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Zum Ende der Seite springen Mack
Autor
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Mack Bulldog



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Dabei seit: 28.11.2011
Name: Bruno
Herkunft: Schweiz
Alter: 60

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Hallo mein lieber Bernd.

Du musst nicht nur Bilder anschauen, sondern den Text darunter lesen, dort wird alles erklärt. Ich habe mir soviel Mühe gegeben die interessante Geschichte über diesen speziellen (Einzigartige) Mack zu erklären. jo

Gruss Bruno winke

P.S. Bist Du noch ein bisschen durchvibriert, vom Helikopterflug? :hihi
22.09.2017 22:19 Mack Bulldog ist offline E-Mail an Mack Bulldog senden Beiträge von Mack Bulldog suchen Nehmen Sie Mack Bulldog in Ihre Freundesliste auf
Actros3257   Zeige Actros3257 auf Karte



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Dabei seit: 03.06.2005
Name: Markus
Herkunft: Baden
Alter: 52

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Der ist doch schon im Urlaubsmodus... :ben
22.09.2017 22:24 Actros3257 ist offline Beiträge von Actros3257 suchen Nehmen Sie Actros3257 in Ihre Freundesliste auf
Scaniasam



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Dabei seit: 19.09.2014
Name: Sammy Fuhre
Herkunft: Deutschland

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Mack Titan und R

Scaniasam hat diese Bilder angehängt:
IMG_1120.jpg
IMG_1196.jpg



__________________
Nordamerika ist GROß großes Grinsen
24.09.2017 16:32 Scaniasam ist offline E-Mail an Scaniasam senden Beiträge von Scaniasam suchen Nehmen Sie Scaniasam in Ihre Freundesliste auf
Rudi



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Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi
Herkunft: Aachen

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Hallo zusammen,

diesen DM-600 Kipper habe ich bei Truck in the Koel im Holländischen Brunssum im August 2017 fotografiert.

Gruß
Rudi

Rudi hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
Koel 17 390.jpg
Koel 17 391.jpg

25.09.2017 22:18 Rudi ist offline E-Mail an Rudi senden Beiträge von Rudi suchen Nehmen Sie Rudi in Ihre Freundesliste auf
Hobbydriver   Zeige Hobbydriver auf Karte



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Dabei seit: 23.04.2010
Name: Bernd
Herkunft: Lörrach
Alter: 47

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Zitat:
Original von Mack Bulldog
Hallo mein lieber Bernd.

Du musst nicht nur Bilder anschauen, sondern den Text darunter lesen, dort wird alles erklärt. Ich habe mir soviel Mühe gegeben die interessante Geschichte über diesen speziellen (Einzigartige) Mack zu erklären. jo

Gruss Bruno winke

P.S. Bist Du noch ein bisschen durchvibriert, vom Helikopterflug? :hihi


Hi Bruno

hab alles gelesen aber halt doch nicht ganz kapiert. sonderanfertigung habe ich noch mitbekommen, auch das der nach einem Hund benannt wurde. Und das der nach Kundenspezifikation gebaut wurde.
Aber dann hats halt aufgehört Pfeifen
Werden wir beim nächsten Treffen mal genauer erörtern.



Zitat:
Original von Actros3257
Der ist doch schon im Urlaubsmodus... :ben


Zwar wieder daheim aber noch nicht hochgefahren, hab ja noch ne Woche jo

__________________
viele Grüsse aus dem Süden
winke
bitte das Copyright beachten jo
Bei Bilderfragen bitte PN Augenzwinkern
Was Du heute kannst entkorken, das .......


http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.php?threadid=35509
07.10.2017 17:44 Hobbydriver ist offline E-Mail an Hobbydriver senden Beiträge von Hobbydriver suchen Nehmen Sie Hobbydriver in Ihre Freundesliste auf
Mack F 700



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Dabei seit: 27.03.2010
Name: Viktor
Herkunft: EUROPA

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Hallo Zusammen,

aus dem 30er..(Lunmar Viktor)

Gruß
Viktor

Mack F 700 hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:
mack.jpg



__________________
***Ex Orientler

"Freue mich über jeder Ansichtskarte"
07.10.2017 18:06 Mack F 700 ist offline E-Mail an Mack F 700 senden Beiträge von Mack F 700 suchen Nehmen Sie Mack F 700 in Ihre Freundesliste auf
Rudi



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Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi
Herkunft: Aachen

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Hallo zusammen,

nicht ganz so alt wie das tolle Vorkriegsgespann von Viktor, aber doch älter als die meisten MACKs, die man so als Oldtimer sieht, ist diese "Westcoast"-Sattelzugmaschine vom Typ LT, die ich im Juni 2016 im Holländischen Steyl fotografiert habe.

Gruß
Rudi

Rudi hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
Mack Westcoast Szm gelb 01.jpg
Mack Westcoast Szm gelb 02.jpg
Mack Westcoast Szm gelb 03.jpg
Mack Westcoast Szm gelb 04.jpg
Mack Westcoast Szm gelb 05.jpg

21.10.2017 11:00 Rudi ist offline E-Mail an Rudi senden Beiträge von Rudi suchen Nehmen Sie Rudi in Ihre Freundesliste auf
Mack Bulldog



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Dabei seit: 28.11.2011
Name: Bruno
Herkunft: Schweiz
Alter: 60

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A Legend Returns Home.

1978 Mack F-886SX, Chassis No. 1001 von Chris Miller LTD. aus Preston, GB.
Sein Name ist Bonzo Bear, den Namen hat er in Allentown bei Mack gekriegt.

Der einzige gebaute Mack F-886SX
(eigentlich wurden die Mack F-800 nur bis 1974 gebaut.)
Der Mack wiegt mit leerer Ballastpritsche 27 Tonnen. In der Ballastpritsche ist eine Seilwinde, die von einem Ford D Serie 6 Zylinder Motor angetrieben wird.
Höchstgeschwindigkeit ist 35mph.


Der Mack war auch am Mack & Speciaal Transportdag in Amsterdam.
Der neue Besitzer Geoff Makinsen hat ihn von England hergebracht, in dem Zustand wie er ihn von Kenia zurückgeholt hat.
Er wurde ohne Ballastpritsche gezeigt. Da die Ballastpritsche sehr schwer ist, hat man sie demontiert für die Reise nach Amsterdam. Die Ballastpritsche ist voll mit Eisenbahn Schienen, und sie hat auch noch eine Winde mit Motor installiert.
Ich hatte auch die Möglichkeit mich mit dem Besitzer zu unterhalten. Jetzt ist auch klar, was nach dem Verkauf des Mack von Chris Miller, der weitere Weg war. Einen Teil war ja schon bekannt.
Jetzt gibt es auch Bilder von Bonzo Bear, bei der Arbeit in Kenia. Die Bilder stammen von dem Besitzer von Coast Hauliers LTD.

Chris Miller war schon in der 4. Generation im Transport Gewerbe tätig. Er suchte in den mitte 70iger eine Zugmaschine für seine Schwertransporte, die mit 200 Tonnen umgehen konnte. Er fragte bei Scammell und einigen anderen Anbietern nach. Aber es zog in zu Mack Trucks, die hatten ein paar im Angebot, COE und Conv. für diese Gewichte. Mack Trucks UK hatten schon Erfahrungen mit solchen Zugfahrzeugen, in 4x2 und 6x4 auf Basis von F-700 Modellen.

1978 war der Chris Miller Mack der Star auf der Commercial Motor Show NEC in Birmingham.

Der Mack war eigentlich für 150 Tonnen ausgelegt. Mack sagte er kann aber bis 200 Tonnen gebraucht werden, aber nur zu 5% von der Arbeit. Bei der höheren Belastung war eine Lebensdauer von ca 4000 Std für den Bogie vorgesehen, bevor sie überholt werden müssen. (Angaben von Mack)
Der Motor ist ein Mack ETAB 676B 6 Zylinder Turbo Motor mit 306hp. Es war ein Brockhouse Torque Converter mit 12 Gang Maxitorque Splitter Box verbaut.
Die Achsen waren von Mack.
Das hat sich aber nicht bewährt, der Torque Converter und die Achsen haben die Belastungen, die bei den Arbeiten bei Chris Miller auftraten, nicht verkraftet.
Der Torque Converter kam raus, und die Mack-Achsen wurden durch Clark-Achsen ersetzt. Das ist auch heute noch alles im Original-Zustand, und läuft nach jahrelangem harten Einsatz immer noch.
(Leider hat der Rückwärtsgang den Geist in Dorset aufgegeben. Aber das ist kein Problem, da ein Händler das nötige Ersatzteil an Lager hat.)
Der Mack hatte damals 50.000 Pfund gekostet.
Bonzo Bear hat viel mit einem Volvo F88 zusammen gearbeitet.
Bonzo Bear hat auch einige Reisen unternommen, Er war ein paar mal auf Cayman Islands. Er war auch 8 mal in Deutschland und in der Schweiz.

Dave Crouch hatte in 1993 von Chris Miller gekauft, weil Chris Miller seine Firma reorganisierte, und fast alles was mit Schwertransport zu tun hatte, verkauft hat.
Dave Crouch hat ein Abschleppunternehmen, er wollte ihn umbauen zu einem Abschlepper. Als sie gemerkt haben, dass der Bonzo Bear nur 56 km/h läuft, haben sie das Projekt fallen lassen. Er hat ihn danach an ein paar Ausstellungen in England gebracht.
Dann hat er ihn an einen Man verkauft. Der Mack verschwand dann von der Bildfläche.
Später hat Geoff herausgefunden, das Bonzo Bear nur etwa 15 Meilen von ihm geparkt war, auf einem Bauernhof für ein paar Jahre.
Dann kam er nach Kenia zu Coast Hauliers LTD. zu einem sehr günstigen Preis, das war 1999.

Geoff hat von einem Nachbarn, der in Kenia jahrelang gearbeitet hatte, erfahren, das Bonzo Bear in Kenia ist.
Er nahm Verbindung auf mit dem Besitzer in Kenia. Der wollte mehr für den in die Jahre gekommenen Bonzo Bear als er damals bezahlt hatte. Es wurde auch über einen Preis verhandelt, ohne die Ballast Box. Sie wurden sich aber nicht einig.
Und so vergingen die Jahre, und Bonzo Bear ging in Vergessenheit.

Da der Besitzer von Coast Hauliers LTD sehr krank wurde, hat die Familie Coast Hauliers LTD verkauft. Das ganze neuere Equipment wurde auch verkauft.
Geoff Son war geschäftlich in Afrika, und hat erfahren, das Coast Hauliers LTD sein Equipment verkauft, und Bonzo Bear war noch zu haben.
Nun stimmte auch der Preis. (Als mir Geoff dass erzählt hatte mit dem Preis, hatte er ein breites Lächeln im Gesicht.)
Also wurde er auf ein Schiff verladen und kam so nach England zurück, in seine alte Heimat.

Er war jetzt auf ein paar Ausstellungen in England und in Amsterdam.

Er ist schon eine Legende.
Ich habe in Amsterdam gesehen, wie viele Leute diesen Mack kennen, obwohl sie ihn noch nie selber in Echt gesehen haben. (Wie ich)

Bonzo Bear hat über die Jahre in Kenia schon ziemlich gelitten, so ist die Kabine so ziemlich am Ende. (Rost) Er hat ja auch fast immer vom Hafen aus, seine Ladungen geholt, die er dann ins Landesinnere gefahren hat. (Meersalz)
Geoff verpasst Bonzo Bear eine „neue“ Kabine, die er bereits hat. Der Retourgang muss noch gemacht werden. Bremsen und sonst noch einiges. Wenn es gut geht soll er in einem Jahr restauriert sein.
Er bekommt wieder die alten Chris Miller Farben. (was mich persönlich sehr freut, den das gehört einfach zu Bonzo Bear) Er bekommt auch noch sein altes Kenzeichen wieder NEV 803T, das konnte Geoff mit der DVLA regeln.

Schade, dass Chris Miller das nicht mehr miterleben durfte, dass sein Bonzo Bear nach Hause gekommen ist. Er ist leider vor 1 ½ Jahren verstorben.

1. Bild -Auf dem ersten Bild ist Chris Miller auf der linken Seite (Bild ist von 1979)
2. Bild -Die Plakette ist in der Fahrer Türe angebracht, und erklärt den Namen Bonzo Bear.
3. Bild –Hier hat er noch die Mack Achsen
4. & 5. Bild -Bilder von der Arbeit bei Chris Miller
6. Bild -Im Hafen, bei der Verschiffung nach Cayman Islands.
7. Bild -Eines der letzten Bilder von England, bevor er auf der Farm abgestellt wurde.


Gruss Bruno winke

Mack Bulldog hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
Bonzo Bear 01.jpg
Bonzo Bear 02.jpg
Bonzo Bear 03.jpg
Bonzo Bear 04.jpg
Bonzo Bear 05.jpg
Bonzo Bear 06.jpg
Bonzo Bear 07.jpg

22.10.2017 10:47 Mack Bulldog ist offline E-Mail an Mack Bulldog senden Beiträge von Mack Bulldog suchen Nehmen Sie Mack Bulldog in Ihre Freundesliste auf
Mack Bulldog



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Dabei seit: 28.11.2011
Name: Bruno
Herkunft: Schweiz
Alter: 60

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A Legend Returns Home.

Hier noch ein paar Bilder von Kenia und vom Mack & Speciaal Transportdag in Amsterdam.

1. bis 4. Bild –Harte Arbeit in Kenia für Coast Hauliers LTD. in Mombasa.
5. & 6. Bild –Am Mack & Speciaal Transportdag in Amsterdam.
7. Bild – Da der Retourgang defekt war brauchte Bonzo Bear ein wenig Hilfe beim verladen.
8. Bild – Bereit für den Trip nach Hause. (England)

Gruss Bruno winke

Mack Bulldog hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
Bonzo Bear 08.jpg
Bonzo Bear 09.jpg
Bonzo Bear 10.jpg
Bonzo Bear 11.jpg
Bonzo Bear 12.jpg
Bonzo Bear 13.jpg
Bonzo Bear 14.jpg
Bonzo Bear 15.jpg

22.10.2017 10:52 Mack Bulldog ist offline E-Mail an Mack Bulldog senden Beiträge von Mack Bulldog suchen Nehmen Sie Mack Bulldog in Ihre Freundesliste auf
Transocean



Dabei seit: 22.05.2013
Name: Manfred
Herkunft: Osnabrück
Alter: 68

Bonzo Bear Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Hallo Bruno,
vielen herzlichen Dank für die umfassende Zusammenfassung des Lebenslaufes von " Bonzo Bear".
Gruß aus Osnabrück
Manni
22.10.2017 11:34 Transocean ist offline E-Mail an Transocean senden Beiträge von Transocean suchen Nehmen Sie Transocean in Ihre Freundesliste auf
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