aber diesmal muss ich Dir widersprechen.
The Story.
Der Mack tauchte bei Monster Auto in Dordrecht, NL auf. Dort stand er im Showroom. Zu dieser Zeit war er Blau, mit roten Felgensternen.
Dann kam er zu Lewiszong Transport, Bergharen. Wurde auch so beschriftet. Farbe blieb gleich.
Nun bei der Excluton Sammlung, hat er die Farbe geändert. Hat eine neue Kabine bekommen, mit integriertem Sleeper.
Da es ein 1942 Mack ist, kann es kein NR-14 sein, denn die wurden nur von 1944 bis 1945 gebaut.
Wenn es ein NR Modell (Military) ist, dann wurde er gekürzt, und da wurde schon eine andere Kabine montiert, und zu einer Sattelzugmaschine umgebaut. Es gab bei den NR nur Cargo Trucks und ein Panzertransporter, mit langem Chassis. Und zu dieser Zeit waren sie nur einfach Bereift.
Es könnte auch einmal eine Zivile Zugmaschine gewesen sein, dann kämen Mack LJ und LM in Frage.
Eins ist klar, da wurde viel geändert.
Hier noch ein Bild,
wie er Früher aussah.
Gruss Bruno
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28.10.2018 11:42 |
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Rudi
Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi Herkunft: Aachen
Themenstarter
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02.11.2018 19:36 |
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Impressum
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