Oldtimer-Lieferwagen und Transporter |
IFA-H6
Dabei seit: 05.11.2010
Name: Andy Herkunft: Elbe-Elster
Alter: 36
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14.11.2016 07:29 |
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ha-ri
Dabei seit: 17.08.2009
Name: Hartmut Herkunft: MTK, früher KS
Alter: 55
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26.11.2016 20:15 |
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Tempomanni
Dabei seit: 13.12.2012
Name: Manni Herkunft: Gießen/ Mittelhessen
Alter: 59
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26.11.2016 21:05 |
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Flossenthomas
Dabei seit: 05.07.2015
Name: Thomas Herkunft: schwäbische Alb
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Hai,
das´ ja mal n´Ding.
Und dann denken die heutzutage die haben die Stretchlimo erst erfunden.
Klasse Bild, dankeschön dafür.
__________________ lieben Gruß, Thomas
sollte jemand die ehemalige? Spedition Rehm aus Kirchheim Teck kennen, gebt doch bitte Bescheid.
das copyright der Bilder liegt bei mir, Thomas
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09.12.2016 17:19 |
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Tempomanni
Dabei seit: 13.12.2012
Name: Manni Herkunft: Gießen/ Mittelhessen
Alter: 59
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N´abend zusammen,
@ Christian und Thomas:
Das " modernisierte Knautschgesicht" beim Matador, gebaut von 1952- 55 ( in roundabout 5000 Exemplaren) hier in einer sensationell überlangen Bauform, die ich auch noch nie zu Gesicht bekommen habe...
Die Doka war durchaus häufiger zu damaligen Zeiten anzutreffen. Allerdings im Normalradstand. Und nicht so extrem, wie dieses Exemplar oben, bei einem Wendekreis eines 30 Tonners...
Es dürfte einige Strassen gegeben haben, in welche dieser 1000er nicht einfahren konnte....selbst wenn der Fahrer wollte....
Möglich machte diese Technik die geschlossenen Rohre des Separat- Rahmens. Im Mittelteil dürfte es sich hierbei um einen ( fest verschweissten ) Parallel- Rohrrahmen mit dazu gehörenden, rechtwinkeligen Versteifungen gehandelt haben, welcher erst im Nachfolgemodell Matador E zur Vollendung weiterentwickelt wurde. Und zwar durch Einsatz von Flanschen an den Enden der Rahmen- Teilstücke:
Diese mittleren Flanschstücke wurden dann jeweils durch 4 Schrauben symetrisch mit einander verbunden!!!!
Damit wäre eine - zumindest gedanklich- unendliche Verlängerung des Rahmens möglich gewesen, der nur die Biegefestigkeit des Stahls Grenzen gesetzt hätte.....In der Realität ermöglichte das jede gewünschte Länge des Rahmens....Je nach Kundenwunsch....
Hier beim 1000/ 1400 er war das Endstück jedoch noch als Y- Rahmen ausgeführt worden...
Christian: Eindeutig lässt sich wohl die Frage nicht mehr klären, ob es ein Karosseriebauer war, oder die Kapazitäten im Stammwerk ausreichten, Sonderwünsche der Extraklasse zu erfüllen....
P.S: Thomas, du " überschwemmst " uns regelrecht mit Fotos, sodass man Mühe hat, mit dem Anschauen hinterher zu kommen.
Geschweige denn, ein paar Kommentare zu schreiben....
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DANKE an dich und Christian sowie ALLEN anderen ein grosses LOB, die hier so fleissig arbeiten....
Grüsse, Manni
__________________ Tempo, Tempo schreit die Welt- Tempo, tempo - Zeit ist Geld....
...hast Du keinen Tempowagen, wird die Konkurrenz dich schlagen.....
( Originaler Werbespruch der Firma Vidal & Sohn)
Dieser Beitrag wurde 12 mal editiert, zum letzten Mal von Tempomanni: 10.12.2016 10:14.
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09.12.2016 22:16 |
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