 Multicar |
Leo 2
Dabei seit: 02.01.2006
Name: Andreas
Herkunft: Kreis Weimarer-Land
Alter: 46
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31.10.2013 17:17 |
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Leo
Dabei seit: 13.09.2009
Name: Leo
Herkunft: Frankfurter in der Diaspora
Alter: 63
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Danke
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Nüchtern betrachtet läßt sich das Leben nur noch besoffen ertragen 
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31.10.2013 19:55 |
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Martl
Dabei seit: 24.09.2005
Name: Martl
Herkunft: Parkstetten/Niederba
yern
Alter: 39
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| Motorisierung DDR-Produktion |
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Sers!
Was mich als "Westler" interessieren würde, ob die die Motoren aus DDR-Produktion Zweitaktmotoren waren?
Bekommt man für die Ur-Multicars noch Ersatzteile?
Gruß Martl
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02.11.2013 20:39 |
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Leo 2
Dabei seit: 02.01.2006
Name: Andreas
Herkunft: Kreis Weimarer-Land
Alter: 46
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| Zitat: |
Original von Martl
Achja, was vergessen......
Gab es noch Sonderaufbauten auf Multicars zu DDR Zeiten?
Gruß Martl |
Ja sicher drum heißt er auch Multicar!!!
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02.11.2013 21:08 |
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Martl
Dabei seit: 24.09.2005
Name: Martl
Herkunft: Parkstetten/Niederba
yern
Alter: 39
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| Zitat: |
Original von Leo 2
| Zitat: |
Original von Martl
Achja, was vergessen......
Gab es noch Sonderaufbauten auf Multicars zu DDR Zeiten?
Gruß Martl |
Ja sicher drum heißt er auch Multicar!!! |
Ja schon,aber ich meinte mehr solche Fahrzeuge,die es zur serienreife brachten und somit zu Exoten wurden.
Gruß Martl
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02.11.2013 21:13 |
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mirau
Dabei seit: 25.07.2011
Name: R.
Herkunft: Sachsen
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| RE: Motorisierung DDR-Produktion |
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| Zitat: |
Original von Martl
Sers!
Was mich als "Westler" interessieren würde, ob die die Motoren aus DDR-Produktion Zweitaktmotoren waren?
Bekommt man für die Ur-Multicars noch Ersatzteile?
Gruß Martl |
Der Motor beim
Multicar 21 1 Zyl. 4 Takt Diesel
Multicar 22 war ein Zweizylinder Viertakt Diesel in V Form
Multicar M 25 4 Zyl. 4 Takt Diesel Reihenmotor
Sonderaufbauten gab es mehr als genug das war ja das Konzept des Multicar.
Multicar war der weltgroesste Hersteller von Fzg. mit Kommunalaufbauten in diesem Segment.
Sonderaufbauten u.a.
Absetzkipper
Streugerät Winterdienst
Wasserbehälter
Drehleiter 12m
Montagemast Fzg.
Betonmischer
Kofferfahrzeug
Sammelbehälter Fzg.mit hydraul.Presse für Laub
Isolierkoffer
Dreiseitenkipper,
Kleinbagger usw.
Quelle Nfz.der DDR
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02.11.2013 23:14 |
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majo
Dabei seit: 14.12.2011
Name: Mario
Herkunft: Nordsachsen
Alter: 48
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Der 4 Zylinder Reihenmotor war´n Lizenstyp von Perkins. Wurde aber auf TGL-Standart gebracht.
Ja Muliticar steht für Multifunktions-Car .... wie beim Daimler das " Unimog " für Universal Motor Gerät steht.
Multicar war und ist heute noch in dieser Fahrzeuggröße unschlagbar. Man hat ja in Waltershausen mittlerweile den Nachfolger der Kramer Tremo auf´m Band sowie den Fumo und bis 2001 den Unimog UX 100 ( war´n Fumo mit Stern und MB-Lenkrad )
Seit 1998 hat HAKO die Mehrheit ... deswegen auch Tremo und Fumo. Motoren sind heute von VW und Iveco.
Aber von der M Typenreihe kann man immer noch nicht lassen. Aktuell sind M 27 ( VW-Motor ) und M 31 ( Iveco-Motor ) immernoch der Renner.
Wenn´sch mir überlege, daß man bis vor 3 Jahren noch den M 26 mit altem DDR-Design als meistverkauftes Pferd im Stall hatte, ..... war wohl doch nicht alles verkehrt, was aus´e DäDäRä kam.
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03.11.2013 10:14 |
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Impressum
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