 Mack |
stradair
Dabei seit: 12.04.2009
Name: Michel
Herkunft: Frankreich
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F 700 mit Pelpel Kabin.
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27.02.2020 10:11 |
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Mack Bulldog
Dabei seit: 28.11.2011
Name: Bruno
Herkunft: Schweiz
Alter: 65
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Das sind die beiden Mack B-42P, die von Floor an Janssen in Tegelen verkauft wurden. Der eine hat Jahrgang 1961 und der andere 1963.
Janssen war einiger der wenigen, die die Kabine und den Kipperaufbau von der Firma Buca aus Buchten, NL aufbauen liesen.
Statt dem beim Mack B-42 üblichen V8 Benzin Motor wurde bei Floor ein Cummins Motor eingebaut. (bestellt) Floor bekam die Macks Chassis, Achsen, Motor, Getriebe und Motor-Haube, ausser Kabine, geliefert.
Die Janssen Macks waren unten blau und oben weiss.
Janssen hatte auch noch 2 Mack B-43S 6x4 mit Buca Kipper-Aufbau / Kabine, und noch einen Mack B-61S 6x4 mit Buca Kipper-Aufbau / Kabine.
Gruss Bruno 
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Mack Bulldog: 22.03.2020 10:10.
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21.03.2020 13:19 |
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Rudi
Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi
Herkunft: Aachen
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21.03.2020 14:04 |
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Mack Bulldog
Dabei seit: 28.11.2011
Name: Bruno
Herkunft: Schweiz
Alter: 65
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Sali Rudi 
Das ist ein 1995 Mack CH 613 mit 427PS.
Der Motor ist von Mack, das Getriebe ist von Fuller.
Er hat eine Camelback Hinterachsaufhängung und ist ausgerüstet mit einer Kipphydraulik, hat 839.715km.
Er kommt aus Florida und steht zum Verkauf. ( Euro 55.930.-)
Gruss Bruno
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21.03.2020 17:10 |
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Flachskopp
Dabei seit: 09.05.2015
Name: Detlef
Herkunft: Hamburg
Alter: 69
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Hallo Christian,
schönes Foto der Coumans-Macks. 
Sind diese Fahrzeuge noch vom Typ NR aus amerikanischen Army Surplus-Beständen des zweiten Weltkriegs oder bereits Model LH aus der Nachkriegsproduktion (> verchromte Fenstereinfassungen)?
Viele Grüße
Detlef
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22.03.2020 12:06 |
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Mack Bulldog
Dabei seit: 28.11.2011
Name: Bruno
Herkunft: Schweiz
Alter: 65
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Tolle Aufnahmen von den Mack NR, wo bei BUCA die Kipperbrücke aufgebaut wurde. (und wahrscheinlich auch die Kabine)
Der grosse flache Tank spricht für eine Militärausführung.
Die drei Chrome-Leisten und die Kabine mit den Chrome umrandeten Scheibeneinfassung sind von der zivilen Ausführung.
Da die drei Doppelbereifung haben, sind sie ab NR14. Diese Fahrzeuge hatten alle eine offenen Kabine. Es wurden viele dieser Macks später mit einer geschlossenen Kabine versehen, von diversen Anbieter.
Diese Kabinen von den drei H.J. Coumans sind von Mack. Da die NR Macks aus der Mack L Series hervorgingen sind, war es kein Problem, geschlossenen Mack L Kabinen aus der zivilen Produktion zu bekommen, da die L Serie bis in die späten 50iger produziert wurden.
Gruss Bruno
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22.03.2020 13:38 |
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