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Zum Ende der Seite springen Ginaf Trucks
Autor
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Roger van Nispen   Zeige Roger van Nispen auf Karte



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Dabei seit: 26.04.2005
Name: Roger
Herkunft: Geleen, Holland
Alter: 42

Themenstarter Thema begonnen von Roger van Nispen
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3 Ginaf's von Gorissen:
-X 5350-TS 460 10x6
-X 4345-TS 480 8x6
-X 5350-TS 480 10x6
alle ausgerüstet mit ZF-AS-Tronic Getriebe

Roger van Nispen hat diese Bilder angehängt:
100_2478.jpg
100_2480.jpg
100_2483.jpg



__________________
Gruß,
Roger

BouwmachineWeb.com
02.09.2007 20:19 Roger van Nispen ist offline E-Mail an Roger van Nispen senden Homepage von Roger van Nispen Beiträge von Roger van Nispen suchen Nehmen Sie Roger van Nispen in Ihre Freundesliste auf MSN Passport-Profil von Roger van Nispen anzeigen
Erich S   Zeige Erich S auf Karte



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Dabei seit: 11.03.2007
Name: Erich
Herkunft: NRW
Alter: 57

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zwinker

Erich S hat dieses Bild angehängt:
P1020288.jpg



__________________
Wer jetzt den Kopf in den Sand steckt, knirscht Morgen mit den Zähnen - DIE LINKE für unser Land !!!!!!!!!
11.11.2007 17:37 Erich S ist offline E-Mail an Erich S senden Homepage von Erich S Beiträge von Erich S suchen Nehmen Sie Erich S in Ihre Freundesliste auf
waldmann
unregistriert
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05.12.2007 17:21
der-Hesse



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Dabei seit: 05.12.2006
Name: Marcus
Herkunft: Oberrodenbach
Alter: 39

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Servus,

damit der Ginaf-Tread nicht so in der Versenkung verschwindet:

Ginaf G4446-S 8x8,
aufgenommen im Sep 2003 in der Nähe von Rotterdam.

der-Hesse hat dieses Bild angehängt:
Ginaf 4446 van eijk.jpg



__________________
Viele Grüße aus Hessen
Marcus

ACHTUNG:
Das Copyright der von mir eingestellten Bilder liegt, soweit nicht anders angegeben, bei mir!

member of:
www.schwerlast-rhein-main.de
06.01.2008 12:38 der-Hesse ist offline E-Mail an der-Hesse senden Beiträge von der-Hesse suchen Nehmen Sie der-Hesse in Ihre Freundesliste auf
ManniN.   Zeige ManniN. auf Karte



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Dabei seit: 21.07.2006
Name: Manfred
Herkunft: Bremen
Alter: 51

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von 2003

ManniN. hat dieses Bild angehängt:
GINAF 5 Achs Betonmischer (2).jpg



__________________
Lieben Gruß aus Bremen, Manni zwinker

www.mac-weserems.de
27.03.2008 10:12 ManniN. ist offline E-Mail an ManniN. senden Homepage von ManniN. Beiträge von ManniN. suchen Nehmen Sie ManniN. in Ihre Freundesliste auf
matthias-w.   Zeige matthias-w. auf Karte



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Dabei seit: 23.04.2005
Name: Matthias
Herkunft: 46395 Bocholt
Alter: 27

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Ginaf M2223 4X4 (Kette) mit 340 PS der Firma Deltares

gruß Matze

matthias-w. hat dieses Bild angehängt:
Bilder 030.jpg

02.05.2008 17:21 matthias-w. ist offline Beiträge von matthias-w. suchen Nehmen Sie matthias-w. in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie matthias-w. in Ihre Kontaktliste ein
matthias-w.   Zeige matthias-w. auf Karte



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Dabei seit: 23.04.2005
Name: Matthias
Herkunft: 46395 Bocholt
Alter: 27

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Ginaf X 4241S 8X4 von Boekhorst (NL)

gruß Matze

matthias-w. hat dieses Bild angehängt:
08.06.08 260-2.jpg

24.06.2008 23:00 matthias-w. ist offline Beiträge von matthias-w. suchen Nehmen Sie matthias-w. in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie matthias-w. in Ihre Kontaktliste ein
ETB
unregistriert
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Hier ein foto von ein besondere Ginaf kipper.

Siehe auch: http://www.bouwmachineweb.com/content/view/162/1/

ETB hat dieses Bild angehängt:
GinafX3339VGT-4in1foto.jpg

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von ETB: 18.07.2008 23:24.

18.07.2008 23:23
matthias-w.   Zeige matthias-w. auf Karte



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Dabei seit: 23.04.2005
Name: Matthias
Herkunft: 46395 Bocholt
Alter: 27

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Ginaf X 5450 B von Romers Transporte aus Rozenburg (NL) in Rockanje (NL)

gruß Matze

matthias-w. hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:
10.04.09 753.jpg

30.05.2009 20:59 matthias-w. ist offline Beiträge von matthias-w. suchen Nehmen Sie matthias-w. in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie matthias-w. in Ihre Kontaktliste ein
Roger van Nispen   Zeige Roger van Nispen auf Karte



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Dabei seit: 26.04.2005
Name: Roger
Herkunft: Geleen, Holland
Alter: 42

Themenstarter Thema begonnen von Roger van Nispen
Ginaf Fünfachser für Ostenreich Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Presseschreiben von Ginaf:

GINAF stellt vor: den X 5364 T für Offroad-Transporte in Steinbrüchen und
für die Montanindustrie


GINAF Trucks, Hersteller von Spezial- Baufahrzeugen, hat einen neuen Fahrzeugtyp für Offroad-Transporte in Steinbrüchen und für die
Montanindustrie entwickelt. Es handelt sich um den X 5364 T, einen 10x6 mit einem Gesamtgewicht von 64 t und einer Netto-Ladekapazität von ± 45 t, je nach Aufbaugewicht. Das Einzigartige an diesem
neuen Fahrzeugtyp besteht darin, dass er mit den Abmessungen eines herkömmlichen LKWs die Ladekapazität eines leichten Kipplasters bietet.
Der 10x6 ist hervorragend für das Fahren in Geländen geeignet, wo große Ladekapazität und Traktion Grundvoraussetzungen sind. Die Nutzungskosten je Tonne liegen beim X 5364 T wesentlich niedriger als bei herkömmlichen 4- und 5-achsigen Fahrzeugen. Je Fahrt kann der X
5364 T im Vergleich zu diesen LKW bis zur doppelten Menge Ladung transportieren.
Das Gesamtgewicht von 64 t ist möglich durch 5 Achsen, wovon die erste drei Achse gelenkt sind und die letzte drei Hydro Pneumatisch gefedert und angetrieben sind. Das Hydro-Pneumatische-Federungssystem (HPVS) wird seit vielen Jahren mit Erfolg in den GINAF
Baufahrzeugen in den Niederlanden eingesetzt.

Vorteile des HPVS
Im Vergleich zu blattgefederten Fahrzeugen bietet das HPVS enorme Vorteile. Die Hinterachsen werden nämlich optimal kompensiert (mit langen Federwegen), wodurch sich der
Achsdruck gleichmäßig verteilt. Damit wird in Kombination mit den 3 angetriebenen Hinterachsen eine unvergleichliche Traktion erreicht.
Ein weiterer Vorteil des Hydro-Pneumatischen Federungssystems besteht in der Anwendung einer Reihe besonders praktischer Optionen. So kann das Fahrzeug mit Superstabilisierung ausgestattet werden, einer Art aktiver Schlingerdämpfung, welche ein Neigen des Fahrzeugs
verhindert. Auch Querstabilisierung ist eine mögliche Option des HPVS. Diese verhindert ein Ausfedern des Fahrzeugs beim Kippen. Auf diese Weise bietet das Fahrzeug in diesem Moment eine bessere Stabilität als blatt- oder luftgefederte Modelle. Speziell zum Kippen wird nahezu
jeder GINAF mit Quernivellierung ausgestattet. Bei diesem System kann der Fahrer sein Fahrzeug per Knopfdruck von der Kabine aus waagerecht ausrichten. Dadurch bleibt das Fahrzeug beim Kippen wesentlich stabiler, da der Schwerpunkt des Kippers in der Mitte des
Fahrzeugs bleibt. Eine weitere häufig verwendete Option ist die Ausstattung des Fahrzeugs mit einem Gewichtsindikator. Damit erhält der Fahrer Angaben über sein Fahrzeuggewicht.

Schwerere Version für Brasilien
Vor einem Jahr entwickelte GINAF ein Fahrzeug speziell für den Tagebau in Brasilien. Dieses Modell, der X 5376 T, bietet eine Ladekapazität von ± 55 t. Diese Fahrzeuge übertreffen alle Erwartungen, vor allem, weil hier auch das ‘Tridem-Konzept’ (3 angetriebene Hinterachsen) in Kombination mit dem Hydro-Pneumatischen Federungssystem (HPVS) angewendet wurde.

Erster X 5364 T ausgeliefert
Vergangene Woche wurde von der österreichischen Firma Bärnthaler Trans Kg der erste GINAF X 5364 T in Betrieb genommen. Bärnthaler transportiert damit Brechschotter in einem Steinbruch. Bärnthaler hat bereits einen Standard-10x6, den X 5350 TS im Einsatz, auf dem
der X 5364 T basiert.
Für optimale Leistung ist dieses Fahrzeug mit einem Paccar MX 340 S2 460 HP EURO-5- Motor in Kombination mit einem ZF AS-tronic
Automatikgetriebe mit Dual Mode Software ausgestattet. Diese Software bietet dem Fahrer die Möglichkeit, zwischen einer Straßen- und einer Geländeeinstellung zu wählen. In der Geländeversion des Dual Mode
schaltet das Automatikgetriebe wesentlich schneller, was der Fahrleistung im Gelände zugute kommt.

Maßgeschneidert
Sowohl im Bereich der genannten 5-achsigen Fahrzeuge, als auch anderer Achskonfigurationen, kann GINAF Fahrzeuge mit einem hohen technischen Gesamtgewicht liefern, die speziell auf die örtlichen Gegebenheiten zugeschnitten sind. Durch die Fertigung von Fahrzeugen, wie u. a. dem X 5364 T, mit hoher Netto-Ladekapazität, trägt GINAF zu niedrigeren Transportkosten pro Tonne/Std. bei, und als Folge davon zu einer höheren finanziellen Rendite für den Kunden.

Bilder: Ginaf

Roger van Nispen hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
GINAF_X_5364_T_6.jpg
GINAF_X_5364_T_7.jpg
GINAF_X_5364_T_8.jpg



__________________
Gruß,
Roger

BouwmachineWeb.com

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Roger van Nispen: 04.08.2009 23:14.

04.08.2009 23:13 Roger van Nispen ist offline E-Mail an Roger van Nispen senden Homepage von Roger van Nispen Beiträge von Roger van Nispen suchen Nehmen Sie Roger van Nispen in Ihre Freundesliste auf MSN Passport-Profil von Roger van Nispen anzeigen
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