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Kaelble-LKW-Oldtimer

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KAELBLE/FAUN

Dabei seit: 01.11.2015
Name: Alexander
Herkunft: Gaildorf/Baden-Württ emberg
Alter: 54

Kaelble KV 632 ZR-61

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Hallo Sascha,
anbei die Kaelble-Kundenkarte der roten Zugmaschine. Sie wurde seinerzeit über den Händler Sandmüller aus Bielefeld an das Dampfpflugunternehmen Ottomeyer nach Lüdge verkauft. Dies ist eins der wenigen Kaelble-Zugmaschinen von denen es keine Auslieferungsbilder gibt. Die Maschine wurde 1961 ohne Ballastbrücke geliefert. Weiß jemand wer diese aufgebaut hat ? Die Maschine ist seit geraumer Zeit in Stuttgart bei einem Sammler ! Dieser hat mir netterweise den Fahrzeugbrief kopiert auf dem die Zugmaschine als KV 632 ZR/61 eingetragen ist. Vielleicht weiß einer von euch mehr über den Einsatz bei Ottomeyer, würde mich sehr freuen.

Gruß
Alexander

KAELBLE/FAUN hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

19.03.2018 18:25

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Kaelble KV631

Dabei seit: 18.09.2009
Name: Sascha
Herkunft: NRW
Alter: 51

RE: Kaelble KV 632 ZR-61

Hallo Alexander,

tolle Infos, die Du da lieferst.

Die Firma Ottomeyer in Lügde wurde vor mehr als 10 Jahren liquidiert. Die Kaelble habe ich dort nie gesehen. Sie muss schon vor 1986 verkauft worden sein.
Ich kenne aber einen sehr guten Freund, der uns eventuell bei der Aufklärung behilflich sein könnte. zwinker

Ich melde mich.

Gruß Sascha

__________________
Aus dem Fotoalbum Klick

„Wer die Wahrheit nicht weiß, der ist bloß ein Dummkopf. Aber wer sie weiß, und sie eine Lüge nennt, der ist ein Verbrecher!“ Bertolt Brecht, Leben des Galilei

21.03.2018 17:10

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Borgward

Dabei seit: 27.05.2009
Name: Jürgen
Herkunft: Hamburg
Alter: 66

RE: Kaelble KV 632 ZR-61

Das Fahrzeug gehörte in den 80er Jahren der Firma Otte aus Holzminden.

Gruß
Jürgen Danner
https://ig-historischer-güterverkehr.de/

__________________
JD

21.03.2018 18:47

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Kaelble KV631

Dabei seit: 18.09.2009
Name: Sascha
Herkunft: NRW
Alter: 51

RE: Kaelble KV 632 ZR-61

Hallo Jürgen,

das ist korrekt. daumen

Unser Freund durfte sich diese Maschine und auch die Büssing BS16 Sattelzugmaschine immer wieder für die damals noch familieren Treffen ausleihen. prost

Gruß Sascha

Kaelble KV631 hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

__________________
Aus dem Fotoalbum Klick

„Wer die Wahrheit nicht weiß, der ist bloß ein Dummkopf. Aber wer sie weiß, und sie eine Lüge nennt, der ist ein Verbrecher!“ Bertolt Brecht, Leben des Galilei

24.03.2018 07:58

ZugmaschinenRalf

Dabei seit: 14.06.2015
Name: Ralf
Herkunft: Historische Technik Diaspora

RE: Kaelble KV 632 ZR-61

Hallo zusammen,
da kommen ja wieder Erinnerungen aus schönen alten Zeiten hoch ... .

Standesgemäß mit der "richtigen" Ladung, dem (wohl weltweit einzig verbliebenen) HANOMAG WD 80 Großpflug. Vom Sockel auf der HANOMAG entnommen und seinerzeit noch bedingt funktionstüchtig. Wo war das denn, in Hänigsen?

Die KAELBLE von OTTOMEYER muß ja dann seinerzeit mit den amerikanischen WW II Tiefladeanhängern hier in "meinem" Umkreis die stärksten jemals im Einsatz gebrachten Seilzug-Lokomobilen (Straßenlokomotiven) und den (bis heute größten) entsprechenden Tiefpflug (Mammut) transportiert haben (bis in die 1970er Jahre). Mist, ich finde leider keine Fotos.

Beste Grüße
Ralf

__________________
Geistiges Eigentum

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von ZugmaschinenRalf: 25.03.2018 14:36.

25.03.2018 14:30

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Kaelble KV631

Dabei seit: 18.09.2009
Name: Sascha
Herkunft: NRW
Alter: 51

RE: Kaelble KV 632 ZR-61

Hallo Ralf,

ja, das war in Hänigsen.

Steht der Mammut Tiefpflug nicht im Saterland als Denkmal auf dem Parkplatz eines Landgasthofes?

Anbei Fotos von einer Abladeaktion einer Kaelble KV631ZR58 ex schwedische Staatsbahn.

Gruß Sascha

Kaelble KV631 hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

01.04.2018 14:47

ZugmaschinenRalf

Dabei seit: 14.06.2015
Name: Ralf
Herkunft: Historische Technik Diaspora

RE: Kaelble KV 632 ZR-61

Hallo zusammen, hallo Sascha,

habe mich ersteinmal vom "Schock" über den Zustand des KAELBE der ex schwedischen Staatsbahn erholen müssen. Da ich Ähnliches mit einem Fahrzeug des anderen deutschen Zugmaschinen-Herstellers erlebt habe.

Ja/Nein, der Tiefpflug den Du meinst, stand jahrelang ebenda (zwischen Rastplatz und Gasthof). Es ist der "kleine" Bruder des Mammut mit Namen "Oldenburg", welcher jetzt am Museumsdorf Cloppenburg steht (https://de.wikipedia.org/wiki/Moorpflug ). Wesentlicher Unterschied, das Furchenrad (Durchmesser).
Der Mammut steht (mit 2 original Seilzug-Lokomobilen) im Emsland-Moormuseum in Groß Hesepe.

Ach ja die "alte" Garde in Hänigsen (und um Hannover), da fahre ich jetzt auch schon seit Jahrzehnten zu den Treffen ... . Was ich da Alles schon weggeschleppt habe ... (was ein PKW-Kombi so "packt").

Beste Grüße
Ralf

__________________
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von ZugmaschinenRalf: 01.04.2018 21:02.

01.04.2018 20:57

Trakker

Dabei seit: 18.02.2008
Name: Holger
Herkunft: Heidenheim
Alter: 55

Hallo

, hier mal ein schöner Kaelble Tiefladerzug, das Foto habe ich auf der RetroClassic erworben.

Gruß Holger

Trakker hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

02.04.2018 23:22

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Flossenthomas

Dabei seit: 05.07.2015
Name: Thomas
Herkunft: schwäbische Alb

Hai,

Saugutes Bild daumen

__________________
lieben Gruß, Thomas

sollte jemand die ehemalige? Spedition Rehm aus Kirchheim Teck kennen, gebt doch bitte Bescheid. cool

das copyright der Bilder liegt bei mir, Thomas Abgelehnt

02.04.2018 23:26

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ZugmaschinenRalf

Dabei seit: 14.06.2015
Name: Ralf
Herkunft: Historische Technik Diaspora

Hallo zusammen,

schließe mich Flossenthomas an. Der KAELBLE Auslieferungs-Sattelzug mit dem frühen KAELBLE Schaufellader würde heute jedes Treffen historischer Nutzfahrzeuge (Baumaschinen, Kipper, ...) schmücken.

Zu OTTOMEYER und KAELBLE muß ich mich korrigieren. Sascha hatte indirekt Recht, der Tiefpflug "Oldenburg" ist auch ein Mammut (Gruppenbezeichnung). Genau wie der Pflug im Emsland-Moormuseum der wohl den Namen "Heumar" trug.

Die KAELBLE von Ottomeyer (siehe oben) soll mit einem Scheuerle Tieflader eben diese Tiefpflüge (und die Lokomobile) transportiert haben (leider immer noch keine Fotos gefunden).

Ottomeyer hat im Übrigen, entgegen anderer Meinungen, schon früh mit direktem Raupenzug seiner Tiefpflüge experimentiert. Eben wohl auch mit KAELBLE Raupen. Selbst in den USA hatte Er aber seinerzeit keine entsprechend leistungsstarke Raupen gefunden.
Nebenbei, es ist ein offenes Geheimnis das KAELBLE damals in den USA die Raupentechnik "studiert" hatte (Wohl auch eine Raupe mit nach Deutschland brachte und demontierte).

So wurden die Seilzug-Lokomobile eben ertüchtigt (zusammen mit HENSCHEL) und von Ottomeyer weiter verwendet.
Letztendlich war es auch immer eine wirtschaftliche Frage. Die für das Tiefpflugunternehmen leider traurig endete.

Darum sind wohl auch keine speziellen Ottomeyer-Raupen mit z. B. KAELBLE zusammen mehr hergestellt worden.
Vieleicht finden sich ja noch Entwürfe/Konstruktionszeichnungen, ... .
Nicht nur ich würde mich darüber sehr freuen.

Beste Grüße
Ralf

__________________
Geistiges Eigentum

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von ZugmaschinenRalf: 03.04.2018 13:55.

03.04.2018 13:46

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