 MAN F8 SZM 4X4 |
Diesel Karle
Dabei seit: 15.05.2022
Name: Julian Frey
Herkunft: Löwensteiner Berge
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Guten Abend
Bin neu hier und möchte mich kurz Vorstellen
Heiße Julian Frey alle nennen mich aber Dr Karle warum auch immer 
,30 Jahre alt und wohne in mitten der Löwensteiner Berge. Bin im Bereich Landwirtschaft und Land - Baumaschinenreparatur tätig, und das ist auch der Grund warum ich seit längerem nach einer Allrad SZM gesucht habe um meine "Transportprobleme" zu lösen. Zuerst stand kurze Zeit ein Unimog im Vordergrund was ich allerdings bald wieder verworfen habe, danach sollte es ein F2000 oder F90 werden, soweit so gut aber dann war der F8 schneller 
. Der F8 hatte mir schon immer sehr gefallen aber da diese Fahrzeuge schon älteren Datums sind wird das fachkundige Personal leider nicht mehr werden. Somit wäre ich auch bei dem Grund angelangt warum ich mich hier angemeldet habe weil ich hoffe das es hier noch den ein oder anderen gibt der sich mit den Fahrzeugen auskennt. So genug geschrieben falls gewollt werde ich auch paar Bilder vom MAN hochladen. 
MfG Karle
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16.05.2022 22:59 |
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Ytransport
Dabei seit: 18.01.2008
Name: georg
Herkunft: Wien
Alter: 20
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ein herzliches willkommen
nur heran mit den bildern
so alt ist der f8 ja noch nicht da kennen sich noch viele aus bin ich auch leider nur kurz gefahren
absolut überladungssicher
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17.05.2022 17:38 |
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Radladerfreund
Dabei seit: 06.11.2008
Name: Bernd
Herkunft: Leverkusen
Alter: 52
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Herzlich willkommen
Immer her mit den Bildern.
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17.05.2022 20:33 |
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solmbecker
Dabei seit: 29.12.2008
Name: Hartmut
Herkunft: Südwestfalen
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Hallo Julian,
herzlich Willkommen im Forum und viel Spaß hier,
Bilder ? Ganz viele und immer gerne 
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Hartmut
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17.05.2022 21:27 |
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Diesel Karle
Dabei seit: 15.05.2022
Name: Julian Frey
Herkunft: Löwensteiner Berge
Themenstarter 
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Guten Abend
Ja dann werde ich mich Morgen wohl dran machen das ihr mal etwas Bildmaterial bekommt
Momentan beschäftigt mich aber etwas anderes und zwar welche Varianten gibt es für den Nebenabtrieb denn es ist ja eine Hydraulikanlage verbaut die mir aber so momentan nichts bringt weil entweder fahren oder Pumpe antreiben 
ist das beim ZF Getriebe auch so ? Und da ich ihn ja nicht nur zum rumstehen gekauft habe und er noch was arbeiten soll suche ich noch Wartungsunterlagen vielleicht hat ja noch jemand etwas.
MfG Karle
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17.05.2022 22:54 |
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Cat...330cl
Dabei seit: 03.04.2005
Name: Mathias
Herkunft: Velen
Alter: 33
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Moin,
immer her mit den Bildern. Ich habe vor einiger Zeit ebenfalls einen 19.361 FAS, allerdings mit ZF, restauriert und auch mit Kipphydraulik ausgestattet. Wenn du also Fragen hast immer her damit.
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Gruß aus dem Münsterland !
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18.05.2022 06:06 |
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stranger55
Dabei seit: 29.06.2013
Name: Heinz
Herkunft: Österreich
Alter: 68
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Guten Morgen Karle,
Nachdem du schreibst daß du entweder fahren oder die Hydraulikpumpe antreiben kannst denke ich mir daß du in deinem 4x4 ein Fuller Getriebe hast. Drehschalter an der Mittelablage hab ich noch vor meinem geistigen Auge. Das Fuller hat zwei Vorgelegewellen und die Hauptwelle dazwischen "schwimmend" gelagert. Es gibt auch die Ausführung mit zwei Schaltern wo du nur einen Schalter zum z.B. Kippen und Fahren schaltest, "nur" Kippen eben bei Schalter betätigst. Was das für ein Aufwand ist diese Funktion nachzurüsten kann ich dir leider nicht sagen da ich immer nur Fahrer und nie Mechaniker war, sorry!
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18.05.2022 09:50 |
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Diesel Karle
Dabei seit: 15.05.2022
Name: Julian Frey
Herkunft: Löwensteiner Berge
Themenstarter
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Guten Abend
Ja ist ein Fuller, hab vorher nochmal nachgeschaut der hat neben dem Drehschalter fürs Verteilergetriebe drei Schalter Pumpe 1, Pumpe 2 und Diff Sperre Hinten wobei ich aber davon ausgehe dass das Getriebe nur eine Eingangswelle hat und somit ist dann trotzdem Schluss sobald ich die Kupplung trete oder liege ich falsch, Denke ich muss wohl oder übel die Pumpe direkt über den Motor antreiben
Mfg Karle
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18.05.2022 21:47 |
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stranger55
Dabei seit: 29.06.2013
Name: Heinz
Herkunft: Österreich
Alter: 68
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Guten Morgen Karle,
Mit "nur einer Eingangswelle" denke liegst du richtig, aber es gibt wie schon geschrieben zwei Vorgelegewellen! Meiner Meinung nach müsstest du dann eine Vorgelegewelle für die Hydraulik verwenden und die Andere um vorwärts zu kommen, nachdem du ja sowieso einen Gang einlegen musst! Allerdings irritiert mich Pumpe1 und Pumpe2, sind das verschiedene Pumpen? Dann wären ja, nach meiner Theorie, beide Vorgelegewellen beschäftigt.....
Gruß Heinz
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19.05.2022 10:54 |
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Ytransport
Dabei seit: 18.01.2008
Name: georg
Herkunft: Wien
Alter: 20
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ich kann mich an fuller details nicht mehr erinnern pumpe 1+2 wären nach meinen verständniss zwei nebenabtriebe.
zb beim steyr ist das oft so das einer direkt vom getriebe abgeht also immer läuft wenn du einschaltest
der zweite vom verteilergetriebe lasst sich logisch nur mit einem eingelegten gang verteilergetriebe im leerlauf einschalten wurde zb oft für pumpen oder seilwinden so gebaut
je nach eingelegten gang hast du mehr oder weniger drehzahl
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20.05.2022 21:33 |
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