 Mercedes-Benz Unimog - Die Sammlung |
Walle
Dabei seit: 13.07.2009
Name: Michael
Herkunft: Hamburg
Alter: 58
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Ein Defender hat permanenten Allrad (und damit ein Mitteldifferential), ein Unimog nicht, er muss zugeschaltet werden (also zumindest 406/416), und damit auch KEIN Mitteldifferential.
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19.11.2023 19:09 |
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Walle
Dabei seit: 13.07.2009
Name: Michael
Herkunft: Hamburg
Alter: 58
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Moin, Dein Screenshot von Mercedes-Benz bezieht sich natürlich auf die ganz aktuelle Baureihe, ab U300/400/500 wurde der permanente Allradantrieb tatsächlich verbaut.
Nur eben nicht bei allen Mogs davor und Dein Post bezog sich ja auf ein Foto von einem 406.
Mit unimöglichen Grüßen von Walle
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21.11.2023 15:13 |
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Jockel
Dabei seit: 06.12.2012
Name: Joerg
Herkunft: Luedenscheid/NRW
Alter: 57
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Guten Morgen ok,da hast Du natürlich Recht.Habe die älteren Baureihen zwar gefahren, ja da konnte man den Allradantrieb zuschalten. Nur die Neuen haben permanenten Allradantrieb.
Jockel
Im Gelände unschlagbar UNIMOG
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22.11.2023 10:23 |
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Baudepot
Dabei seit: 25.02.2011
Name: Manu
Herkunft: Saarland
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Interessanter Größenvergleich.
So klein ist ein Unimog ja nicht, aber gegen eine D11 wirkt er wie ein Spielzeugauto.
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02.12.2023 05:02 |
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schukie6
Dabei seit: 23.01.2010
Name: SChorsch
Herkunft: Willich NRW
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und was die D 11 an Kraftstoff verbraucht, fährt der Unimog viele viele Monate drauf. Schorsch
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Schorsch
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02.12.2023 05:42 |
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Baudepot
Dabei seit: 25.02.2011
Name: Manu
Herkunft: Saarland
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Deshalb taugt der Unimog auch als Hobbyfahrzeug, die D11 nicht, frisst einem ja die Haare vom Kopf 
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04.12.2023 04:38 |
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M.Schauer
Dabei seit: 04.07.2021
Name: Michael
Herkunft: Lippstadt
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04.12.2023 19:56 |
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Impressum
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